最近一段時間以來，新能源汽車相關的股票都迎來了一波大漲，但是作為國內新能源領域技術實力屈指可數的公司之一，比亞迪的股票卻跌跌不休，那么比亞迪的股票會跌到什么位置呢？今天就跟大家聊聊這支股票。

4月29日，比亞迪股價繼續下跌。該公司發布第一季度業績顯示，營收198.9億元，同比增長132.24%；歸屬母公司的凈利潤8.08億元，同比增長22.92%。比亞迪首季營收利潤同比增長，但環比大跌，引發了市場情緒。而事實也表明，環比數據比同比數據更有“殺傷力”。

收入環比大跌，利潤率降至冰點，“現在的股票價格是基于去年的業績預期，今年首季報發布后帶來隱憂，可能是估值下降的原因?！币幻治鋈耸扛嬖V媒體。2020年比亞迪全年業績實現高增長，其中第四季度主營業務也創造了優秀的成績。依據比亞迪2021年首季財報，營收198.9億，凈利潤8.08億，環比2020年第四季度分別下降7.9%和26.5%。

業界擔憂的還有比亞迪的口罩收入。2020年，比亞迪在疫情下展現出了中國制造業的高效率，快速增加口罩生產線。有業內人士曾就此評價：疫情期，比亞迪3天出設備圖紙，7天完成口罩機的研發制造，還迅速發動了10萬員工，建成2000條口罩生產線，最大日產量達1億只。

口罩“副業”在特定時期為比亞迪實現了一定創收。但有觀點認為這只是比亞迪在疫情下的“一次性收入”，后期想要依靠口罩業務實現突破形成醫療產業的難度較大。疫情后，比亞迪口罩業務，被認為很大程度上不可持續。

比亞迪的故事原本不是這樣。在市場和政策的雙向利好下，新能源汽車在資本市場中跑出了不可思議的速度，不僅特斯拉和“蔚小理”的市值紛紛超過一眾百年車企，作為中國第一批發力新能源領域的傳統車企，比亞迪自然也吃到了紅利。

但巔峰有多高，低谷就有多深。春節之后，隨著前期利好信號消退，全球資本市場中的新能源股價也進入到持續調整階段，但相比特斯拉和“蔚小理”的同期表現，比亞迪的股價顯然不夠堅挺。

綜合以上信息，比亞迪的股票經過最近一段時間的調整，已經跌破了周線布林線的中線，有機構表示，之后可能迎來一波反彈，希望大家能在這篇文章中得到啟發，有興趣的投資者也可以持續關注！

總結

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