三厢车和两厢车的区别是什么
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
三厢车和两厢车的区别是什么
小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.
兩廂、三廂并不是“民間”叫法,汽車廂型的劃分是有準(zhǔn)確定義的。 汽車內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間,這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標(biāo)準(zhǔn)的三廂汽車就有發(fā)動機(jī)艙、座艙和尾艙,三個艙相互是獨立的, 兩廂車把座艙和尾艙設(shè)計成了一個整體,因此只有發(fā)動機(jī)和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是“掀背型”轎車(比如塞納),從視覺效果上看,這類車有類似于三廂車尾巴或短尾巴,但從功能上看,他的座艙和尾艙是連成一體的,因此這類車準(zhǔn)確定義應(yīng)該是兩廂車,但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當(dāng)成三廂車。 其實從汽車廂型的定義上看,并沒有真正的單廂轎車,因為轎車的發(fā)動機(jī)艙都是要獨立出來的,幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發(fā)動機(jī)的轎車。但有些轎車把發(fā)動機(jī)布置得比較靠后靠下,因此他們的發(fā)動機(jī)艙非常短,與整個車身弧線像連成了一體(比如畢加索),有些人也就形象地把他們稱為單廂車,準(zhǔn)確地說,這類車也應(yīng)該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內(nèi)能直接看到發(fā)動機(jī)的“面包車”或“客車”。比如在車廂內(nèi)有個發(fā)動機(jī)包的公共汽車等。
兩廂車和三廂車主要是車身的構(gòu)成部分不同。 1.兩廂車:一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體,并且發(fā)動機(jī)獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間,相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 2.三廂車:是因為它的車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發(fā)動機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。常見的轎車一般是三廂車。 具體的區(qū)別: 單廂、兩廂和三廂車的區(qū)別,通俗地說,所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動機(jī)艙),后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車,例如街上經(jīng)常可以見到的富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。
您好,沒有一廂車,兩廂車的話就是沒有突出的后備箱,和乘坐部分是一體的,三廂車的話,就是后備箱是凸出來的,和乘坐部分不是一體的
在選擇一臺車時,很多人往往會糾結(jié)到底是選擇一臺三廂車還是兩廂車,有人迷戀三廂車高速行駛的穩(wěn)定性,有人喜歡兩廂車的短小靈活。那到底應(yīng)該選擇一臺三廂車還是兩廂車呢?今天我就以奧迪A3三廂版和兩廂版為例,跟大家聊聊這個話題。其實,從外觀來看,兩廂版本的奧迪A3給人的感覺是更加活潑的,短小的車身,不長的軸距,讓它在彎道中顯得如此靈活跳脫。兩廂版本的A3,在空間的靈活性上相比三廂版A3也要好得多,后排座椅放倒后,放上洗衣機(jī)冰箱等大件物品基本沒有問題。對于三廂版本的奧迪A3,我想,它更符合國人對一臺轎車的期待。雖然車身設(shè)計得很緊湊,但三廂版本的奧迪A3始終給人一種更加沉穩(wěn),居家的感覺。在集體出行時,三廂車的好處十分明顯,后備箱雖然不大,但至少可以放下幾個人的行李箱。三廂版本的奧迪A3,高速行駛的穩(wěn)定性,似乎比兩廂版本的車型更好一些。確實,操控的靈活性要比兩廂版本的車型要差了不少,但在高速上,三廂版本的奧迪A3顯得淡定多了。畢竟對于兩廂車而言,無論車身外形如何優(yōu)化,尾部亂流都是無法避免的。對于奧迪A3這臺車,如果僅僅是用來上下班代步使用,兩廂車型絕對是你的不二之選。如果還要承擔(dān)家庭任務(wù),三廂版本的A3是一個不錯的選擇!
