記者 | 唐俊

拍攝：蔡星卓

據(jù)交通部最新消息，2月5日全國鐵路發(fā)送旅客119.1萬人次，較去年同比下降89.4%。

最近幾日乘坐過火車的多位乘客對界面新聞表示，火車上乘客非常少，有的車廂甚至不足5人。

隨著大部分省份2月10號復(fù)工日臨近，不少上班族將要返回工作地，對于乘坐火車時(shí)的健康安全也有一定擔(dān)心。車廂里面的空氣是流動(dòng)的嗎？多久可以循環(huán)一次？

對此，界面新聞從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國鐵集團(tuán)）了解到，動(dòng)車組列車和普速空調(diào)列車均有通風(fēng)系統(tǒng)，動(dòng)車組列車近期還專門加大了通風(fēng)量，每隔5至10分鐘可完成一次新風(fēng)換氣。

國鐵集團(tuán)表示，目前我國鐵路運(yùn)營的旅客列車主要分為動(dòng)車組列車、普速空調(diào)列車和普速非空調(diào)列車三種類型。

動(dòng)車組列車主要采用頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的通風(fēng)方式，少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時(shí)送風(fēng)，底部排風(fēng)方式；普速空調(diào)列車采用頂部送風(fēng)、端部回風(fēng)方式。

所有動(dòng)車組和普速空調(diào)列車均能夠持續(xù)實(shí)時(shí)供應(yīng)新風(fēng)，空氣清潔度、新風(fēng)量、空氣粉塵濃度、溫度均勻性、溫濕度等技術(shù)參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

普速非空調(diào)列車主要采用自然通風(fēng)方式，目前該種車型使用量非常小。

國鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，為做好疫情防控工作，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)車組列車通風(fēng)，并加強(qiáng)了空調(diào)列車濾網(wǎng)清洗消毒。

國鐵集團(tuán)表示，對所有動(dòng)車組列車，最大限度增加新風(fēng)供應(yīng)量，最高的車型提高了33%，確保各車廂每隔5至10分鐘可完成一次新風(fēng)換氣。

針對少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時(shí)送風(fēng)的動(dòng)車組列車，鐵路部門優(yōu)化調(diào)整了空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)控制策略，提高頂部送風(fēng)量比例，能有效防止空氣交叉對流循環(huán)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的火车车厢里的空气多久换一次？铁路部门科普来了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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