巧妙“輪崗”預(yù)防偏磨現(xiàn)在，多數(shù)轎車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)型，使前輪負(fù)荷較大，同時(shí)還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向等控制，導(dǎo)致前輪比后輪磨損嚴(yán)重。另外由于前后軸懸掛定位角度的不同，使各輪胎磨損程度和磨損位置也不同。長(zhǎng)此下去會(huì)使輪胎偏磨更為嚴(yán)重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患。因此為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和消除由于偏磨而產(chǎn)生的安全隱患，需要讓輪胎定期換位“輪崗”，以此保證每個(gè)輪胎都能達(dá)到工作強(qiáng)度的平衡，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長(zhǎng)20%。備胎不用到期也得“報(bào)廢”“輪胎換位不是隨便換的，這也是一門學(xué)問。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，輪胎換位請(qǐng)遵照《車輛使用手冊(cè)》中汽車生產(chǎn)廠商的調(diào)胎建議，如果廠商未對(duì)具體調(diào)胎期限加以規(guī)定，通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8000公里時(shí)應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6000公里時(shí)換位。但如果20000公里以上都沒有換位，輪胎的磨損已經(jīng)形成，就不建議進(jìn)行輪胎換位了，以免發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。一般來說，前輪和后輪驅(qū)動(dòng)車輛是交叉換位或者是同向前后輪直接對(duì)調(diào)。此外，如果備胎的規(guī)格和結(jié)構(gòu)與車上正常使用的輪胎相同，最科學(xué)最合理的方法就是交叉換位，連備胎一起換，這樣，一輛車跑5~10萬公里后，5個(gè)輪胎磨損程度很均勻，可以直接一起換掉，不會(huì)浪費(fèi)備胎，因?yàn)檩喬ヒ彩怯斜Ｙ|(zhì)期的，一般都在出廠5年左右，如果備胎放久了不用就會(huì)浪費(fèi)掉。輪胎換位后做一個(gè)動(dòng)平衡測(cè)試輪胎換位時(shí)及換位后應(yīng)注意什么問題呢？車輪胎換位一定要注意“四同”，即同一廠型輪胎、尺寸、花紋、規(guī)格。也就是說，如果車輛因爆胎等其他因素僅將個(gè)別輪胎更換了廠型或花紋，也有的車主使用了尺寸稍有變化的備胎，這時(shí)就不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行輪胎換位，只有廠型、尺寸、花紋、規(guī)格四者相同的情況下方可進(jìn)行輪胎換位，否則也會(huì)造成跑偏等現(xiàn)象。輪胎換位時(shí)要注意因漏氣補(bǔ)過的輪胎盡量做備胎或安裝于非驅(qū)動(dòng)輪使用，保證把狀況最好的輪胎裝于驅(qū)動(dòng)輪，以避免爆胎導(dǎo)致方向失控。此外，“輪崗”之后，最好做一次動(dòng)平衡和四輪定位。輪胎換位的同時(shí)，也要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，如果輪轂兩側(cè)的配重不平均，能導(dǎo)致車輛在行駛中，方向盤抖，車身不穩(wěn)。所以通常情況下，輪胎換位與動(dòng)平衡是同時(shí)進(jìn)行的。再有就是輪胎的首次輪換非常重要，請(qǐng)不要忘記在每次輪換后根據(jù)車輛制造商的建議調(diào)整胎壓。(汽車維修保養(yǎng))

