原標題：AT、CVT、DCT 變速器，到底哪個更靠譜

買車除了考慮外觀、空間、動力以及性價比以外，汽車的三大件也不可忽視。但汽車的三大件對于一般消費者而言有些過于復雜，不像外觀內飾空間那樣直接一目了然。隨著國內汽車保有量的增長以及國內道路日益擁堵，自動擋汽車自然而然成

為了許多消費者的第一選擇。目前，市面上存在有 AT、CVT、DCT(又稱 DSG)三大類自動變速器，那么它們各自的優缺點是什么？怎樣選擇合適的自己的變速器？下面，就給各位好好介紹一下這三款變速器。

一、AT 自動變速器

家用轎車最為常見的就是 AT 變速箱，同時它也是目前技術最為成熟的變速器。通過液力傳遞與齒輪組合的形式來達到變速變矩。生產 AT 變速箱的主要有兩家，日本愛信德國采埃孚。愛信屬于豐田旗下控股子公司，所以豐田大多數車型都搭載愛信變速箱。而采埃孚是德國的，豪華品牌寶馬等都搭載采埃孚變速箱。AT 變速箱擋位越多，變速就越精準，頓挫也會越小。AT 變速箱的優勢在于穩定性強、換擋平順、故障率低、能夠承受較大扭矩。劣勢在于結構復雜，維修成本高。

二、CVT 變速器

CVT 變速器工作原理是通過兩個錐形輪和一根鋼帶實現動力傳輸。所以它沒有檔位之分，雖然有些車型帶有檔位但都是模擬出來的。

CVT 變速箱整體給駕駛者的感受是非常平順，無論是低速還是高速行駛，都不會有任何頓挫的表現。簡單的來說就是，CVT 變速箱，平順、省油、維護簡單、故障率低。但它也有它的先天不足，由于采用皮帶連接強度有限，發動機扭矩不能太大，所以 CVT 的車型往往加速體驗都很一般，CVT 變速箱往往都搭載在一些動力要求不高的車型上。日產就是其中典型代表。

二、DCT(又稱 DSG)變速器

又稱雙離合變速器。DCT 變速器有兩個離合器，分別負責不同的擋位，在一個離合器工作時另一個離合器處于待命狀態，通過電腦控制快速輪流切換來實現變速。因此雙離合變速器的換擋非常快，因此完全滿足高速發動機需求。

DCT 變速箱換擋速度快、傳動效率高的優勢比較明顯，所以許多性能跑車都采用雙離合變速箱。但它也存在著很多爭議，很多車主表示雙離合低速換擋頓挫、故障率較高。同時其結構復雜，將來維護的成本較高。

總結如下：

1. 如果追求省心和駕駛樂趣，選擇 AT 變速器。

2. 如果追求舒適和油耗，選擇 CVT 變速器。

3. 如果追求駕駛樂趣和和動力，選擇 DCT 變速器。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的8266 at 驱动_AT、CVT、DCT 变速器，到底哪个更靠谱的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。