奇瑞风云2三厢真很差劲吗
生活随笔
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奇瑞风云2三厢真很差劲吗
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
奇瑞風云2兩廂車真差勁...買來開了1個月樣子就開始壞后排坐椅有吱噶聲音..過了幾天第2毛病出來了...手剎拉住后人坐去..又有噶吱聲..這2個還不算什么...差不多2個月了..在開車的時候稍微一震動..這個門窗里面的聲音好象散架是的....2個半月樣子..好了...空調鼓風機壞了...開起來咕咕咕的聲音來了...到今天了...CD機..我靠這個也壞了....大家以后買車看好?。沂切募绷耍固澚耍@破車....
最近想買輛車,看那個風云2的外觀很大氣 在網上搜索的評價也挺好, 不知道有沒有現有車主的真實感受呢。
如果從客觀性價比上來說三廂的好;因為一,現在的銷售政策來說,價錢一樣了,實際上三廂的成本高,備胎是鋁圈,除了前輪瓦里邊的改進少點之外;二,如您所說,輪胎的卻別,195的操控性是比185好那么一點,但油耗同時會高一點,基本都可以忽略不計的;三,電子油門省油,但拉線油門的提速好,看您需要哪方面了。三廂是有發動機電子防盜的,但兩廂沒有;另外,如果從外觀上說就沒得說了,因為太主觀了,就好比您問“蘿卜好?還是白菜好?”一樣,呵呵;如果喜歡兩廂的外形,那就買兩廂,如果是兩廂三廂無所謂,那就買三廂;看您情況,不知道您是哪里的客戶;
奇瑞風云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上,開發的全新的時尚生活車型(包括三廂與兩廂),新車,風云2搭載的是ACTECO 1.5L發動機,該款發動機曾榮獲“2008年度十佳發動機”稱號,最大功率達到80KW/6000rpm,最大扭矩140N.m/3000rpm,這個數據在目前國內小排量發動機中十分搶眼.整車碰撞性能達到C-NCAP四星標準,集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側圍加強鋼防撞桿等先進技術于一體。英倫SC7系是由華普“海景”車型更名而來,外形做工和內部配置都較原車型有所提高。海景采用先進的CVVT(智能連續可變進氣正時系統)技術,最大功率達102千瓦,最大扭矩達172?!っ?,其升功率達到57千瓦/升,這是同級車無法企及的,且優于很多高性能進口發動機;海景采用進口車流行的塑料進氣歧管,重量比鑄鋁輕很多,減少車身重量,有效降低油耗;同時因為進氣歧管的內壁光滑,隔熱效果好,所以進氣效率更好,燃料利用率更好,所以更節能。在價格和保有量方面,海景要比風云2貴一些,體積也比較大一些,但在保有量方面風云2的保有量更多一些,風云2更適合家轎。個人推薦風云2,價格便宜,畢竟保有量比較大,旗云底盤調教出來的,質量有保證,維修便宜。
和英倫車比怎么樣?
先總結幾點小經驗和優點:1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。(比較人性化,避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生,還適合緊急情形下逃生使用)2、遙控鎖車時,車門玻璃自動升起關閉,發動機自動防盜鎖死,好多同類車型都沒有3、有個優點要說一下,采用高轎的搪塑材料,新車基本沒有異味,空氣質量很棒,誰用誰知道?。?車頂內飾布料采用不易粘灰塵的高檔面料4、發動機聲音很小,很穩,車開動后噪音不大,跟捷達差不多吧,高速行駛后主要是胎噪、風噪。5、“伴我回家”夜燈功能:晚上停車后關掉大燈和發動機,車鑰匙拔出,撥動“轉向桿”抬向方向盤方向一次,可點亮大燈30秒,撥2次點亮1分鐘,然后車燈會自動熄滅,方便車主鎖車庫及離開泊車地點。6、風云2的動力采用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量發動機,這款2008年度的國內“十佳發動機”,能在低轉速和高轉速時分別達到兩個扭矩輸出峰值,80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩,109馬力,傲視眾多同類車7、采用了CAN-BUS控制總線設計,因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能8、高剛性籠式結構車體,整體成型車門結構,出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出9、尾箱有逃生拉手,緊急情況下可從車尾逃生,家轎一大創新。10、車門采用三段式設計,關閉非常輕松,幾乎可以不用力就能關門,車門感覺很厚實,完全領悟了德系車的優點11、進取型以上采用6音箱配置,方便發燒友輕易改裝高級音響12、超大后備箱450~1000L,隨便放臺中型洗衣機還有多余空間13、佳通15寸195*55運動型外胎,抓地不錯,五輪鋁合金輪轂(全尺寸鋁合金輪備胎,廠家之厚道)14、具有OBD“車載自動診斷系統”,同類級別的車型很少有,較嚴格的大城市(如北京等)才要求汽車必須有這個配置15、具有前后霧燈,大燈也非常明亮16、設置時間是把那個小棍棍(主儀表盤內)向左旋轉后別動,幾秒以后小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了17、遙控開啟后箱需要按住2秒,預防誤操作。