只是外形差別,沒有其他的了? 我感覺亮相的有點像放大款的206. 主要是外形上兩廂造型還是三廂造型的區(qū)別,但因為三廂比兩廂后輪承載的重量大,三廂車更易達(dá)到前后橋重量平衡,操控更穩(wěn)定,而兩廂重量減輕,動力會有輕微的提升,轉(zhuǎn)向會活躍一些。另外更正樓上,三廂也不是國內(nèi)改的,也是在法國設(shè)計的(雖然設(shè)計有爭議),只不過設(shè)計時針對了中國市場的情況罷了。
4門5座就是三廂車,5門5座指兩廂車,后背可以掀起來的,后背也算一門坐;前排駕駛座和副駕駛座,后排乘員座。 四門五座三廂是指: 四門指標(biāo)前后各兩個門;五座指前兩個座(駕駛和副駕駛),后面三個座;三廂指有明顯行李箱,打開后備箱后看不到座椅。 車體結(jié)構(gòu): 車體結(jié)構(gòu)是指幾門幾座車型,一般的三廂轎車都稱為4門車,而不叫5門車。5門車特指最后的尾門能打開的車型,真正形成了“門”的狀態(tài),而不是后備箱艙蓋的形式,所以轎跑車型(Coupe)在汽車之家稱為5門車。
兩廂車和三廂車主要是車身的構(gòu)成部分不同。 1.兩廂車:一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體,并且發(fā)動機(jī)獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間,相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 2.三廂車:是因為它的車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發(fā)動機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。常見的轎車一般是三廂車。 具體的區(qū)別: 單廂、兩廂和三廂車的區(qū)別,通俗地說,所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動機(jī)艙),后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車,例如街上經(jīng)常可以見到的富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。
您好,沒有一廂車,兩廂車的話就是沒有突出的后備箱,和乘坐部分是一體的,三廂車的話,就是后備箱是凸出來的,和乘坐部分不是一體的
在選擇一臺車時,很多人往往會糾結(jié)到底是選擇一臺三廂車還是兩廂車,有人迷戀三廂車高速行駛的穩(wěn)定性,有人喜歡兩廂車的短小靈活。那到底應(yīng)該選擇一臺三廂車還是兩廂車呢?今天我就以奧迪A3三廂版和兩廂版為例,跟大家聊聊這個話題。其實,從外觀來看,兩廂版本的奧迪A3給人的感覺是更加活潑的,短小的車身,不長的軸距,讓它在彎道中顯得如此靈活跳脫。兩廂版本的A3,在空間的靈活性上相比三廂版A3也要好得多,后排座椅放倒后,放上洗衣機(jī)冰箱等大件物品基本沒有問題。對于三廂版本的奧迪A3,我想,它更符合國人對一臺轎車的期待。雖然車身設(shè)計得很緊湊,但三廂版本的奧迪A3始終給人一種更加沉穩(wěn),居家的感覺。在集體出行時,三廂車的好處十分明顯,后備箱雖然不大,但至少可以放下幾個人的行李箱。三廂版本的奧迪A3,高速行駛的穩(wěn)定性,似乎比兩廂版本的車型更好一些。確實,操控的靈活性要比兩廂版本的車型要差了不少,但在高速上,三廂版本的奧迪A3顯得淡定多了。畢竟對于兩廂車而言,無論車身外形如何優(yōu)化,尾部亂流都是無法避免的。對于奧迪A3這臺車,如果僅僅是用來上下班代步使用,兩廂車型絕對是你的不二之選。如果還要承擔(dān)家庭任務(wù),三廂版本的A3是一個不錯的選擇!
只是外形差別,沒有其他的了? 我感覺亮相的有點像放大款的206. 主要是外形上兩廂造型還是三廂造型的區(qū)別,但因為三廂比兩廂后輪承載的重量大,三廂車更易達(dá)到前后橋重量平衡,操控更穩(wěn)定,而兩廂重量減輕,動力會有輕微的提升,轉(zhuǎn)向會活躍一些。另外更正樓上,三廂也不是國內(nèi)改的,也是在法國設(shè)計的(雖然設(shè)計有爭議),只不過設(shè)計時針對了中國市場的情況罷了。
4門5座就是三廂車,5門5座指兩廂車,后背可以掀起來的,后背也算一門坐;前排駕駛座和副駕駛座,后排乘員座。 四門五座三廂是指: 四門指標(biāo)前后各兩個門;五座指前兩個座(駕駛和副駕駛),后面三個座;三廂指有明顯行李箱,打開后備箱后看不到座椅。 車體結(jié)構(gòu): 車體結(jié)構(gòu)是指幾門幾座車型,一般的三廂轎車都稱為4門車,而不叫5門車。5門車特指最后的尾門能打開的車型,真正形成了“門”的狀態(tài),而不是后備箱艙蓋的形式,所以轎跑車型(Coupe)在汽車之家稱為5門車。
總結(jié)
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