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　　文/楊業(yè)擘、王琳、陳橋輝、周逸斐

　　來源：Tech 星球（ID：tech618）

　　商業(yè)“叢林法則”中的死里逃生。

　　“O2O 企業(yè)不是除了美團、58 都死掉了嗎？”“共享單車領(lǐng)域也一地雞毛”，“社交領(lǐng)域除了微信和陌陌，其他的產(chǎn)品沒啥人用吧”，“電商領(lǐng)域阿里、京東和拼多多頭部幾家，剩下的沒啥活路了吧”……

　　以上這些觀點，差不多是大部分人眼中的直觀想法。委實，這些領(lǐng)域都經(jīng)歷過殘酷的商業(yè)競爭，或者補貼大戰(zhàn)，勝者為王的叢林法則也讓落后者難以存活。所以，很多紅極一時的明星企業(yè)，也會稍不留神就墜落。

　　然而，無論是 O2O 領(lǐng)域的各種上門服務(wù)明星企業(yè)，還是共享單車領(lǐng)域的滿街黃、滿街橙紅，抑或是電商和社交領(lǐng)域那些曾經(jīng)知名的開創(chuàng)性公司，很多人認(rèn)為，它們可能將要瀕臨絕境的時候，實際上它們各自演繹了死里逃生的戲碼，雖然沒有微軟在納德拉帶領(lǐng)下觸底反彈萬億市值，重回巔峰的傳奇，但對于大眾來說也足夠精彩。

　　河貍家：從美甲 O2O 拉人頭，到帶貨求生

　　“河貍家這家 O2O 公司居然還活著，還能拿到阿里的錢”，在 8 月 25 日，36 氪報道河貍家獲得新一輪數(shù)億元融資后，一位行業(yè)朋友不禁發(fā)出這樣的感嘆。

　　這家被公眾遺忘近 5 年的公司，當(dāng)年算是 O2O 時代風(fēng)頭十足的代表企業(yè)之一。外加其創(chuàng)始人孟醒（外號雕爺）也是創(chuàng)投圈內(nèi)網(wǎng)紅 CEO，大大小小活動都會出來演講，所以河貍家在 2014 至 15 年獲得了很高的關(guān)注。

　　不過，也是在 2015 年，補貼停止的 O2O 熱開始極速退潮。據(jù)雕爺回憶，當(dāng)年他和投資了很多的 O2O 企業(yè)的峰瑞資本創(chuàng)始人李豐吃飯，李豐突然一句“投了 O2O 真他X膽戰(zhàn)心驚”，雕爺沒忍住噴出了一口茶水。

　　當(dāng)時美業(yè) O2O 近乎涼了的標(biāo)志事件，是在 2018 年，58 到家關(guān)閉了業(yè)內(nèi)規(guī)模第一的美業(yè) O2O 服務(wù)，“到家本來就是苦活，美業(yè)的利潤點更低，所以老板決定及時止損”，前 58 員工張萌對 Tech 星球說道。

　　還在堅持的河貍家也不好過。2017 年，一篇《河貍家的另類生存法則：搞家族制、宣誓、懲治“邪念”》的文章刷屏，導(dǎo)致許久未露面的雕爺迫不得已寫了篇文章回應(yīng)，解釋河貍家沒有搞傳銷，沒用思想控制員工。

　　此后一系列事件，也導(dǎo)致雕爺?shù)木W(wǎng)紅創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的身份褪色，被雕爺牛腩（雕爺旗下三大業(yè)務(wù)：河貍家、雕爺牛腩和阿芙精油）的投資人告上法庭，阿芙精油在與御泥坊即將達(dá)成交易時，被后者叫停和放棄……

　　然而，就在大家認(rèn)為，河貍家也可能徹底沒戲的時候，河貍家又融資翻身了。

　　“雕爺把阿芙精油賣給馬爸爸了”，一位行業(yè)人士對 Tech 星球透露。最困難的近 3 年中，雕爺將旗下另一化妝品牌阿芙精油賣給了阿里，換取資金渡過難關(guān)，然而這一消息并未得到雕爺方面的證實。

　　河貍家的另一調(diào)整也至關(guān)重要，2019 年與阿里旗下的天貓、盒馬進行了諸多合作后，意識到以服務(wù)帶貨才是出路。

　　“今年河貍家經(jīng)營模式進行了大調(diào)整，原本他們是靠服務(wù)抽傭，現(xiàn)在將美甲師、美容師變成銷售員，跟著賣美妝等高利潤產(chǎn)品”，張萌對 Tech 星球講道，服務(wù)銷售一體化確實是個路子，畢竟美容師推銷產(chǎn)品的可信度更高。

　　近期 ，在小紅書 WILL 未來品牌大會上，作為嘉賓出席的雕爺談到美妝品牌變化快，是因為“爹媽”變了，天貓和小紅書等渠道對產(chǎn)品的營銷影響巨大。如今，阿里已經(jīng)成為河貍家的大股東，河貍家站在對抗美團美業(yè)第一線，不會再愁資金問題，河貍家也算從 O2O 的大坑爬了出來。

