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將現場總線和工業以太網技術,甚至無線網絡技術集成到變頻控制系統當中,已經成為工業發達變頻廠商的常用做法。當今變頻電機控制系統都配置了局域網接口和標準的串行通訊接口,使控制系統可以在很大的空間完成控制目的。通過電纜對數據的高速傳輸,使系統實現了一體化管理和分布式控制。倫茨的 System Bus 和 RS485、羅克韋爾的 SERCOS、DeviceNet、Interbus、Profibus 等在交流永磁同步電機變頻控制系統中得到廣泛應用。
凌肯自動化維修包括:高中低壓變頻器維修、軟啟動器維修、驅動器維修、觸摸屏維修、plc維修、數控系統維修、工業電源維修、各行業電路板維修等。
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驅動器的電源輸入線、直流端子和電動機端子上仍然可能帶有電壓。斷開開關后,必須等待幾分鐘后,使驅動器放電完畢,才能開始工作。還有的電工習慣于一發現變頻調速系統跳停,就立即用搖表對驅動器拖動的電動機進行絕緣測試,從而判斷電動機是否燒毀。這也是很危險的,易使驅動器被燒。因此,在電動機與驅動器之間的電纜未斷開前,不能對電動機進行絕緣測試,也不能對已連接到驅動器的電纜進行絕緣測試。對驅動器的輸出參數進行測量時也要注意。由于驅動器的輸出為PWM波形,含有次諧波,而電動機轉矩主要依賴于基波電壓有效值。故測量輸出電壓時,主要是測量基波電壓值,使用整流式電壓表,其測量結果接近數字頻譜分析儀測量值,而且與驅動器的輸出頻率有極好的。
但不會出現驅動電路全部損壞情況。處理方法一般是按照原理圖,每組驅動電路逐級逆向檢查、測量、替代、比較等方法;或與另一塊(新的)驅動板對照檢查、逐級尋找故障點。處理故障步驟:首先對整塊電路板清灰除污。如發現印刷電路斷線,則補線處理;查出損壞器件即更換;根據筆者實踐經驗分析,對懷疑的元器件,進行測量、對比、替代等方法判斷,有的器件需要離線測定。驅動電路修復后,還要應用示波器觀察各組驅動電路信號的輸出波形,如果三相脈沖大小、相位不相等,則驅動電路仍然有異常處(更換的元器件參數不匹配,也會引起這類現象),應重復檢查、處理。大功率晶體管工作的驅動電路的損壞也是導致過流保護功能動作的原因之一。驅動電路損壞表現出來常見的現象是缺。
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總結
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