今年 1 月 16 日，京滬高鐵正式上市，標(biāo)志著“中國(guó)高鐵第一股”成功登陸A股。

　　現(xiàn)在，京滬高鐵披露了 2019 年年報(bào)，這也是其上市后首份年報(bào)，報(bào)告顯示，2019 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 329.42 億元，凈利潤(rùn) 119.4 億元。

　　這意味著，京滬高鐵平均每天的收入大約為 9025 萬(wàn)元，平均每天凈賺 3264 萬(wàn)元。

　　資料顯示，京滬高鐵成立于 2008 年 1 月 9 日，自 2014 年以來(lái)，京滬高鐵已連續(xù) 5 年實(shí)現(xiàn)盈利，被譽(yù)為“中國(guó)最賺錢(qián)高鐵”。

　　年報(bào)還顯示，2019 年度，京滬高鐵全年全線(xiàn)運(yùn)送旅客 2.15 億人次，占全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量的6%。平均每天全線(xiàn)運(yùn)送旅客大約 68.77 萬(wàn)人次。

　　京滬高鐵發(fā)行價(jià)為 4.88 元/股，截止 4 月 16 日收盤(pán)價(jià)為 6.27 元/股，目前總市值為 3079 億元。

　　值得一提的是，2019 年 10 月 22 日，京滬高鐵首次遞交《首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)》，23 天后的 2019 年 11 月 14 日，京滬高鐵 IPO 申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)發(fā)審委通過(guò)。一舉刷新了 IPO 發(fā)審記錄，也成為近 10 年來(lái)A股過(guò)會(huì)最快的公司。

總結(jié)

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