專供寶馬、路虎捷豹等車型的變速箱巨頭——采埃孚，進一步明確自己向電動化轉型的決心。

日前，采埃孚發布了集團2020年上半年財報數據。受疫情影響，集團整體與去年同期相比，2020年上半年主要財務數據顯著下降，其銷售額為135億歐元（2019年：184億歐元）。

除去匯率以及其他因素影響，銷售額名義增長率為-27%、調整后的稅前利潤為-1.77億歐元，調整后的息稅前利潤率為-1.3%，2020年上半年的凈利潤為-9.11億歐元。

采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德提及由于最近兩年市場表現持續疲軟，早在新冠肺炎疫情未爆發之前，采埃孚已經開始調整組織架構和產能。

其中便包括將現有的乘用車傳動技術和電驅動兩個事業部組合而成新事業部，新事業部將于2021年1月1日成立，主要為客戶提供系統化的電驅動解決方案。未來，采埃孚將不再投資專門為內燃機車設計的變速器，而是將開發重點放在長里程插電式混合動力和純電動車輛的靈活平臺技術上。

“新冠肺炎疫情顯著加速了汽車行業的變革，我們預期電氣化的速度會加快。我們積極響應，已決定在集團內部開展必要的調整，以更好地參與電驅動所帶來的增量市場。新成立的事業部可以充分發揮之前兩個事業部的系統優勢，為汽車制造商提供系統化的廣泛電驅動產品組合以及全球化的研發以及生產能力。” 施艾德繼續說道。

采埃孚預計，今年下半年全球各地市場環境仍將十分復雜。盡管歐洲目前正顯示出復蘇的跡象，但由于汽車出口量下降和日益嚴格的排放標準，歐洲很可能在未來幾年成為最艱難的市場區域。美洲由于目前新冠肺炎疫情感染人數眾多，發展也極具不確定性。中國和亞洲是目前最有前景的市場，該地區的業務正在強勁復蘇，并助力集團銷售額的增長。

鑒于復蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應新形勢，以實現盈利的持續增長。施艾德先生說道：“這對于繼續投資未來技術，如電驅動和自動駕駛，獲取業務以及進一步加強我們未來的財務獨立性至關重要。”

總結

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