6 月 8 日消息，今日，京東物流表示 2020 年將升級(jí)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn) 24 小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，面向低線城市及重點(diǎn)縣鎮(zhèn)繼續(xù)布局物流新基建。

　　根據(jù)該計(jì)劃，京東物流今年擬投用亞洲一號(hào)達(dá) 12 座，全部面向二到五線城市，新建擴(kuò)建城市倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng) 13 座。此外，京東物流還將為全國(guó) 22 個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之外的定制化供應(yīng)鏈解決方案，打造專門(mén)服務(wù)最先一公里上行的物流基建。

　　京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年擬投用的 12 座亞一分布既包括哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、太原、鄭州等省會(huì)城市，也包含廊坊、廣漢、滁州等物流樞紐城市。“此前投用的 20 余座亞一大都分布在一二線城市，主要是圍繞北京、上海、武漢、西安等全國(guó)八大物流樞紐落地，新建設(shè)的亞一將瞄準(zhǔn)新基建下沉，推動(dòng)智能物流向二到四線城市快速滲透，這也是京東物流未來(lái)新基建布局的重要方向。”

　　2020 年京東物流累計(jì)新建擴(kuò)建倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量將達(dá)到 13 座，包含大同、阜陽(yáng)、揭陽(yáng)、衡陽(yáng)、銀川、西寧、阿克蘇、廈門(mén)、福州等不同城市。根據(jù)介紹，這些城市倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)的4-6 線城市訂單占比最高能達(dá)到 90%。

　　從 2007 年自建物流開(kāi)始，京東物流用 10 年時(shí)間完成了大件和中小件物流在大陸地區(qū)幾乎所有區(qū)縣的全覆蓋，服務(wù)觸達(dá)行政村超過(guò) 55 萬(wàn)個(gè)。為了進(jìn)一步提升整體物流時(shí)效，2019 年京東物流發(fā)起“千縣萬(wàn)鎮(zhèn) 24 小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，到 2019 年底，全國(guó)“24 小時(shí)達(dá)”覆蓋區(qū)縣占比達(dá)到 88%。

總結(jié)

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