說起當前國內市場的網紅SUV車型，長安UNI-T絕對算是一個，憑借著夸張，略顯科幻的激進造型，以及11.39萬元-13.39萬元的售價區間，UNI-T一上市，就受到了不少年輕消費者的青睞。

不過，“人紅是非多”，剛經歷大賣的長安UNI-T，就遭遇了車主的“質量”質疑，新車被嚴重追尾，且車頭車尾被損壞，但車內的安全氣囊竟成“擺設”，沒有一個起爆，這讓車主強烈不滿。

據網友上傳的視頻顯示，車主剛購買的UNI-T新車，還沒有上牌，在正常等紅綠燈時，后方的別克昂科威司機突發疾病，并且一直踩著油門，以近80km/h的時速，追尾了UNI-T。（）

事故發生后，在強烈的沖擊下，UNI-T也追尾了前方長城歐拉電動車，事故最終導致6車相撞。而且后方的追尾車輛昂科威車頭嚴重受損，UNI-T新車的前后部也同樣受損。

從網友提供的視頻來看，UNI-T前臉部位被撞凹陷，發動機艙蓋被擠變形，前保險杠被損毀，目測車輛的水箱部位，也遭受到了沖擊。

對最讓車主不解的是，車輛在發生如此嚴重的事故下，車內竟然沒有一個氣囊起爆，幸虧自己系了安全帶，沒有受傷。

但在這種情況下，氣囊都沒有起爆，事故再嚴重點后果不堪設想。而且，追尾自己車輛的別克昂科威，車內氣囊就及時起爆了。因此，對于該車的安全性，車主表示質疑。

對此，網絡上的各路吃瓜群眾也紛紛發表了自己的看法。有不少網友認為，這種事故只是看上去嚴重，但是實際的撞擊力度并不太大。因此車輛的氣囊沒有爆開屬于正常現象。

同時，還有網友調侃道，“為什么這么多人會認為，只有看到氣囊爆了，才覺得自己的車是正品呢”。

事實上，安全氣囊的爆開與否，取決于車身上的傳感器感應到的撞擊力度。如果，事故的撞擊程度，并不足以達到氣囊的起爆條件，那么安全氣囊就不會爆開。

因為，安全氣囊爆開時，彈出速度特別高，容易引發對乘員的二次傷害。因此，廠家在標定氣囊的工作條件時，能不起爆的工況，就盡量不讓氣囊爆開。

不過，網友的說法，還不能夠滿足解答長安UNI-T車主的疑惑，而這輛車的安全性到底如何，估計需要廠商或者專業機構才能給出車主滿意答案。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的长安UNI-T遭后车80km/h时速追尾 车头严重受损气囊却未爆！引车主质疑的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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