丰田奕泽izoa仪表盘图片解析
生活随笔
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小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.
如果風(fēng)扇處于關(guān)閉狀態(tài)那空調(diào)是不會起動的,所以要開空調(diào)風(fēng)扇就必須處打開狀態(tài),雖然關(guān)風(fēng)扇也可關(guān)閉空調(diào)但關(guān)空調(diào)還是應(yīng)按空調(diào)開關(guān),讓風(fēng)扇處于工作狀態(tài),這樣可轉(zhuǎn)換車內(nèi)空氣使車內(nèi)空氣保持新鮮。
本田繽智這款車外觀時尚漂亮,Honda地球夢1.5L直噴發(fā)動機的技術(shù)不錯,性能穩(wěn)定,油耗相對低??臻g方面,繽智軸距為2610mm,后排腿部空間基本上由一拳的距離,坐3個人的話是一點問題的都沒有,同時后排座椅可以掀起,這樣后排儲物空間將非常大。本田的質(zhì)量和口碑好,故障率低,油耗低,適合家用。豐田奕澤IZOA是基于全新TNGA平臺打造的車型,搭載新一代的2.0L發(fā)動機,性能上比繽智好一些,但耗油就有些高了。還有豐田奕澤IZOA的空間表現(xiàn)不如繽智優(yōu)秀,但是它的后備箱空間還是不錯的。價格方面,繽智12.88萬起,奕澤IZOA14.98萬起,相對來說本田繽智這款車的性價比會高些,主要是看自己的需求了。
自動駐車需要上車著車以后按一下打開。打開之后自動駐車上的提示燈會亮起。之后開車過程中,輕踩剎車不會觸發(fā)駐車。重踩剎車駐車自動啟動,儀表盤上會有提示,這個時候松腳剎車不動,等要走的時候輕踩油門,車自動解除駐車,開始移動。
豐田奕澤這款車的安全性能還是不錯的,安全配置這方面的功課做得還是挺好的。車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等配置很全;安全氣囊的話有10個,重要的是這些是全系標(biāo)配,總的來講,這樣的安全表現(xiàn)在同級別車中已經(jīng)不錯了。
奕澤和C-HR都是豐田TNGA架構(gòu)下的SUV車型,奕澤由于在國內(nèi)更先上市,所以算是國內(nèi)首款。動力總成都是日本原裝進口的,世界頂級40%熱效率的2.0L發(fā)動機,動力和燃油經(jīng)濟性都是在同級別中脫穎而出。變速箱是使用齒輪和皮帶傳動兩種模式,起步加速用齒輪傳動響應(yīng)更快,平穩(wěn)駕駛用CVT皮帶傳動,省油、平順,很有想法。配置上,一汽和廣汽采用交錯分布的形式填滿整個產(chǎn)品線。一汽豐田的奕澤全系標(biāo)配豐富的主被動安全配置,低配車型很有競爭力。頂配車型兩款車也差距不大,奕澤有電動后視鏡折疊,C-HR有倒車?yán)走_提示,但是C-HR卻因此增加了4000售價。整體來看奕澤由于先于C-HR一步,在配置上占據(jù)了更實用的優(yōu)勢。奕澤是由一汽豐田生產(chǎn),C-HR是由廣汽豐田生產(chǎn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),一汽實力要比廣汽強一些,畢竟普拉多、皇冠這些豐田的高端車型都是交給一汽去做,還有一汽制造奕澤的生產(chǎn)線是豐田認(rèn)證的TNGA生產(chǎn)線。廣汽方面則是用老生產(chǎn)線進行改造而來的。
豐田 奕澤 IZOA 是小型SUV不是轎跑車型,奕澤IZOA是一款基于TNGA豐巢概念打造的SUV車型,與轎跑車型沒有關(guān)系的。
本田繽智這款車外觀時尚漂亮,Honda地球夢1.5L直噴發(fā)動機的技術(shù)不錯,性能穩(wěn)定,油耗相對低??臻g方面,繽智軸距為2610mm,后排腿部空間基本上由一拳的距離,坐3個人的話是一點問題的都沒有,同時后排座椅可以掀起,這樣后排儲物空間將非常大。本田的質(zhì)量和口碑好,故障率低,油耗低,適合家用。豐田奕澤IZOA是基于全新TNGA平臺打造的車型,搭載新一代的2.0L發(fā)動機,性能上比繽智好一些,但耗油就有些高了。還有豐田奕澤IZOA的空間表現(xiàn)不如繽智優(yōu)秀,但是它的后備箱空間還是不錯的。價格方面,繽智12.88萬起,奕澤IZOA14.98萬起,相對來說本田繽智這款車的性價比會高些,主要是看自己的需求了。
自動駐車需要上車著車以后按一下打開。打開之后自動駐車上的提示燈會亮起。之后開車過程中,輕踩剎車不會觸發(fā)駐車。重踩剎車駐車自動啟動,儀表盤上會有提示,這個時候松腳剎車不動,等要走的時候輕踩油門,車自動解除駐車,開始移動。
豐田奕澤這款車的安全性能還是不錯的,安全配置這方面的功課做得還是挺好的。車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等配置很全;安全氣囊的話有10個,重要的是這些是全系標(biāo)配,總的來講,這樣的安全表現(xiàn)在同級別車中已經(jīng)不錯了。
奕澤和C-HR都是豐田TNGA架構(gòu)下的SUV車型,奕澤由于在國內(nèi)更先上市,所以算是國內(nèi)首款。動力總成都是日本原裝進口的,世界頂級40%熱效率的2.0L發(fā)動機,動力和燃油經(jīng)濟性都是在同級別中脫穎而出。變速箱是使用齒輪和皮帶傳動兩種模式,起步加速用齒輪傳動響應(yīng)更快,平穩(wěn)駕駛用CVT皮帶傳動,省油、平順,很有想法。配置上,一汽和廣汽采用交錯分布的形式填滿整個產(chǎn)品線。一汽豐田的奕澤全系標(biāo)配豐富的主被動安全配置,低配車型很有競爭力。頂配車型兩款車也差距不大,奕澤有電動后視鏡折疊,C-HR有倒車?yán)走_提示,但是C-HR卻因此增加了4000售價。整體來看奕澤由于先于C-HR一步,在配置上占據(jù)了更實用的優(yōu)勢。奕澤是由一汽豐田生產(chǎn),C-HR是由廣汽豐田生產(chǎn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),一汽實力要比廣汽強一些,畢竟普拉多、皇冠這些豐田的高端車型都是交給一汽去做,還有一汽制造奕澤的生產(chǎn)線是豐田認(rèn)證的TNGA生產(chǎn)線。廣汽方面則是用老生產(chǎn)線進行改造而來的。
豐田 奕澤 IZOA 是小型SUV不是轎跑車型,奕澤IZOA是一款基于TNGA豐巢概念打造的SUV車型,與轎跑車型沒有關(guān)系的。
總結(jié)
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