沒有在外面做，只要是正規企業修理廠，有維修憑證記錄，一樣的享受質保哈，店方如果拒絕，可以投訴廠家400.

請各位大俠幫忙.

對于速騰的1.6T車型的汽車，首保建議時間是一年內或者7500公里的時候，首保是免費的，最長不超過10000；而二保的時間一般為15000公里，15000公里后每15000公里保養一次保養項目與一保一樣，均為更換機油和機油濾芯，費用為373元；二保后，每15000保養一次。請點擊輸入圖片描述而對于1.4T的速騰來說，首保和1.6T的時間以及項目是一樣的，首保同樣是免費的，而二保的時間則與1.6T的有所不同，1.4T的二保時間在10000公里左右，保養項目也與首保項目是一致的，保養的費用大概為545元。請點擊輸入圖片描述其次從一汽-大眾官方說明書上我們可以了解到，速騰的首次免費保養要在自購車之日起一年內，或者行駛至7500km（最長不超過10000km）時到店進行。而第二次的保養需在行駛至15000km時到店進行，此后只需每隔15000公里或1年到店定期進行保養就可以了。

你好，新速騰二保更換機油機濾以及其他常規檢查，一般費用370元左右即可，請采納，謝謝

保養內容周期　　每半年的保養內容　　發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。　　分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。　　三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。 對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。　　電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。　　冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。　　輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。　　制動系統 檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。　　緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。　　底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。　　燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。　　 每年的保養內容　　點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。　　氣門間隙 對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。　　清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。　　每兩年的保養內容　　防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。　　制動系統 由于制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一次。　　汽車部件更換周期　　部件及部件名稱 更換周期（km ) 說明　發動機部分　　正時皮帶（膠帶） 5萬～6萬　　傳動三角皮帶 4萬　　機油及濾清器 5千～1萬　　防凍液 2年　　火花塞 2萬　　汽油濾清器 8萬　　空氣濾清器濾芯 4萬　　分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時更換　　汽化器 8萬 解體清洗調整，必要時更換包件　　汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物　　汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物　　　底盤及車身部分　　鼓式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm　　盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm　　制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損極限2mm　　制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年　　制動系軟管 8萬或3年　　制動液 8萬或2年　　離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬或3年　　離合器助力系統油液 8萬或3年 　　動力轉向油液 8萬或2年 TⅡ或同等品　　自動變速箱油 4萬 TⅡ或同等品　　手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL－5　　差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時更換　　輪胎 花紋深度不小于1mm 　　上下控制臂球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換　　轉向桿球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時更換　　離合器摩擦片 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm　　　電器及其他附件　　蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10～15mm通氣孔暢通　　起動機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件　　發電機 8萬公里解體檢查 更換損壞部件　　空調機干燥罐 8萬或3年 　　　風擋玻璃　　風擋玻璃清洗液　　每月檢查 冰點－10℃以下　　發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。 　　平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。 　　汽車的一級保養 發動機離合器等7項 　　一、發動機部分： 　　　　　　( 1 ) 起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。　　( 2 ) 檢查風扇皮帶的松緊緊度，并進行調整。 　　　　　　　( 3 ) 檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器( 視需要更換機油 ) 。　　( 4 ) 檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 　　　　　　　( 5 ) 清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系( 接頭 ) 有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。　　( 6 ) 檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。　　( 7 ) 檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況　　二、離合器和傳動部分： 　　　　　　　( 1 ) 檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。　　( 2 ) 檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要添加齒輪油。　　( 3 ) 檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。　　( 4 ) 檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。　　( 5 ) 檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油面，必要時加齒輪油。　　三、前橋部分： 　　　　　　　( 1 ) 檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查并調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。　　( 2 ) 檢查轉向器，加注潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。　　( 3 ) 檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。　　( 4 ) 緊固前保險杠、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。　　( 5 ) 檢查前軸( 工字梁 ) 有無彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。　　四、后橋部分：　　( 1 ) 檢查后制動鼓有無漏油現象，檢查調整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。　　( 2 ) 檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。　　( 3 ) 檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。　　( 4 ) 檢查緊固備胎架、工具箱。　　五、電氣設備：　　( 1 ) 檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。　　( 2 ) 檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況　　( 3 ) 檢查發動機、起動機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。　　六、輪胎部分：　　( 1 ) 檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽.　　( 2 ) 除去胎紋里的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。　　( 3 ) 檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現象。　　七、整車檢驗項目：　　檢查汽車全部外表完好狀態以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現象，檢查制動系統的工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現故障，應由有關工種及各工位調整修理。　　汽車的二級保養 整車檢驗電氣設備等7項 　　一、發動機部分：　　( 1 ) 起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。　　( 2 ) 檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。　　( 3 ) 根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。　　( 4 ) 檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。　　