18、車打不著的話,先將鑰匙擰到原位,重新啟動!--------------------------------------------------------------不足之處:1、駕駛員中控板有點頂膝蓋,不適合部分腿部短的人,設計不周全2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關,那么一段時間后,大燈會自動點亮,白白耗費電瓶電(12月份出廠的車子已經優化)3、風2右前輪可見到皮帶外露和右后輪油管外露的問題,表面未作處理,不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。4、起步比較肉(看論壇里都說是電子油門緣故),稍稍滯后感5、上線檢測(很遺憾,我的后剎和手剎沒過,據說新車需要把剎車片磨一磨,就拉著手剎一檔開,跑一小圈后再正常跑然后猛踩剎車,把這2個磨好了,第2次檢測才勉強通過。)--- 另注:有車友說即使寶馬奔馳也有這樣的情況。6、轉向燈有時候不能自動回位,要手動撥回來。有時好用有時不好用。(4S居然說不好用就撥一下,不算毛病,暈)7、離合線程過長,不能調8、排氣管外露太明顯,有些不美觀(大吊)9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損,用料不好,需改進門鎖柱,塑料套圈磨掉后必須更換,否則對門鎖不利!很便宜的,5元一個10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換(部分車友意見),現在出的車都是佳通輪胎了11、一看才知道咋叫升級,就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。(他們的解釋是原來的是雙面膠粘的,有水一濕就往發動機部位漏水)12、副駕座車門缺少1個水杯架設計13、USB數據接口位置設計不合理,造成數據線外露太長,MP3不知道放哪里好14、前不見頭,后不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭,左右轉彎時,視覺感官沒有,后看不見車尾,倒車時距離掌握不好。總結:風云2非常注重安全及兼顧運動和舒適的設計,同時還具備很多時尚理念的元素,無論從車型外觀到車內眾多實用的功能配置,如4個LED多功能儀表盤,MP3接口,中控面板搪塑工藝,車頂不易粘灰塵的高級布料,超大尾箱,遙控鎖車同時升閉所有玻璃及加密鎖死發動機的防盜功能等,但更重要的是它擁有一臺動力強勁的“十佳發動機”。不足之處就是造車工藝還需加強,細節有待更完善,設計更應人性化。一句話,這車性價比超高,適合小資家庭代步用車2011-10-03 |5
最近想買輛車,看那個風云2的外觀很大氣 在網上搜索的評價也挺好, 不知道有沒有現有車主的真實感受呢。
如果從客觀性價比上來說三廂的好;因為一,現在的銷售政策來說,價錢一樣了,實際上三廂的成本高,備胎是鋁圈,除了前輪瓦里邊的改進少點之外;二,如您所說,輪胎的卻別,195的操控性是比185好那么一點,但油耗同時會高一點,基本都可以忽略不計的;三,電子油門省油,但拉線油門的提速好,看您需要哪方面了。三廂是有發動機電子防盜的,但兩廂沒有;另外,如果從外觀上說就沒得說了,因為太主觀了,就好比您問“蘿卜好?還是白菜好?”一樣,呵呵;如果喜歡兩廂的外形,那就買兩廂,如果是兩廂三廂無所謂,那就買三廂;看您情況,不知道您是哪里的客戶;
奇瑞風云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上,開發的全新的時尚生活車型(包括三廂與兩廂),新車,風云2搭載的是ACTECO 1.5L發動機,該款發動機曾榮獲“2008年度十佳發動機”稱號,最大功率達到80KW/6000rpm,最大扭矩140N.m/3000rpm,這個數據在目前國內小排量發動機中十分搶眼.整車碰撞性能達到C-NCAP四星標準,集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側圍加強鋼防撞桿等先進技術于一體。英倫SC7系是由華普“海景”車型更名而來,外形做工和內部配置都較原車型有所提高。海景采用先進的CVVT(智能連續可變進氣正時系統)技術,最大功率達102千瓦,最大扭矩達172?!っ?,其升功率達到57千瓦/升,這是同級車無法企及的,且優于很多高性能進口發動機;海景采用進口車流行的塑料進氣歧管,重量比鑄鋁輕很多,減少車身重量,有效降低油耗;同時因為進氣歧管的內壁光滑,隔熱效果好,所以進氣效率更好,燃料利用率更好,所以更節能。在價格和保有量方面,海景要比風云2貴一些,體積也比較大一些,但在保有量方面風云2的保有量更多一些,風云2更適合家轎。個人推薦風云2,價格便宜,畢竟保有量比較大,旗云底盤調教出來的,質量有保證,維修便宜。
和英倫車比怎么樣?
