新京報快訊（記者裴劍飛）今天（5 月 27 日）上午，北京市交通委公示了“北京市互聯網租賃自行車行業第一季度運營管理監督情況”。截至 2020 年第一季度末，北京共有 85.4 萬輛共享單車在監管平臺報備，經現場核查，車輛報備率為 70.5%，但也存在著部分企業車輛數據造假、違規投放嚴重的問題。由于北京市明確規定不發展共享電動車，市交通委也再次提醒市民，不要使用任何品牌的共享電動車。

　　ofo 單車考核成績排名墊底

　　截至 2020 年 3 月底，在北京市運營互聯網租賃自行車的北京摩拜科技有限公司（運營摩拜單車、美團單車，以下簡稱美團）、廣州騎安科技有限公司（滴滴出行子公司，運營青桔單車，以下簡稱“青桔”）、北京夢想蜂連鎖商業有限公司（便利蜂單車）、上海鈞豐網絡科技有限公司（哈啰單車）等 4 家企業（以下統稱“各運營企業”）已將運營車輛信息按規定接入了北京市共享自行車監管與服務平臺（以下簡稱“平臺”），并接受市、區、街道（鄉鎮）管理部門的監督管理。東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo 單車）因數據傳輸中斷，已被市執法總隊約談并立案調查，并要求其限期整改。

　　經市級考核督查組綜合評定，第一季度各運營企業考核情況為（如表 1 所示）：美團單車運營企業綜合評定成績（755.6 分）為A級；青桔單車（732.5 分）因違規投放車輛被行政罰款 2 次、靜態數據接入低于 70%（合格為 90%）、同時存在嚴重的數據造假行為，一季度綜合評定成績為B級；哈啰單車（747 分）因違規投放車輛被行政罰款 1 次且靜態數據接入低于 70%，一季度綜合評定成績為B級；便利峰單車（499.5 分）、ofo 單車（307 分）因考核成績低于 600 分，綜合評定成績為B級。

　　2020 年1-3 月份，全市有關互聯網租賃自行車車輛管理維護、亂停亂放等投訴總量共計 96 件（各區投訴情況如表 2 所示），一季度總體投訴量相較去年同期有明顯下降。

　　市交通執法總隊共 10 次約談 6 家企業

　　本季度北京市交通執法總隊共約談 6 家互聯網租賃自行車、租賃電動車企業累計 10 次。

　　其中，廣州騎安科技有限公司因在海淀區、東城區大規模違規投放青桔單車，經約談后拒不整改，被行政處罰 2 次，累計處以 10 萬元行政罰款。上海鈞豐網絡科技有限公司因在東城區大規模違規投放哈啰單車，經約談后拒不整改，被行政處罰 1 次，處 5 萬元行政罰款。

　　除了共享單車外，兩家共享電動車企業也被約談處罰。武漢小象創意科技有限公司（芒果出行）、人人出行（北京）科技有限公司（人民出行）因違規投放租賃電動自行車，經約談后拒不整改，分別被處以 5 萬元行政罰款，并限期在 3 月 31 日前回收所有違規運營的租賃電動車。

　　部分企業車輛數據造假、違規投放情況嚴重

　　截至第一季度末，在北京市共享自行車監管與服務平臺（以下簡稱“監管平臺”）報備的互聯網租賃自行車共計 85.4 萬輛，經現場核查，車輛報備率為 70.5%，動態數據（車輛訂單和車輛位置信息）接入比例達到 95.7%，整體數據接入情況有所提升。但部分企業在車輛報備方面仍存在以下問題：

　　其中，哈啰單車企業存在嚴重違投車輛情況。3 月 21 日-24 日，市停車管理事務中心聯合各區互聯網租賃自行車管理部門開展車輛報備情況專項抽查核查工作。核查結果顯示，哈啰單車存在嚴重違投情況，車輛報備率僅為 6.5%。市交通執法總隊已就此違規行為展開后續調查。

　　青桔單車企業存在嚴重車輛數據造假。3 月份，北京市互聯網租賃自行車微信掃碼核查程序在線升級暫停使用期間，監管平臺仍接收到青桔單車的“掃碼核查數據”733 條，報備率為 83%；核查程序恢復使用后，監管平臺又收到 1300 余條未經微信核查程序上報的青桔單車數據，且通過以上途徑上報的青桔單車車輛報備率高達 99.9%，與當月現場核查數據有較大偏差（現場核查報備率為 63.8%）。市交通執法總隊已就此違規行為展開后續調查。

　　當前已進入騎行旺季，交通行政管理部門將進一步加強行業監管，為廣大市民綠色出行提供更好的服務和保障，也請廣大市民自覺有序停放自行車，不使用任何品牌的租賃電動自行車。

總結

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