說起納智捷這個品牌，好多人都會首先想到，“兩桶油戰略合作伙伴”、“百公里一個加油站”、“二手車商賣車送一滿箱油”等搞笑段子。

事實上，因為網上流傳的一些段子，多少也對納智捷的銷量造成了一定的負面影響。如今，在中國大陸市場屢屢受挫的納智捷，也考慮要調整市場發展方向了。

日前，有媒體報道稱，臺灣裕隆集團與東風汽車已初步達成共識，裕隆集團旗下納智捷品牌將正式退出中國大陸市場，目前雙方正在就東風裕隆汽車有限公司退市細節進行討論和評估。

今日，東風汽車新聞發言人秦捷在接受媒體采訪時表示，股東雙方正在探討東風裕隆的發展，目前沒有解決方案。

言語中透露出不少無奈之感，這也反應了納智捷品牌當前的尷尬現狀。車輛在品牌和產品力方面，都缺少鮮明的競爭優點。

但在輿論知名度方面，則憑借著網絡段子爆火。只是，這種調侃油耗高的段子，并不能給其轉化成真實的銷量訂單，甚至還會嚇走原先的意向客戶。

據悉，由東風公司與裕隆汽車于2010年合資組建，生產裕隆自有品牌“納智捷”的產品。在2015年，銷量達到了歷史最高6萬輛之后，后續銷量就開始連續下滑。

2019年，東風裕隆銷量跌至不足兩千輛。而今年前五個月份，累計銷量僅為43輛。

事實上，納智捷的銷量受挫，主要原因不是網絡段子的負面影響，而是集團內部的分歧過大。因為股東雙方的分歧，早在2017年，東風汽車就已全面撤出東風裕隆的經營管理。同時，去年，東風裕隆杭州生產基地，就已處于停產狀態。

由于沒有產能，多家東風裕隆服務網點反應售后沒有備件，導致車主無法維修車輛。同時，還有車主表示，由于缺少備件，沒法修車，甚至賣車，連二手車商都不收納智捷的車輛。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的被段子玩坏的纳智捷要退出大陆市场 东风汽车无奈回应的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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