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦力造成的。正常情況下產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個(gè)別輪胎磨損量大等異常情況，你就得從故障性不正常磨損的角度去考慮，尋找解決辦法。　　輪胎非正常磨損原因　　上海大眾汽車豐臺(tái)特約維修站技師馬春水介紹，適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成輪胎的中央部分早期磨損；充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損；若前輪定位失準(zhǔn)，而前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損；前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)則會(huì)形成輪胎鋸齒狀磨損；個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損；在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差，若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。　　車輪的定位和平衡　　車輪定位和平衡對(duì)于保證輪胎安全和理想里程數(shù)很重要。如果輪胎磨耗不均勻，或者汽車行駛時(shí)過度抖動(dòng)，車輛可能存在定位不良或不平衡問題。這些問題不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車輛操控性，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必要的。可以參考汽車制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士提出每8000到10000公里為輪胎調(diào)一次位，即使行駛不足8000公里，如果輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)位，同時(shí)，要及時(shí)檢查車輪定位，查明導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗的原因。　　輪胎的更換　　雖然有不少的車主用車?yán)锍滩⒉欢啵喬ミ€是有一定的使用壽命，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發(fā)生，就應(yīng)毫不猶豫地?fù)Q輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結(jié)構(gòu)層已經(jīng)斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時(shí)都有爆胎的情況發(fā)生。至于磨耗多少時(shí)該換胎，除了異常的吃胎外，只要胎紋深度低于1.6mm時(shí)，就該換胎。有不少的品牌會(huì)在胎面設(shè)計(jì)一個(gè)磨損記號(hào)，當(dāng)胎面磨損到這個(gè)記號(hào)漏出來時(shí)，也就表示該換胎了。不少人對(duì)換輪胎還是抱著能省則省的態(tài)度，眼見胎紋已快看不見了還舍不得更換，輪胎升級(jí)除了提升操控性能外，也間接地增加了安全性，雖然價(jià)位不低但絕對(duì)輕忽不得，畢竟這是攸關(guān)性命安全的重要部品。

“五一”快到了，不少有車族會(huì)駕車出游。由于沿途路況往往不盡如人意，所以出發(fā)前必不可少的工作是全面檢查愛車輪胎的“身體狀況”。汽車行駛時(shí)，輪胎應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。這一數(shù)據(jù)您可以從汽車制造商所提供的資料中找到。如果氣壓減少過快，一定要查明原因，看看輪胎是否被扎釘、割破、氣門嘴橡膠是否老化、開裂等。如果覺得輪胎磨損過快也要引起重視，找出原因及時(shí)修正、彌補(bǔ)。　　輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦力造成的。正常情況下產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個(gè)別輪胎磨損量大等異常情況，你就得從故障性不正常磨損的角度去考慮，尋找解決辦法。　　輪胎非正常磨損原因　　上海大眾汽車豐臺(tái)特約維修站技師馬春水介紹，適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成輪胎的中央部分早期磨損；充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損；若前輪定位失準(zhǔn)，而前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損；前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)則會(huì)形成輪胎鋸齒狀磨損；個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損；在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差，若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。　　車輪的定位和平衡　　車輪定位和平衡對(duì)于保證輪胎安全和理想里程數(shù)很重要。如果輪胎磨耗不均勻，或者汽車行駛時(shí)過度抖動(dòng)，車輛可能存在定位不良或不平衡問題。這些問題不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車輛操控性，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必要的。可以參考汽車制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士提出每8000到10000公里為輪胎調(diào)一次位，即使行駛不足8000公里，如果輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)位，同時(shí)，要及時(shí)檢查車輪定位，查明導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗的原因。　　輪胎的更換　　雖然有不少的車主用車?yán)锍滩⒉欢啵喬ミ€是有一定的使用壽命，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發(fā)生，就應(yīng)毫不猶豫地?fù)Q輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結(jié)構(gòu)層已經(jīng)斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時(shí)都有爆胎的情況發(fā)生。至于磨耗多少時(shí)該換胎，除了異常的吃胎外，只要胎紋深度低于1.6mm時(shí)，就該換胎。有不少的品牌會(huì)在胎面設(shè)計(jì)一個(gè)磨損記號(hào)，當(dāng)胎面磨損到這個(gè)記號(hào)漏出來時(shí)，也就表示該換胎了。不少人對(duì)換輪胎還是抱著能省則省的態(tài)度，眼見胎紋已快看不見了還舍不得更換，輪胎升級(jí)除了提升操控性能外，也間接地增加了安全性，雖然價(jià)位不低但絕對(duì)輕忽不得，畢竟這是攸關(guān)性命安全的重要部品。

