網(wǎng)易科技訊1月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉的市值首次突破1000億美元大關(guān)，超過大眾汽車公司，如果埃隆·馬斯克（ElonMusk）能讓特斯拉這一市值維持幾個(gè)月，他將獲得巨額獎(jiǎng)勵(lì)。

在納斯達(dá)克周三常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)收盤于569.56美元，較上一交易日上漲了4.09%。在盤中，特斯拉股價(jià)一度飆升8.6%，創(chuàng)下594.50美元的盤中新高。按周三收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉的市值約為1026.6億美元，超過了大眾汽車的994億美元，僅次于豐田汽車。

盡管馬斯克的懷疑論者懷疑，特斯拉的市值是否應(yīng)該超過去年銷量幾乎是特斯拉30倍的大眾汽車，但大眾汽車首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特?迪斯(Herbert Diess)卻不這么認(rèn)為。他可以說是傳統(tǒng)汽車制造商中最直言不諱的CEO，他一直贊揚(yáng)特斯拉，并肯定它在逾百年歷史汽車行業(yè)重大變革中所扮演的重要角色。

3個(gè)月前，迪斯曾評論特斯拉不再是一家小眾汽車制造商。上周，在德國舉行的一次內(nèi)部會議上，他告訴大眾汽車高管，聯(lián)網(wǎng)汽車將使消費(fèi)者上網(wǎng)時(shí)間增加近一倍，汽車將“成為最重要的移動設(shè)備”。

他說:“如果我們看到了這一點(diǎn)，那么我們也就理解了為什么特斯拉在分析師眼中有如此大價(jià)值。”

現(xiàn)年61歲的迪斯正在推出業(yè)內(nèi)最雄心勃勃的電動汽車計(jì)劃，并計(jì)劃將公司市值提升至與豐田汽車相當(dāng)?shù)乃健ＸS田汽車市值為2320億美元，仍高于特斯拉和大眾汽車的總和。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，德國汽車管理中心（Center
of Automotive Management）研究員斯特凡·布拉澤爾（Stefan
Bratzel）在一份研究報(bào)告中指出：“特斯拉在電池電動汽車和互聯(lián)方面有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力，這可以部分解釋其高市值的原因。”他表示，傳統(tǒng)汽車制造商的估值相對較低，與它們能否引領(lǐng)即將到來的行業(yè)轉(zhuǎn)變的不確定性有關(guān)。

對于特斯拉CEO、億萬富翁馬斯克來說，特斯拉市值超過1000億美元大關(guān)不僅僅是炫耀的資本。如果該公司的市值能在一段時(shí)間內(nèi)維持在這一水平之上，他就有資格獲得一項(xiàng)要么全得要么全無獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃中的首批款項(xiàng)。理論上，首批獎(jiǎng)勵(lì)凈額將約為3.46億美元。

自特斯拉出人意料地公布去年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，并告訴投資者它提前推出了下一代產(chǎn)品Model Y 電動SUV，以及在上海附近開設(shè)了工廠以來，該公司股價(jià)已上漲逾一倍。

券商Wedbush分析師丹·艾維斯(Dan
Ives)周三在一份報(bào)告中寫道，隨著特斯拉在中國市場的增長，其股價(jià)還有上漲空間。他將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從370美元上調(diào)至550美元，同時(shí)維持相當(dāng)于持有的評級。

知名前華爾街分析師加里·布萊克(Gary Black)表示，他預(yù)計(jì)到2025年特斯拉的盈利將超過大眾汽車，他認(rèn)為對特斯拉今年汽車交付量的預(yù)測普遍過低。他預(yù)計(jì)，在特斯拉下周召開的季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克將預(yù)測2020年特斯拉將至少交付55萬輛汽車，并宣布Model
Y推出。

總結(jié)

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