首先國5柴油比國3柴油貴，正所謂一分價錢一分貨，國5的肯定比國3的好，就好像汽油，97的要比92的好。柴油標準越高，柴油的穩定性，和清潔性就越強，柴油國標的提升，主要是指降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標限值，進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學污染，減少汽車發動機沉積物。國標柴油有國2和國3，國3柴油是為了提倡環保而生產的，像深圳這樣的大城市.每天有那么多的車在跑,排放尾氣是很驚人的，像國2的柴油(不是我自己測試的.是有網友經過測試的數據,有待考證)就比國3的耐燒10%-15%之間.國標柴油適用范圍：普通發電機、燃燒機、鍋爐等 　　　柴油是柴油機的燃料，柴油機又成為壓燃式發動機，根據轉速不同可分為高速、中速和低速柴油機。高速柴油機使用輕柴油、中速和低速柴油機以重柴油為燃料。

你好！2018年7月1號以后，柴油貨車國五排放不能上京牌，希望能幫到你望采納，謝謝！

國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車；　　黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應優先管控和淘汰。在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

不好用，都是一樣的，如果你是國六的車，就加國六的油，不然沒必要多花錢

你好，國四，國五：其實是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的污染相對越輕。車輛排放是指：（1）從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣。（2）車輛排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。（3）HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。希望能幫到你。

（1）1噸柴油等于1176.47升。（2）計算方法：根據質量體積公式m=ρ×V，推出，V=m÷ρ式中：m為質量，單位g，1噸柴油為1000000gV為體積，單位cm^3（ml）；ρ為密度，單位g/cm^3，柴油的密度為0.84--0.86g/cm^3之間，取0.85g/cm^3；數據帶入公式：1噸柴油體積=1000000÷0.85≈1176470ml=1176.47L擴展資料:汽油質量的換算根據質量密度公式m=ρV，可求得一升汽油的質量（1）90號汽油的平均密度為0.72g/ml；那么90號一升汽油的質量為0.72千克;（2）93號汽油的密度為0.725g/ml；那么93號一升汽油的質量為0.725千克;（3）97號汽油的密度為0.737g/ml；那么93號一升汽油的質量為0.737千克。參考資料：百度百科-柴油

總結

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