對于大部分車主來說，自己買車后越過越好，肯定都不愿意見到廠商越過越慘。

因為一旦廠商經營出現問題，自己的車輛的售后維保工作，很可能也會出現麻煩。而如今，國內不少眾泰車主正經歷著這樣的煩心事。

據媒體報道，山西陽泉的眾泰SR9車主馮先生，最近正遭遇這樣一件讓他頭疼的事。自己的車輛是在2017年7月購買的，至今行駛里程還沒有超過6萬公里，還在新車質保期內。

在今年5月份的時候，車輛的變速箱出現了問題，已經無法行駛。但是，自己當初購車的4S店，已經倒閉了。無奈之下，馮先生將車輛拖到了幾百公里外的河北石家莊眾泰4S店進行維修。在最初時，河北的眾泰4S店表示，可以負責維修。

但將車輛拖來之后，4S店表示，馮先生的車輛在質保期內，可以向廠家申請免費更換變速箱。只是如今，4S店方面，都不能聯系上廠家主管部門，所以沒有辦法按照質保條款，更換變速箱。

更讓馮先生郁悶的是，由于車輛在4S店停放了50多天，還沒能夠及時維修。4S店稱，馮先生需要將車輛盡快拖走，否則要收取停車費。

4S店表示，出現這樣的局面，責任既不在4S店、也不在于車主，而是因為廠家。如果廠家倒閉了，車輛缺少零部件，自然就無法維修了。

無獨有偶，還有一名眾泰SR9遭遇了同樣的問題。自己的車輛出現了油門無反應的情況，同時車輛報出許多故障碼，4S店表示是機艙線束的問題，但是4S沒有備件，需讓廠家發貨。

苦等了半年之久，車輛配件至今還沒有到貨。最后，葉先生無奈放棄了保修，自行去外面修理店自費維修。

此外，針對眾泰4S店出現的維修備件缺貨，廠方不能夠及時供貨，導致無法為車主提供質保服務。已經有多位車主對此進行了維權，只是當前眾泰汽車，正處于經營困難時期，無暇顧及到車主的實際困境。

據眾泰汽車2019年財報顯示，公司2019年實現營業收入29.86億元，同比下降79.78%，凈利潤虧損111.9億元。在如此大幅度虧損的局面下，眾泰汽車的前途渺茫。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的4S店关门 质保期内变速箱故障厂家不给索赔！众泰车主惨上加惨的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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