最近這一年多以來，跨界造車已經成了一種風潮，不論是小米還是各家互聯網公司，都對新能源汽車非常的關注，這兩天有消息稱格力也要入局新能源汽車，收購了不少銀隆新能源的股份，這篇文章就跟大家聊聊。

格力想必大家都非常的熟悉了，那就先給大家介紹一下銀隆新能源，銀隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業集團。公司以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位于珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

8月31日晚間，格力電器公告，公司通過京東網司法拍賣網絡平臺，以18.28億元的價格拍下了銀隆新能源股份有限公司，簡稱“銀隆新能源”或“銀隆”，30.47％股權。與此同時，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46％股權對應的表決權委托公司行使。自此，格力電器將合計控制銀隆新能源47.93％的表決權，銀隆新能源將成為格力電器控股子公司。這意味著，銀隆新能源正式被裝入格力電器體系內。

早在2016年，格力電器曾經籌劃過收購銀隆新能源。2016年的臨時股東大會上，相關的收購議案遭到中小股東的強烈反對，最終收購議案被否決。

造車其實沒有那么容易，在造車這條路上，有太多的血和淚。賈躍亭為造車一路“蒙眼狂奔”卻失去了曾經市值千億的樂視；戴森斥巨資近200億元造車試水，縱然多項發動機技術專利和電池技術儲備加持，卻最終因單車成本過高而無奈官宣造車項目流產。不知打格力這次的嘗試會有怎樣的結局。

綜合以上信息，格力入局新能源是好是壞，現在誰也不好下結論，只能說新能源汽車確實是現在資本眼中的香餑餑，希望這篇文章能讓大家對這件事有所了解！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的格力也要入局新能源汽车 拍得银隆新能源超30%股权的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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