今年3月份，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）給第八代高爾夫立了個Flag，他表示新車必須在降低排放、智能網聯和安全方面處于領先地位。

遺憾的是，“Flag”立了剛兩個月，第八代高爾夫就“出Bug”了。

5月18日消息，據外媒報道，由于緊急呼叫軟件有時不能正常工作，第八代高爾夫將暫停交付。雖然生產會一直持續，但是交付還是需要等到軟件問題解決之后。

據悉，在歐盟最新法規中，2018年4月后生產的新車都要配備緊急呼叫軟件，第八代高爾夫配備的“e-call”卻因為軟件問題有時不能正常工作，所以需要暫停交付。

事實上，這已經不是第八代高爾夫第一次遇到軟件問題了。該車本來預計在2019年9月舉辦的法蘭克福車展中亮相，并于2019年內生產10萬輛。

可正是由于軟件問題，大眾不得不將第八代高爾夫亮相時間推遲到10月24日，其2019年生產的車型也不到8400輛，遠低于預期。

值得一提的是，大眾在第八代高爾夫上投資超過了20億歐元。在大眾品牌首席運營官拉爾夫•布蘭塔斯特開看來，由于大量軟件問題的存在，第八代高爾夫是一個“問題生”，而不是“優等生”。他甚至在公共場所表示整個工會都“震驚于大眾汽車集團在整個項目之初就軟弱無力”。

國產第八代高爾夫將會在2020年內上市，至于本次事件是否會影響到由一汽-大眾國產的第八代高爾夫，我們還將繼續保持關注。

總結

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