4 月 22 日消息，電動車公司 Faraday Future（以下簡稱“FF”）致信債權(quán)人，懇請所有債權(quán)人能在投票中投出贊成票，共同將 FF 做成。

　　FF 在信中指出，希望所有債權(quán)人能為 FF 創(chuàng)始人賈躍亭的破產(chǎn)重組投出贊成票，只有 FF 取得巨大成功，賈躍亭才能實現(xiàn)足額甚至是超額還清債務(wù)，實現(xiàn)對債權(quán)人盡責(zé)到底的愿望，FF 打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)、變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想才能實現(xiàn)。

　　FF 方面表示，賈躍亭對樂視的失敗進(jìn)行了深刻反思，戰(zhàn)略節(jié)奏過快、資本策略失誤和管理能力不足是樂視失敗三大致命原因。賈躍亭本人也非常認(rèn)同外界對他“成也 YT，敗也 YT”的評價。樂視創(chuàng)造的生態(tài)模式和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力是 FF 成功的重要基石，而樂視的失敗教訓(xùn)恰恰是 FF 避免重蹈覆轍的寶貴財富。

　　賈躍亭希望通過合伙人機(jī)制的落地能夠有效地規(guī)避樂視的三大錯誤，同時推動 FF 在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶生態(tài)創(chuàng)新基礎(chǔ)上實現(xiàn)公司頂層治理架構(gòu)的創(chuàng)新。

　　FF 同時強(qiáng)調(diào)，FF91 距離量產(chǎn)只有一步之遙，六年來 FF 已經(jīng)提交了近 1500 個專利申請，專利估值超 10 億美金。作為全球汽車行業(yè)唯一實施合伙人制的企業(yè)，將會是 FF 成為偉大公司以及在全行業(yè)內(nèi)保持差異化競爭優(yōu)勢的重要基石。

　　以下是 FF 致信債權(quán)人的原文：

　　我們+你們=“新我們”

　　——FF 全球合伙人致公司創(chuàng)始人賈躍亭先生債權(quán)人的一封信

　　尊敬的債權(quán)人朋友們：

　　我們是 Faraday Future（FF）的全球合伙人團(tuán)隊，共 26 人。我們有的來自世界頂級科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司，有的跟隨賈躍亭先生（YT）在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)多年。“我們”帶著互聯(lián)網(wǎng)、軟件、人工智能、汽車研發(fā)及用戶生態(tài)打造等不同領(lǐng)域的經(jīng)驗破界化反，因為同一個夢想和事業(yè)而共同創(chuàng)業(yè)。

　　今天，我們聯(lián)名給你們寫信，是因為我們真心希望所有債權(quán)人朋友能為 YT 的破產(chǎn)重組投出贊成票，是因為我們和你們有共同的目標(biāo)，那就是把 FF 做成。

　　只有 FF 取得巨大的成功，YT 才能實現(xiàn)足額甚至超額還清債務(wù)，對債權(quán)人盡責(zé)到底的愿望，而我們打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)、變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想才可以實現(xiàn)。從這個意義上講，我們是一家人，我們是利益共同體，真誠歡迎你們作為 FF 未來的股東加入“我們”。真心希望作為 FF 未來兩個最大的股東群體，我們會成為同一個 team（團(tuán)隊），實現(xiàn)同一個 dream（夢想）。

　　毫無疑問，我們對 FF 的成功充滿自信，只有親身參與其中，才能真正地為我們所打造的產(chǎn)品、積累的技術(shù)、創(chuàng)造的商業(yè)模式而自豪。六年來，F(xiàn)F 已經(jīng)提交了近 1500 個專利申請，專利估值超 10 億美金；同時以I.A.I（Internet, Autonomous Driving, Intelligent）技術(shù)為核心驅(qū)動力，基于“智能行駛平臺”和“第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間”的理念打造了超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車-新物種 FF 91。我們將通過構(gòu)建一個由“平臺+硬件+軟件+應(yīng)用+共享”組成的生態(tài)系統(tǒng)以及通過 FF 91, FF V9, FF 81, FF 71 等爆款車型規(guī)模化量產(chǎn)來持續(xù)不斷地獲取和運營高價值用戶；作為世界上唯一一款多維度超越特斯拉的車型，F(xiàn)F 91 距離量產(chǎn)只有一步之遙，想象著路上飛馳的 FF 91 所創(chuàng)造出完全不同的出行生活，相信你們也會和我們一樣激動不已。

　　FF 的確也經(jīng)歷了諸多波折，九死一生但又總是保持堅韌。我們之所以選擇堅守，不僅僅是出于對夢想和事業(yè)的忠誠，更是我們對用正確的方法做正確的事的自信。剛剛，美國政府給予的援助金進(jìn)一步確保了 FF 的正常運作；FF 新增的 B2B 業(yè)務(wù)也體現(xiàn)出了強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和競爭力，不僅迅速達(dá)成首個合作，接下來與多個合作方商談合作已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展，有望在 FF 91 量產(chǎn)之前就為 FF 正常運作提供充沛的現(xiàn)金流。

　　一直以來，YT 對生態(tài)模式的成功和樂視的失敗進(jìn)行了深刻的反思，戰(zhàn)略節(jié)奏過快、資本策略失誤和管理能力不足是樂視失敗三大致命原因，甚至連他自己也非常認(rèn)同外界對他“成也 YT，敗也 YT”的評價。我們認(rèn)為樂視創(chuàng)造的生態(tài)模式和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新力是 FF 成功的重要基石，而樂視的失敗教訓(xùn)恰恰是 FF 避免重蹈覆轍的寶貴財富。YT 也希望通過合伙人機(jī)制的落地能夠有效地規(guī)避樂視的三大錯誤，同時推動 FF 在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶生態(tài)創(chuàng)新基礎(chǔ)上實現(xiàn)公司頂層治理架構(gòu)的創(chuàng)新。

　　隨著合伙人計劃的實施落地，YT 把個人股權(quán)和頂層控制權(quán)讓渡給合伙人團(tuán)隊，他也在一年前辭任 FF 公司董事長及 CEO 職務(wù)，作為創(chuàng)始人轉(zhuǎn)任公司 CPUO（首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官）。合伙人制實施以來，在全球陸續(xù)吸引了包括 FF 全球 CEO 畢福康在內(nèi)的多名行業(yè)頂尖人才。

　　在 FF，我們不再是打工者，而是共同創(chuàng)業(yè)的公司股東和主人，我們沒有理由不為了自己的事業(yè)打拼。目前我們的合伙人精神和價值觀已經(jīng)形成，我們不斷完善合伙人公司的基礎(chǔ)運營機(jī)制和各項流程制度；我們根據(jù)合伙人章程，對 FF 董事會新成員進(jìn)行了提名和投票。

　　我們堅信，作為全球汽車行業(yè)唯一實施合伙人制的企業(yè)，將會是 FF 成為偉大公司以及在全行業(yè)內(nèi)保持差異化競爭優(yōu)勢的重要基石。

　　感恩所有 YT 債權(quán)人長期以來的理解、支持和付出，也懇請大家對 YT 個人破產(chǎn)重組方案投贊成票。

　　FF 的成功需要你們，讓“新我們”攜手創(chuàng)造新未來。

　　FF 全體合伙人

　　2020 年 4 月 22 日

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的FF呼吁债权人投赞成票：只有FF做成 贾跃亭才能还清债务的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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