11 月 21 日消息，今年 10 月，我國狹義乘用車市場零售銷量達(dá) 203.3 萬輛，同比增長 10.2%，環(huán)比增長 0.7%；1-10 月份累計銷量 1726.7 萬輛，同比增長 3.2%。

據(jù)乘聯(lián)會崔東樹公眾號消息：2023 年 10 月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口 52.6 萬臺，出口增速 47% 的持續(xù)強(qiáng)增長。2023 年 1-10 月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口 424 萬臺，出口增速 58% 的持續(xù)強(qiáng)增長。2023 年汽車出口均價 2.0 萬美元（備注：當(dāng)前約 14.3 萬元人民幣），同比 2022 年的 1.8 萬美元出現(xiàn)小幅提升。

他指出，新能源車是中國汽車出口高質(zhì)量增長的核心增長點(diǎn)，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規(guī)范國家的汽車出口被動局面。

數(shù)據(jù)顯示，我國 2021 年新能源車出口 59 萬臺；2022 年新能源車出口 112 萬臺；今年 1-10 月新能源車出口 144.5 萬臺，同比增長 69%；其中 2023 年新能源乘用車出口 140 萬臺，同比增長 77%，占比新能源汽車出口 97%。

他還提到，中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點(diǎn)，而今年對泰國等東南亞國出口走強(qiáng)，而 10 月新能源汽車出口歐洲暫時放緩。

2023 年整車出口主要是俄羅斯、墨西哥、澳大利亞、英國等市場，俄羅斯出口貢獻(xiàn)巨大。據(jù)稱，2022 年中國對俄羅斯出口 16 萬臺，2023 年 1-10 月中國對俄羅斯汽車出口 73.6 萬臺，同比增長 489%。

今年 10 月，中國對俄羅斯出口 9.7 萬臺車，同比增長 425%。其中重卡和牽引車等出口暴增對俄羅斯貢獻(xiàn)巨大。此外，中國對中亞國家出口又出現(xiàn)強(qiáng)勢增長，烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等成為中國汽車出口新增長點(diǎn)。

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總結(jié)

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