汽車發(fā)動機如何分辨是國Ⅲ還是國Ⅳ 我就想知道如何分辨 在汽車那塊有標注嗎 還是用年限區(qū)分，

當國家大力提倡環(huán)保生活時，汽車排放標準成為國家一個重要的環(huán)保項目。然而，目前在一些車型上，車型排放標準有國Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅲ等不同標注，經(jīng)銷商在對這些標準的說法上各不相同，讓消費者非常困惑。 許多消費者對于國家的排放標準知之甚少，甚至經(jīng)銷商對于排放標準的認識也是五花八門。消費者古先生在買車時尤其關(guān)注汽車的排放標準，當發(fā)現(xiàn)所購自主品牌車型排放標準同時標有“歐Ⅲ/歐Ⅳ”時，便向銷售人員詢問歐Ⅲ、歐Ⅳ與國Ⅳ之間的差別。得到的回答卻是千差萬別，有的認為，歐Ⅲ相當于國Ⅳ，歐 Ⅳ比國Ⅳ排放標準更高;也有銷售人員表示，歐Ⅲ與國Ⅲ相當，歐Ⅳ與國Ⅳ相當;還有說法是國Ⅲ和國Ⅳ其實沒有太大的區(qū)別，只是有沒有OBD(車載自動診斷系統(tǒng)，檢測汽車是否尾氣超標)而已……眾說紛紜的說法，讓消費者云里霧里。 那么，國Ⅳ與歐Ⅳ之間是什么關(guān)系呢?為何目前有些車型的排放標準標注為歐Ⅳ，而有些車型則為國Ⅳ，兩者為何不能進行統(tǒng)一?據(jù)國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅介紹說，中國輕型汽車國Ⅳ排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規(guī)格式上與歐Ⅳ標準有很大差別。 從專業(yè)人士處了解到，由于這兩者在檢驗標準上基本相同，因此當國家環(huán)保部門對車輛進行檢驗時，歐Ⅳ排放車輛同樣能夠通過國家的國Ⅳ標準，因此，對于部分合資品牌廠家上報的歐Ⅳ排放數(shù)據(jù)并沒有強制規(guī)定其改為國Ⅳ。 至于為何有些汽車品牌旗下車型中，部分車型會同時出現(xiàn)兩個不同的排放標準。記者通過廠家客戶熱線獲悉，由于全國目前僅上海和北京實行國Ⅳ標準，而其他地區(qū)仍然實行國Ⅲ標準，因此，廠家的部分國Ⅲ車型是發(fā)往非實行國Ⅳ標準的地區(qū)銷售的，而另一部分國Ⅳ車則在上海、北京銷售。不過，由于國家工信部要求，今年 7月1日起，未滿足國Ⅳ排放標準的新車將無法進入工信部的新車目錄，因此在7月后廠家將統(tǒng)一生產(chǎn)國Ⅳ排放車輛。

首先，不是用年限來劃分的。最直接方法就是查看發(fā)動機了，如果不冒牌的話，發(fā)動機銘牌上有國三國四說明。還有就是看發(fā)動機配置，國三、國四基本有EGR、電控燃油系統(tǒng)，后處理，然后你得分清你的發(fā)動機是走什么路線，比如柴油機是用SCR技術(shù)還是DPF技術(shù)，車上有尿素罐子那就是SCR技術(shù)了，國四才采用，DPF那就的區(qū)分后處理；然后柴油國四較國三看高壓燃油共軌了，國三也有高壓燃油共軌技術(shù)，但是高壓油管等必定有差別。

那個標準要求高些？具體是些什么要求？怎么沒有人回答？

武漢地區(qū)比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動豪華型 5座 環(huán)保標準：國Ⅳ(國Ⅴ)請問1、國Ⅳ(國Ⅴ)和國Ⅴ有什么區(qū)別？2、比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動豪華型 5座是國Ⅳ還是國Ⅴ？國Ⅳ(國Ⅴ) 干嗎不直接寫國Ⅴ啊，這么曲折

汽車的國Ⅳ標準到底是什么?國Ⅲ標準又是什么?和歐洲的有什么區(qū)別?

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的国Ⅳ是国几标准的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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