cng汽車減壓閥上面是不是有個(gè)管子在上面插著？今天發(fā)現(xiàn)減壓閥下面有一根黑色的管子沒地方插，那個(gè)管子還在吸氣？那個(gè)黑管子是不是就是在減壓閥上插的呀？？？

你好，找個(gè)維修技師給你檢查一下，要不就直接換新的。

汽車CNG減壓閥是通用的嗎？ 我的車比亞迪F3改過天燃?xì)狻?。有點(diǎn)漏氣。。修車師傅說是減壓閥有問題需要換。。新的要1000多。。我在網(wǎng)上見幾百就可以買到。但是不知道是不是通用的。。更換減壓閥需要固定型號(hào)嗎？還是通用的都可以用？？？

第一：跟轉(zhuǎn)換開關(guān)有關(guān)系，普通的轉(zhuǎn)換開關(guān)是設(shè)置好了轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)速的，有些設(shè)得高點(diǎn)有些低點(diǎn)，你這個(gè)可能就是高點(diǎn)的所以得踩腳油達(dá)到他設(shè)定的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速才能轉(zhuǎn)換，這個(gè)不影響使用。如果你實(shí)在覺得不爽也可以換成我們這種開關(guān)，可以自己設(shè)定轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速。第二：相當(dāng)于空擋熄火，可能是混合器也可能是減壓閥的問題。甚至也有可能是減壓閥安裝朝向不對(duì)引起的，引起這種故障原因有很多，不看到車是不好說的。重慶的可以來我這幫你解決。

調(diào)試CNG減壓閥要先把減壓閥的怠速調(diào)節(jié)螺母關(guān)到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)擺動(dòng)然后在慢慢松開直到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，最后還要配合動(dòng)力閥進(jìn)行調(diào)試。　　1.對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)的安全閥，是利用閥座的調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。 首先，擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，然后從露出的螺絲孔伸入一根螺絲刀之類的工具，撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動(dòng)2-3齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90％），以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故?！　?.對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈）結(jié)構(gòu)的安全閥，其調(diào)整要復(fù)雜一些。　　上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。

請(qǐng)問，我的車改裝了CNG，別人的車每次啟動(dòng)不需要踩幾腳大油門，自動(dòng)就跳成燒氣了，而我的車，每次啟動(dòng)時(shí)必須踩幾腳大油門，才會(huì)跳成燒氣，這是為什么??？還有在燒氣的情況下，我的車低速換擋時(shí)（比如一檔換二檔），只要丟掉油門，一踩離合器。轉(zhuǎn)速下降，充電指示燈不停的閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)打抖。要不就直接熄火，不要就恢復(fù)正常，請(qǐng)問這是什么原因??？找過很多修理廠，他們都說是我的CNG減壓閥混合氣沒調(diào)好的關(guān)系，但我找了很多人調(diào)試，都一樣的結(jié)果。沒人能說明原因。

總結(jié)

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