( 5 ) 清理機油粗、細濾清器( 更換細濾芯 ) ，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦( 必要時進行調整 ) ，裝上油底殼　　　并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。　　( 6 ) 檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。　　( 7 ) 檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。　　二、離合器及傳動部分：　　( 1 ) 檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 　　( 2 ) 檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。　　( 3 ) 檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。　　( 4 ) 檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。　　( 5 ) 根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。　　三、前橋部分：　　( 1 ) 拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。　　( 2 ) 檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。　　( 3 ) 檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。　　( 4 ) 緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。　　( 5 ) 檢查前軸( 工字梁 ) 有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。　　四、后橋部分：　　( 1 ) 拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。　　( 2 ) 拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。　　( 3 ) 檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。　　( 4 ) 檢查和緊固備胎架、工具箱。　　五、電氣設備：　　( 1 ) 檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。　　( 2 ) 檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。　　( 3 ) 檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km( 可根據具體情況適當增減 ) 又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。　　六、輪胎部分：　　( 1 ) 清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障　　( 2 ) 拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。　　( 3 ) 檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。　　七、整車檢驗項目:　　檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。　　　　兩年必須更換制動液　　制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里后就應更換。　　原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液等幾種類型。　　合成型制動液具備很多優點：較高的沸點，不易蒸發而產生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質而產生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。　　制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，一些正規的養護中心已經在使用美國智能型制動液檢測更換一體化設備。該設備具有電子檢測制動液質量好壞，并根據檢測結果進行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題，如制動發軟、放液( 氣 ) 閥的損壞。　　車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是盡量使用合成型制動液，并優先選用高等級產品；三是使用專業設備進行更換。　　底盤封塑養護 　　車主會定期為發動機換油保養、為車漆清洗美容，車的底盤同樣需要封塑養護。　　夏季高溫的烘烤、冬季融雪劑的腐蝕、鄉間公路上沙石的撞擊、酸雨的無聲侵襲，都將使鋼筋鐵骨的底盤傷痕累累、銹跡斑斑甚至漏洞百出。廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。　　底盤封塑不同于一般的防銹處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂在底盤上，使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。底盤封塑前要使用專用的去污劑去除底盤上附著的瀝青、油污，并進行烘干，任何污漬都會影響到封塑的牢固程度。封塑前，還要對傳動系統、排氣系統的散熱部分進行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運轉。二次封塑可以提高隔音和防撞效果，但兩次噴塑間要注意間隔20分鐘，待第一層封塑層徹底干燥后再行施工。舊車由于底盤清潔的工作量較大，需要的時間也較多，大約需要3個小時左右。　　汽車磨合期保養　　汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態。汽車提高磨合質量應注意以下幾方面問題：　　別跑太快：需嚴格執行駕駛操作規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定時速以內，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。 　　輕裝上陣：新車承載率應低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。 　　合理使用油料：一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是包裝和價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL－4級為佳。　　磨合期階段性能檢查維護內容（下表）　　磨合前期　　清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。　　30km～50km時　　檢查變速器，前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。　　150km　　檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。　　500km　　更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。　　11000km　　國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。　　磨合結束　　到指定維護站進行全車磨合保養；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。　空調維護　　空調的維護間隙為一年或根據需要進行。現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟里昂。 　　檢查制冷劑是否泄漏：可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動發動機，打開制冷開關，將溫度開關撥到"冷"位置，并把風扇開關開至最大。這時，可從儲液罐上端的玻璃窗觀察。如什么也看不到或有氣泡流動，則說明制冷劑泄漏；觀察空調壓縮機的工作頻率，如果比以前快則可能是氟不足；最后一個辦法，也是最專業的，就是到專業加氟的店鋪測空調的高壓、低壓，如果高壓、低壓達不到要求就需補充氟。 　　加氟：原廠空調一般在3年左右需補充氟。如發生泄漏，造成空調效果減弱，則需對氟補充。 　　日常維護與保養：應經常保持冷凝器外表的清潔通風，否則會使制冷效果大大降低。空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器，因此在保養時必須及時清潔和定期調換。 　　行車過程中的注意事項：在太陽照射的情況下，如果車內溫度過高，應先打開所有車窗。不宜上車后立即開空調驅熱，如果有可能應將車門全部打開，數分鐘后發動機預熱完成就可關上車門上路。汽車停車時間較長時，應使發動機維持在高怠速的狀態，以利冷卻。在上坡行駛時，如負荷過大，會使發動機過熱。 　　有些空調器的入口控制有新鮮（FRESH）和再循環（RECTRC）兩個控制位置，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛，應將空氣入口控制在再循環位置，以防車外灰塵進入。　　汽車停駛期間的養護措施 　　一些車主可能會因為一些特殊的原因，使自己的愛車閑置一段時間。不過，車閑人可不能閑。長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養護工作，以使其處于良好的性能狀況。　　1、防止金屬生銹　　銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此，對于長期停駛的汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。需及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。　　2、防止橡膠制品的老化變質　　汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。　　像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠質變松，彈性下降。　　為防止橡膠制品地老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。　　3、防止棉麻制品的霉爛及地毯等，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區和陰雨季節，更易受潮霉變。因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。　　4、防止汽油的抗爆性能降低　　汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高。汽油儲存的時間最好不要太長。　　5、經常檢查發動機的工作狀況　　每月至少起動發動機一次，怠速運轉4-5min，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。　　另外，還要經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。

速騰二保養項目及費用

總結

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