2015 款1.4T Satigar 手動舒適vs 2014款 Levin 1.6 CVT 精英+ （速騰的加分項）動力（96kw對90kw，225Nm對155Nm，9.8秒百公里對10.6秒百公里，1.4T的渦輪1500轉就達到峰值了，而老款速騰是1750轉），內飾布局高大上，真皮方向盤、真皮手柄、真皮座椅，腰部支撐，車內氛圍燈，車身穩定、上坡輔助、隨速助力轉向、轉彎補光，行車自動落鎖，定速巡航，胎壓檢測，外后視鏡加熱，后排出風口，后排12v電源，8揚聲器，藍牙電話，大后備箱（510L），后排座椅比例放倒、后排中央扶手，還有厚重的底盤所帶來的行車質感- （速騰的減分項）價格貴2.3w（速騰沒有節能補貼），手動變速箱，可能漏機油，小問題可能較多（包括電器問題），保養貴（直噴發動機），非全尺寸備胎（不過這個不重要）主要怕大眾問題多，包括小問題，更怕大問題，開車就是代步、要省心，而豐田車一般發動機、變速箱和底盤不會有問題，開十幾年應該輕輕松松的；但另一方面，非常喜歡新速騰的外觀、內飾還有動力，如果車不壞的話，開起來應該比開豐田車享受，還有定速巡航，而且價格差距還能忍受，同時雷凌也不是一點問題沒有，主要是車底隔音不好、中控有時有異響、有的車反應會跑偏、外觀小氣，而且開起來質感肯定沒有速騰好（自己開過同事1.4T自動的老款板車速騰，也試駕過1.8的雷凌）總結，速騰和雷凌的比較，就是行車質感與省心耐操之間的比較，話糙理不糙。由于個人認為1.6的速騰不值（要是圖便宜就直接雷凌了），所以只考慮1.4T手動速騰和1.6CVT雷凌。如果新速騰質量比以前好、而且過得去的話，就買速騰了，但就怕需要經常修，而且開了幾年就不能開了。

現在來看的話，速騰的召回還沒完呢，還是不要買了，看大眾的誠意吧，個人認為去看看雷凌還是不錯的

家用車，全新雷凌和速騰相比 個人認為從經濟性與可靠性來說雷凌適合，側重隔音性，剛性方面速騰相對適合一些。

雷凌和速騰相比個人認為各有優勢，考慮經濟性和可靠性方面雷凌好一些，考慮車子做工還有品牌知名度方面速騰更有優勢。

應該說各有千秋吧；雷凌從內飾到外觀都比速騰時尚騷氣；速騰依然傳承大眾的低調風格，內飾比較簡單；相對來說雷凌油耗方面可能會比速騰低，速騰鈑金會比雷凌好一點，兩款車性價比都比較高，也都比較保值；

2015 款1.4T Satigar 手動舒適vs 2014款 Levin 1.6 CVT 精英 + （速騰的加分項） 動力（96kw對90kw，225Nm對155Nm，9.8秒百公里對10.6秒百公里，1.4T的渦輪1500轉就達到峰值了，而老款速騰是1750轉），內飾布局高大上，真皮方向盤、真皮手柄、真皮座椅，腰部支撐，車內氛圍燈，車身穩定、上坡輔助、隨速助力轉向、轉彎補光，行車自動落鎖，定速巡航，胎壓檢測，外后視鏡加熱，后排出風口，后排12v電源，8揚聲器，藍牙電話，大后備箱（510L），后排座椅比例放倒、后排中央扶手，還有厚重的底盤所帶來的行車質感 - （速騰的減分項） 價格貴2.3w（速騰沒有節能補貼），手動變速箱，可能漏機油，小問題可能較多（包括電器問題），保養貴（直噴發動機），非全尺寸備胎（不過這個不重要） 主要怕大眾問題多，包括小問題，更怕大問題，開車就是代步、要省心，而豐田車一般發動機、變速箱和底盤不會有問題，開十幾年應該輕輕松松的；但另一方面，非常喜歡新速騰的外觀、內飾還有動力，如果車不壞的話，開起來應該比開豐田車享受，還有定速巡航，而且價格差距還能忍受，同時雷凌也不是一點問題沒有，主要是車底隔音不好、中控有時有異響、有的車反應會跑偏、外觀小氣，而且開起來質感肯定沒有速騰好（自己開過同事1.4T自動的老款板車速騰，也試駕過1.8的雷凌） 總結，速騰和雷凌的比較，就是行車質感與省心耐操之間的比較，話糙理不糙。 由于個人認為1.6的速騰不值（要是圖便宜就直接雷凌了），所以只考慮1.4T手動速騰和1.6CVT雷凌。如果新速騰質量比以前好、而且過得去的話，就買速騰了，但就怕需要經常修，而且開了幾年就不能開了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的新速腾对和雷凌买哪个的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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