由于最近一段時間以來外貿(mào)行業(yè)的強勁復蘇，海運訂艙甚至都成了一個難題，今天就跟大家聊聊船運行業(yè)的巨頭之一，長榮海運，簡單介紹一下這家公司怎么樣。

Evergreen Marine Corp即長榮海運股份有限公司，創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，雖舉步維艱，但長榮海運遵照著「創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會」的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績；發(fā)展至今，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。

1975年，正當能源危機沖擊全球，海運市場銳減之際，臺灣長榮海運因洞察趨勢，毅然展開船隊貨柜之計劃，以新造的快速全貨柜船隊，開展遠東/美國東岸全貨柜定期航線，首開臺灣全貨柜船隊之先例。

1984年，長榮海運開辟了史無前例的環(huán)球東西雙向全貨柜定期航線，以高效率之全自動貨柜船，配合完善的電腦資訊連接系統(tǒng)，連接亞、歐、美三大洲之運送服務網(wǎng)絡，提供全球工商業(yè)界經(jīng)濟、便捷與安全之運輸服務。隨著時代快速變遷，為適應市場需求，長榮也彈性地調(diào)整運營策略，例如于2002年以二條鐘擺航線取代了經(jīng)營十八年的環(huán)球東西雙向航線。

在世界航運業(yè)的舞臺上，臺灣地區(qū)的三家航運公司有著舉足輕重的地位。根據(jù)最新的全球班輪運力排名顯示，長榮海運、陽明海運、萬海航運三大航運公司排名都在十名左右。如果長榮海運對本次在大陸船廠造船滿意，其示范效應是不容忽視的，后續(xù)有望帶來三大航運公司的后續(xù)訂單。這將是雙贏的結(jié)果：臺灣航運公司獲得性價比高的船舶，增強了市場競爭力，而大陸船廠則獲得了訂單，保證了就業(yè)。所需要的，無非是臺灣航運公司打破成見，讓生意回歸生意，不被其他因素干擾生意上的決策。

綜合以上信息，都是關(guān)于長榮海運的，作為一個海運行業(yè)的巨頭，長榮值得大家的信賴，而且相比國外的那些海運公司，長榮作為一個臺灣公司更容易溝通，希望這篇文章能讓大家對這家公司更加的了解！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的长荣海运怎么样 外贸行业火热带动海运发展的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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