歐V即歐洲汽車尾氣排放第五代標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。1、2005年8月，歐盟委員會公布了歐洲汽車尾氣排放第五代排放標準，該標準將適用于所有在歐盟國家銷售的柴油引擎汽車，并從2009年起生效。2、歐洲汽車尾氣排放第五代標準限定HC排放數值在0.1g/km以下， CO排放數值在 1.0g/km以下， 氮氧化物排放量為0.2克/公里以下，PM要求在0. 005g/km以下。擴展資料：歐洲汽車尾氣排放第五代標準實施的好處：1、歐洲汽車尾氣排放第五代標準的執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從歐洲汽車尾氣排放第一代標準提至歐洲汽車尾氣排放第五代標準，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。2、使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從歐洲汽車尾氣排放第四代標準到歐洲汽車尾氣排放第五代標準，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。參考資料來源：百度百科-歐V標準參考資料來源：百度百科-國家第五階段機動車污染物排放標準

歐V就是歐5標準。既不是國4也不是國5。但是中國的國5是參照歐5標準制定的，幾乎可以視為等同關系。但是歐5標準往往是進口車才會這樣標注。在國內制造的合資車和自主車，都是直接用“國X”來表示的。

歐V代表國幾

奔馳歐v相當于國幾標準

發動機環保標準歐VI標準只相當于國VI A標準，但不如國VI B標準嚴格。目前，國際上汽車排放法規主要形成了歐洲、美國以及日本三大體系，我國的機動車排放標準一直沿用的是歐洲體系。歐VI排放標準是在2014年推出的，由于氮氧化合物的排放指標比較高，這個標準被認為是德系車柴油排放造假的緣由。國VI標準在框架結構上繼續延續了歐洲標準體系，但同時對美國標準中蒸發排放、加油排放和車載診斷系統監管的先進經驗加以引進。國VI排放標準將在2020年開始分階段實施，第一階段從2020年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI A標準。第二階段從2023年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VI B標準。從限值水平來看，國VI A階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬松；國VI B標準限值基本相當于美國Tier3排放標準中規定的2020年車隊平均限值。國VI標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。擴展資料全世界控制汽車排放污染物，最早是由美國加利福尼亞州洛杉磯地區提出的。自美國加利福尼亞州空氣資源委員會從50年代開始，為限制汽車廢氣對環境的污染制訂并公布了有關的法規以來，已歷時40余載，他們制訂的標準除在美國貫徹執行外，通常還被全世界的法規制訂者采用。參考資料：生態環境部官網

歐V相當于國標四！嚴格說來還要高于國標四！

總結

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