先總結幾點小經驗和優點:1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。(比較人性化,避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生,還適合緊急情形下逃生使用)2、遙控鎖車時,車門玻璃自動升起關閉,發動機自動防盜鎖死,好多同類車型都沒有3、有個優點要說一下,采用高轎的搪塑材料,新車基本沒有異味,空氣質量很棒,誰用誰知道?。?車頂內飾布料采用不易粘灰塵的高檔面料4、發動機聲音很小,很穩,車開動后噪音不大,跟捷達差不多吧,高速行駛后主要是胎噪、風噪。5、“伴我回家”夜燈功能:晚上停車后關掉大燈和發動機,車鑰匙拔出,撥動“轉向桿”抬向方向盤方向一次,可點亮大燈30秒,撥2次點亮1分鐘,然后車燈會自動熄滅,方便車主鎖車庫及離開泊車地點。6、風云2的動力采用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量發動機,這款2008年度的國內“十佳發動機”,能在低轉速和高轉速時分別達到兩個扭矩輸出峰值,80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩,109馬力,傲視眾多同類車7、采用了CAN-BUS控制總線設計,因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能8、高剛性籠式結構車體,整體成型車門結構,出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出9、尾箱有逃生拉手,緊急情況下可從車尾逃生,家轎一大創新。10、車門采用三段式設計,關閉非常輕松,幾乎可以不用力就能關門,車門感覺很厚實,完全領悟了德系車的優點11、進取型以上采用6音箱配置,方便發燒友輕易改裝高級音響12、超大后備箱450~1000L,隨便放臺中型洗衣機還有多余空間13、佳通15寸195*55運動型外胎,抓地不錯,五輪鋁合金輪轂(全尺寸鋁合金輪備胎,廠家之厚道)14、具有OBD“車載自動診斷系統”,同類級別的車型很少有,較嚴格的大城市(如北京等)才要求汽車必須有這個配置15、具有前后霧燈,大燈也非常明亮16、設置時間是把那個小棍棍(主儀表盤內)向左旋轉后別動,幾秒以后小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了17、遙控開啟后箱需要按住2秒,預防誤操作。18、車打不著的話,先將鑰匙擰到原位,重新啟動!--------------------------------------------------------------不足之處:1、駕駛員中控板有點頂膝蓋,不適合部分腿部短的人,設計不周全2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關,那么一段時間后,大燈會自動點亮,白白耗費電瓶電(12月份出廠的車子已經優化)3、風2右前輪可見到皮帶外露和右后輪油管外露的問題,表面未作處理,不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。4、起步比較肉(看論壇里都說是電子油門緣故),稍稍滯后感5、上線檢測(很遺憾,我的后剎和手剎沒過,據說新車需要把剎車片磨一磨,就拉著手剎一檔開,跑一小圈后再正常跑然后猛踩剎車,把這2個磨好了,第2次檢測才勉強通過。)--- 另注:有車友說即使寶馬奔馳也有這樣的情況。6、轉向燈有時候不能自動回位,要手動撥回來。有時好用有時不好用。(4S居然說不好用就撥一下,不算毛病,暈)7、離合線程過長,不能調8、排氣管外露太明顯,有些不美觀(大吊)9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損,用料不好,需改進門鎖柱,塑料套圈磨掉后必須更換,否則對門鎖不利!很便宜的,5元一個10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換(部分車友意見),現在出的車都是佳通輪胎了11、一看才知道咋叫升級,就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。(他們的解釋是原來的是雙面膠粘的,有水一濕就往發動機部位漏水)12、副駕座車門缺少1個水杯架設計13、USB數據接口位置設計不合理,造成數據線外露太長,MP3不知道放哪里好14、前不見頭,后不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭,左右轉彎時,視覺感官沒有,后看不見車尾,倒車時距離掌握不好。總結:風云2非常注重安全及兼顧運動和舒適的設計,同時還具備很多時尚理念的元素,無論從車型外觀到車內眾多實用的功能配置,如4個LED多功能儀表盤,MP3接口,中控面板搪塑工藝,車頂不易粘灰塵的高級布料,超大尾箱,遙控鎖車同時升閉所有玻璃及加密鎖死發動機的防盜功能等,但更重要的是它擁有一臺動力強勁的“十佳發動機”。不足之處就是造車工藝還需加強,細節有待更完善,設計更應人性化。一句話,這車性價比超高,適合小資家庭代步用車2011-10-03 |5
總結
以上是生活随笔為你收集整理的奇瑞风云2三厢真很差劲吗的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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