7月14日，寶馬通過(guò)線上發(fā)布的行駛，將全新純電動(dòng)車型iX3，在我國(guó)沈陽(yáng)進(jìn)行全球首發(fā)亮相。同時(shí)當(dāng)前華晨寶馬的沈陽(yáng)工廠，也為寶馬iX3的唯一制造生產(chǎn)基地，出口全球市場(chǎng)。

新車搭載了寶馬最新的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電動(dòng)組凈容量達(dá)74kWh，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)產(chǎn)Model 3車型，車輛的續(xù)航里程可達(dá)500km。

寶馬iX3的官圖此前就已曝光，iX3基于燃油版寶馬x3長(zhǎng)軸距版（G08）打造而來(lái)。從外觀上來(lái)看，其整體和寶馬X3車型保持較高的相似性。采用了寶馬標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈為經(jīng)典勺形大燈，呈現(xiàn)出原汁原味的寶馬風(fēng)格。

新車定位于中型純電SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683毫米，軸距為2864毫米。值得一提的是，iX3還搭載了特殊的“空氣動(dòng)力輪轂”，采用鋁基輪轂，重量降低的同時(shí)，強(qiáng)度反而增強(qiáng)。并且還為其增加了10公里的WLTP工況續(xù)航里程。

動(dòng)力部分，新車首次采用了將電動(dòng)機(jī)、電控、變速箱和逆變器整合為一提的設(shè)計(jì)方案。其最大功率達(dá)210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間為6.8秒。

電池方面，新車使用了811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154Wh/kg，WLTP續(xù)航里程可達(dá)500km。

此外，新車還支持最大功率為100kW的直流快充，僅需45分鐘就可將電池從0充至80%。如果是在家中采用普通交流充電，車輛的最高充電功率達(dá)110kW，僅需7.5小時(shí)就能將電量從0充至滿電。

總的來(lái)看，寶馬全新電動(dòng)車iX3車型，相較于奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型，在產(chǎn)品力方面勢(shì)均力敵。只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，除了面對(duì)特斯拉之外，還有國(guó)產(chǎn)新能源對(duì)手。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)體的BBA們，不知還能否維持其在燃油車時(shí)的領(lǐng)先地位。

據(jù)悉，全新寶馬iX3將于年內(nèi)在國(guó)內(nèi)正式上市，感興趣的朋友可以保持關(guān)注。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马iX3全球首发亮相：电池容量超Model3 续航破500公里的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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