ofo单车结果会如何 用户的押金能否退回
用“曇花一現(xiàn)”這個詞來形容共享單車,我想一點兒也不為過。作為共享經(jīng)濟中的一款產(chǎn)品,2016年底開始火爆起來,無數(shù)的共享單車企業(yè)加入競賽當(dāng)中。最終迎來的卻是資金鏈的斷裂以及企業(yè)的倒閉。在造成大量資源浪費的同時,許多的城市也出現(xiàn)了共享單車的”墳場”。
在單車企業(yè)遭遇大洗盤后,悟空單車、3Vbike單車、町町單車等企業(yè)相繼破產(chǎn)。而ofo單車卻挺到了現(xiàn)在。但是,最近這段時間,ofo單車的負面新聞纏身,并且多次上熱搜。押金無法退回、ofo辦公室人去樓空、押金變成理財產(chǎn)品等字眼經(jīng)常出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。
針對ofo存在的危機,作為創(chuàng)始人的戴維也是多次出面澄清。并且宣稱ofo不可能倒閉,唯一的可能是收購或者是合并,這也讓許多用戶的顧慮有些打消。但是,從近期押金無法退回的情況來看,ofo單車的資金鏈已經(jīng)出現(xiàn)了問題。
甚至中途還出現(xiàn)了“押金”變成“理財產(chǎn)品”的鬧劇,那么,ofo接下來會怎樣呢?如果像創(chuàng)始人說的那樣,不可能出現(xiàn)倒閉,ofo只有自救或者它救。
如果自救的話,ofo首先要解決就是用戶押金的問題,資金鏈出現(xiàn)危機后,公司可能會出現(xiàn)變賣資產(chǎn)的情況,運用這部分資金來歸還用戶的押金。或者再次進行新一輪的融資,讓公司有充足的現(xiàn)金流去解決押金問題。
如果是它救的話,那ofo被收購的可能性會較大。但是,ofo易主之后,用戶的押金到底如何解決?成為了一個比較棘手的問題。因為任何的一家公司都不愿意背負這么大的一個債務(wù)。
總結(jié)
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