特斯拉 CEO 馬斯克從來都不會遠離爭議，永遠都是流量保證。在 SpaceX 成功實現載人航天飛行，開辟商業載人航天史之后，馬斯克又一次成為了美國英雄的化身，享受著全美乃至全球媒體的贊譽。

就在 6 月 1 日，馬斯克還宣布自己要暫時離開 Twitter。但他怎么可能忍受 “寂寞”。不到三天時間，他又成為了 Twitter 上的熱門。今天上午，馬斯克突然在 Twitter 公開呼吁分拆亞馬遜，指責后者構成了壟斷。為什么馬斯克要突然宣戰貝佐斯？

原來馬斯克是在給美國爭議作家貝倫森 (Alex Berenson)的 “不公平待遇”出頭。貝倫森一直表示，新冠疫情的嚴重程度被夸大了，死亡人數遠低于統計數字，多次批評政府因為新冠而停擺經濟是愚蠢的。貝倫森在 Twitter 曬出了一張截圖。截圖里面亞馬遜通知貝倫森，由于他質疑新冠疫情的新書不符合亞馬遜的標準，因而無法出版。

眾所周知，馬斯克也是新冠疫情懷疑論者，他很贊成貝倫森這番論調。他不僅多次質疑新冠疫情的嚴重程度，認為 “恐懼新冠病毒是愚蠢行為”，隨后更是站在特朗普一邊公開要求復工，甚至抨擊加州政府的居家管制措施是法西斯行為。當然，馬斯克并不是關心政治，而是在乎自己企業效益。

由于疫情管控措施，特斯拉在加州弗里蒙特的工廠停產兩個月，直接影響到了特斯拉的財報業績。馬斯克根本不愿意停產。在地方政府警告之后，特斯拉工廠拖延了一周時間才停產。而在 5 月底，馬斯克又以搬離加州為威脅，在沒有得到地方政府批準的情況下，強行恢復特斯拉工廠生產，最后迫使當地政府做出讓步。

壟斷和分拆是貝佐斯最不愿意聽到的詞，馬斯克又一次投特朗普所好。就在昨天美國總統特朗普還公開指責亞馬遜導致了美國諸多零售商破產，威脅要對亞馬遜采取措施。因為貝佐斯和特朗普眾所周知的惡劣關系，亞馬遜本就是這屆美國政府的眼中釘。

去年 7 月，美國司法部宣布對亞馬遜展開反壟斷調查，隨后眾議院司法委員會也要求亞馬遜和其他科技巨頭提交相關企業資料進行調查。亞馬遜也宣布起訴美國政府，指責特朗普因為貝佐斯的原因，施壓美國國防部歧視亞馬遜 AWS，把價值 100 億美元的云計算項目授予微軟 Azure。

不過，馬斯克的確與貝佐斯存在著直接競爭關系。兩人都對航天領域有著巨大的熱情，貝佐斯早在 2000 年就創辦了藍色起源 (BlueOrigin)，而馬斯克隨后在 2002 年創辦了 SpaceX。雖然在載人航天領域，SpaceX 占據了明顯的先機，但藍色起源同樣也有著不弱的實力。在美國航空航天局 (NASA)最新公布的登月項目中，藍色起源和 SpaceX 都在中標商之列。

馬斯克已經在 Twitter 多次公開嘲諷貝佐斯的藍色起源了。2015 年他上門打臉貝佐斯，評論說藍色起源的可回收火箭 “比 SpaceX 晚了三年”，去年又譏諷藍色起源發射 3000 顆衛星的計劃是在抄自己作業 (Copycat)。或許是因為藍色起源確實步伐慢于 SpaceX，貝佐斯沒有搭理馬斯克。

總結

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