大概是這個(gè)樣子

清行有3個(gè)創(chuàng)始人，都是清華的，有一個(gè)好像之前在易車，后來又跟著李斌去了蔚來。另外兩個(gè)據(jù)說一直都在弄汽車，開始是做設(shè)計(jì)，后來弄煤炭特種車什么的，也是風(fēng)生水起，現(xiàn)在三個(gè)人一起弄電動(dòng)車了，期待

蔚來汽車到底怎么樣？真的是中國版的特斯拉嗎？在這一點(diǎn)上，建立了“樂視帝國”的賈躍亭簡直不像一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人。賈躍亭造車給人一種錯(cuò)覺，似乎一直在打苦情牌，賣的是情懷、是夢想。但是，自曝其短并沒有換來市場的訂單，也沒有換來資本市場的投資。當(dāng)然，現(xiàn)在法拉第未來找到財(cái)大氣粗的恒大了，但最后法拉第未來是姓賈還是姓許，這就不一定了。蔚來汽車目前是新造車勢力中融資最多的一家。資料顯示，2015年，李斌和李想、劉強(qiáng)東、馬化騰、雷軍等人共籌備1億美元資金，為蔚來汽車投出了第一輪融資。在隨后的幾年時(shí)間中，蔚來汽車融資速度不斷加快，融資金額屢創(chuàng)新高。招股說明書顯示，蔚來在2016年通過前兩輪股權(quán)融資籌得22．63億人民幣；2017年，蔚來再通過股權(quán)四輪融資一共募資122．26億人民幣，合18．477億美金。最會(huì)造勢的新造車勢力？蔚來可能是目前最會(huì)造勢的新造車勢力了。去年年底，一場耗資8000萬元的發(fā)布會(huì)在五棵松體育館上演，今年計(jì)劃在全國22個(gè)城市布局蔚來中心。相比之下，特斯拉體驗(yàn)店的檔次都要遜色不少。蔚來高端的品牌形象的樹立，不僅僅從產(chǎn)品開始，包括其門店、社群文化無一加強(qiáng)這一印象。 蔚來汽車到底怎么樣蔚來汽車不一樣，從開始就瞄準(zhǔn)了高端用戶群體，關(guān)鍵是似乎這一群人買賬了。一些人可能認(rèn)為，高端人士都是不合群的，比較曲高和寡，不隨波逐流，所以蔚來的高端社群文化很難推廣。但有一句扎心的話說的很好啊，“優(yōu)秀的人不是不合群，而是你不在他的圈子里”，這句話在這里可能同樣適用。 蔚來汽車到底怎么樣？真的是中國版的特斯拉嗎？當(dāng)然，筆者認(rèn)為蔚來社群文化被接受的原因還在于，它在不降低自身品牌的形象的同時(shí)，降低了進(jìn)入高端圈子的門檻。蔚來體驗(yàn)店有個(gè)小規(guī)則，一層區(qū)域?yàn)樗杏脩糸_放，二樓僅向預(yù)訂蔚來新車的車主開放。換一句話說，一個(gè)普通人可能因?yàn)橘I或者預(yù)訂一臺(tái)車進(jìn)入一個(gè)更高層次的圈子，你心動(dòng)不心動(dòng)？ 蔚來汽車到底怎么樣？真的是中國版的特斯拉嗎？不久之前，前途汽車首款純電動(dòng)車剛剛上市，但補(bǔ)貼后近70萬價(jià)格，380km的NEDC綜合續(xù)航也讓很多人吐槽。前途汽車董事長陸群則表示，“這不是一款用來走量的車，這是為后續(xù)產(chǎn)品打基礎(chǔ)的車，這是讓用戶認(rèn)知前途這個(gè)品牌的車。”走量大約是走不了的，但其能否樹立一個(gè)理想中的品牌形象更值得商榷了。

你好，蔚來ES8已開始陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)10月完成所有ES8創(chuàng)始版的交付（含新配號），之后交付基準(zhǔn)版。訂單生產(chǎn)后，訂單頁會(huì)顯示你的預(yù)計(jì)提車時(shí)間，車輛到達(dá)交付中心后，蔚來回推送交付通知的。希望可以幫到你，望采納！

根據(jù)目前官網(wǎng)上的消息來看，蔚來汽車有自己的研發(fā)基地、商務(wù)機(jī)構(gòu)，但是生產(chǎn)基地好像還在建設(shè)中，相信不會(huì)就給大家一個(gè)驚喜。

蔚來汽車有自己的生產(chǎn)基地嗎？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来汽车6个创始人简介的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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