最近幾天，關于賈躍亭旗下品牌法拉第未來上市納斯達克的消息，引起了很多人的關注，在招股書中，FF表示珠海方面已經終止入股，這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

7月22日，法拉第未來在7月15日向美國證監會提交的一份文件顯示，原定出資1.75億美元的基石投資人將不會入股FF。該投資人為“某一線城市”。多方確認，該城市即廣東省珠海市。此前市場流傳消息稱，珠海市統籌珠海市屬國資企業格力集團和華發集團投資FF。一名背景人士告訴媒體，前述國資公司只是與FF接觸溝通，沒有實際行動。

美國時間7月22日，法拉第未來（FF）將在納斯達克掛牌上市，恒大汽車持有FF20%股份。今日，FF合伙人陳喆接受第一財經記者采訪時稱：“恒大一直是我們的股東，持股很正常。” 恒大汽車方面則回應稱，該公司是FF的財務投資者，對于其它情況不予置評。

而FF在當時的聲明中表示，新合作協議簽署后，FF股權融資和債權融資將會快速推進。股權融資方面，此前多家來自全球各地的投資人對FF表達了投資意向，數家投資人已經啟動了盡職調查；債權融資方面，由于全部資產保全已經解除，因此也有望取得突破性的進展。FF的 A輪融資投前估值24.5億美元，投后估值調整為32.5億美元。

在此之后，FF和恒大汽車雖然在財務方面存在關聯，但在造車方面各走各的路。同樣作為造車新勢力，FF和恒大汽車的造車之路都頗為波折，至今尚未向市場投放量產的汽車。

作為造車新勢力的鼻祖，賈躍亭此前在樂視推進造車之時， 2014年還與合伙人在美國成立FF。2017年，FF發布了旗下首款新能源量產車型——FF91。不過，隨著樂視造車夢破碎之后，賈躍亭負債遠走他鄉，FF造車也陷入困境。賈躍亭一直為融資奔走，寄望在美國憑借FF東山再起。

綜合以上信息，雖然賈躍亭負債累累，但是還是有夢想的，想要之后借FF東山再起，希望這篇文章能給大家帶來幫助！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的珠海终止入股贾跃亭旗下FF 贾老板的回国路又变长了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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