輪胎保養(yǎng)注意以下幾點(diǎn)：　　1、先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)，輪胎溫度上升，對(duì)氣壓有影響。　　2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內(nèi)橡膠變質(zhì)損壞。　　3、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。　　4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。　　5、檢查是否漏氣。充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后，應(yīng)用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。　　6、切莫超標(biāo)準(zhǔn)過多。充氣時(shí)不應(yīng)超標(biāo)準(zhǔn)過多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期外出不能充氣而過多地充氣，如超標(biāo)準(zhǔn)過多會(huì)促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。　　7、對(duì)汽車的外觀比較在意的車主，可以到專業(yè)汽車美容店進(jìn)行汽車美容服務(wù)，汽車輪胎上光是專業(yè)汽車美容店的一個(gè)項(xiàng)目，涂上輪胎上光劑的輪胎能夠可以棒輪胎恢復(fù)光亮，干凈漂亮　　輪胎作為一種耗材，需要經(jīng)過一段時(shí)間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應(yīng)該將前后輪按對(duì)角線位置對(duì)調(diào)，因?yàn)榈募矣棉I車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系，輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對(duì)車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對(duì)輪胎的保養(yǎng)，但是對(duì)于整車的行駛還是很有好處的。

“五一”快到了，不少有車族會(huì)駕車出游。由于沿途路況往往不盡如人意，所以出發(fā)前必不可少的工作是全面檢查愛車輪胎的“身體狀況”。汽車行駛時(shí)，輪胎應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。這一數(shù)據(jù)您可以從汽車制造商所提供的資料中找到。如果氣壓減少過快，一定要查明原因，看看輪胎是否被扎釘、割破、氣門嘴橡膠是否老化、開裂等。如果覺得輪胎磨損過快也要引起重視，找出原因及時(shí)修正、彌補(bǔ)。　　輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦力造成的。正常情況下產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個(gè)別輪胎磨損量大等異常情況，你就得從故障性不正常磨損的角度去考慮，尋找解決辦法。　　輪胎非正常磨損原因　　上海大眾汽車豐臺(tái)特約維修站技師馬春水介紹，適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成輪胎的中央部分早期磨損；充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，形成輪胎兩邊早期磨損；若前輪定位失準(zhǔn)，而前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損；前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)則會(huì)形成輪胎鋸齒狀磨損；個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損；在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差，若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。　　車輪的定位和平衡　　車輪定位和平衡對(duì)于保證輪胎安全和理想里程數(shù)很重要。如果輪胎磨耗不均勻，或者汽車行駛時(shí)過度抖動(dòng)，車輛可能存在定位不良或不平衡問題。這些問題不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車輛操控性，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。　　為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必要的。可以參考汽車制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士提出每8000到10000公里為輪胎調(diào)一次位，即使行駛不足8000公里，如果輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)位，同時(shí)，要及時(shí)檢查車輪定位，查明導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗的原因。　　輪胎的更換　　雖然有不少的車主用車?yán)锍滩⒉欢啵喬ミ€是有一定的使用壽命，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎逐漸變硬、老化龜裂等情形發(fā)生，就應(yīng)毫不猶豫地?fù)Q輪胎，特別是有類似氣泡的凸起物，就表示該處的結(jié)構(gòu)層已經(jīng)斷了、承受不起胎壓而起泡，隨時(shí)都有爆胎的情況發(fā)生。至于磨耗多少時(shí)該換胎，除了異常的吃胎外，只要胎紋深度低于1.6mm時(shí)，就該換胎。有不少的品牌會(huì)在胎面設(shè)計(jì)一個(gè)磨損記號(hào)，當(dāng)胎面磨損到這個(gè)記號(hào)漏出來時(shí)，也就表示該換胎了。不少人對(duì)換輪胎還是抱著能省則省的態(tài)度，眼見胎紋已快看不見了還舍不得更換，輪胎升級(jí)除了提升操控性能外，也間接地增加了安全性，雖然價(jià)位不低但絕對(duì)輕忽不得，畢竟這是攸關(guān)性命安全的重要部品。

（1）重視輪胎胎壓：胎壓過高或者過低都會(huì)造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓。　 （2）盡量避免急加速：日常行車避免急加速。汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動(dòng)，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。　　（3）減少急剎：急剎的駕駛行為會(huì)加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象，應(yīng)多運(yùn)用滑行減速，少用制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)。　　（4）勻速行駛：控制適當(dāng)?shù)能囁伲瑒蛩亳{駛，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。 　　（5）備個(gè)車載打氣泵：為了保護(hù)好輪胎，隨車配置一臺(tái)風(fēng)勁霸的車載打氣泵，不但可以定期為愛車檢測(cè)胎壓，還可以在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時(shí)馬上充氣，胎壓過高時(shí)還可以適當(dāng)泄氣，有效保護(hù)輪胎。　　 希望可以幫到你。

總結(jié)

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