騰訊科技訊，4 月 24 日消息，在國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地內，經封閉測試場日常訓練、自動行駛輪式車能力評估測試等系列程序，美團無人配送車“小袋”通過測試，并獲得全國首份服務型電動自動行駛輪式車測試報告。

　　美團方面稱，未來，北京市開放服務型電動自動行駛輪式車商業運行測試資質后，美團將有望成為全國首個獲得該測試資格的企業，而“小袋”將成為國內首個“持證上路”的服務型低速無人車。

　　據悉，美團無人配送車“小袋”本次通過的測試依據是《服務型電動自動行駛輪式車技術規范 T/CMAX117-2018》。該團體標準是在北京市經濟和信息化局、北京市交通委員會、北京市公安局交通管理局共同指導下，由中關村智通智能交通產業聯盟組織北京智能車聯產業創新中心、美團等骨干企業共同起草制定，旨在推動我國服務型電動自動行駛輪式車技術的研發和應用，協同產業鏈上下游技術創新與標準創新，推進行業技術發展。

　　該標準規定了服務型電動自動行駛輪式車技術規范，適用于指導提供貨物配送、餐飲配送、道路清潔、監管巡邏等功能，具備自動行駛功能的低速電動輪式車輛的研發與測試環節。該標準明確了服務型電動自動行駛輪式車遵從非機動車道路行駛規則開展功能設計與研制，明確了外形尺寸、最大載重量、最大設計時速等指標，并對車輛傾倒性、電池安全、防碰撞能力、自動行駛能力等進行了規定，可用于指導企業技術研發與生產，降低企業試錯成本。

　　根據《服務型電動自動行駛輪式車技術規范 T/CMAX117-2018》，美團無人配送車“小袋”完成了整車、配置、箱體、裝配等多項測試，同時在自動行駛能力測試中通過了 30 余個不同場景的測試，包括交通標志和標線的識別及響應、障礙物的識別及響應、行人和非機動車的識別及響應、前方車輛行駛狀態的識別及響應檢測、自動行駛、靠路邊停車、交叉路口通行、自動緊急制動、人工接管等。

　　此次通過測試的美團無人配送車“小袋”，自身具備激光雷達、攝像頭、超聲波雷達、GPS、IMU 等各類傳感器，通過成熟的系統和算法，進行感知、定位和決策規劃，可以應對各種道路上常見的場景，在遵守交通規則的情況下，能夠自主規劃路徑，避讓行人、非機動車和機動車等障礙物，安全的在路上行駛。據了解，“小袋”此前已在北京、雄安新區等多地實現落地測試運營。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的美团“小袋”通过评估测试 将成国内首个“持证上路”无人配送车的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。