　　OFO：為還用戶押金，嘗遍區(qū)塊鏈、P2P、返利電商

　　“ofo 去哪兒了？”

　　這似乎是共享單車行業(yè)每隔一段時間都會提起的話題。似乎沒有人希望它就此沉寂，供應(yīng)商和用戶在心底還有些許不甘，畢竟還有押金和供應(yīng)商的貨款等著退還。

　　“像一個老年人，做自己認(rèn)為是對的事情，慢慢的，但是堅持不懈，可惜的是自己半生輝煌，老年拮據(jù)，下無子嗣，難以還債”。一位 ofo 前員工向 Tech 星球如此描述眼下 ofo 的狀態(tài)。

　　是的。ofo 還沒有“死”，還沒有徹底倒閉。8 月 28 日，ofo 小黃車關(guān)聯(lián)公司北京拜克洛科技有限公司法人代表戴威，收到了由長沙市雨花區(qū)人民法院下發(fā)的限制消費令。此時，它已經(jīng)從酒仙橋的 Wework 共享辦公空間搬到曠怡大廈，隨后變成了全員線上辦公，再也沒有人可以找到 ofo 的辦公地址了。

　　戴威并不想成為老賴。在 2019 年夏天，ofo 四周年的年會上，他信誓旦旦：欠用戶的錢一定要還，就算到了別的公司，也要把電話號碼都記下來，即便資本市場已經(jīng)沒有人再愿意為他的夢想而買單。

　　從 2018 年底開始，戴威帶領(lǐng)著還在留守團隊開始“還債”。

　　理想主義者戴威開始變得更現(xiàn)實。他們先是試水了公鏈項目 GSE，火幣創(chuàng)始人李林、OKEx 創(chuàng)始人徐明星兩位幣圈大佬都參與了投資。

　　再之后，ofo 先是試水了 P2P，賣線上線下廣告、公眾號接廣告、成立小鹿有貨，甚至嘗試借鑒過蜂巢快遞柜的模式，打造“吃乎“外賣柜，用來做外賣保鮮，后來也無疾而終。

　　戴威也曾嘗試過有樁單車模式，這是他對共享單車行業(yè)的最后一次努力，最終，有樁模式因做了半年沒有起色也被砍掉了。

　　拯救 ofo，相對比較成功的嘗試要屬返利電商。去年 11 月，ofo App 首頁上線“天天返錢”活動，用戶可將押金轉(zhuǎn)至該賬戶，享受購物雙倍返現(xiàn)，即提現(xiàn)金額累積至 20 元可提 40 元，但 99 元、199 元押金的最高提現(xiàn)次數(shù)，分別設(shè)置為 5 次和 10 次。

　　“天天返錢”商品來自第三方購物網(wǎng)站和 ofo 自家的小鹿有貨，不同價格、品類商品返現(xiàn)額度不一。其中，價值 48.8 元紙巾約返現(xiàn) 0.18 元、136 元的剃須刀返現(xiàn) 0.05 元。ofo 靠這種另類方式退還部分用戶的押金。

　　這也引起了用戶的大規(guī)模吐槽：“這么做是不是有點兒耍流氓”、“據(jù)說花個 1500 元差不多就能拿回你 99 元的押金”、“很明顯，ofo 跟第三方有流量合作了唄，導(dǎo)流多少商品，給他們多少渠道分成”……

　　不過，這確實是 ofo 堅持至今的原因。據(jù)媒體報道，靠著用戶基數(shù)大，小鹿有貨實現(xiàn)了盈利。但彼時的共享單車行業(yè)早已變天——先行者摩拜、ofo、小藍(lán)統(tǒng)統(tǒng)退場，后來者美團、滴滴、哈啰接管了市場。

　　ofo：為還用戶押金，嘗遍區(qū)塊鏈、P2P、返利電商

　　豪門大片“慶渝年”至今尚未大結(jié)局，故事停留在 8 月 23 日，李國慶再發(fā)離婚訴訟聲明，要求法院判決離婚。

　　夫妻雙方?jīng)Q裂的表面原因為婚姻破裂，實則為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股權(quán)的分配不均。據(jù)媒體報道信息顯示，加之代持兒子的股權(quán)，俞渝最終控股 64.2%，而李國慶僅有 27.51%，這讓后來“出走”創(chuàng)辦早晚讀書的李國慶，惱羞成怒。

　　但拋開李國慶夫妻互撕、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)戰(zhàn)略左右搖擺等管理問題，當(dāng)當(dāng)?shù)臓I收數(shù)字持續(xù)上漲，也是個奇跡。眾所周知，電商是一個高陣亡率的行業(yè)，尤其是 B2C 領(lǐng)域。回首互聯(lián)網(wǎng)過去 20 年，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的電商公司如今早已陣亡大多半。

　　但在細(xì)分的圖書賽道這一垂類市場，單就 2018 年，當(dāng)當(dāng)銷售額 118 億元，占據(jù)整個圖書市場 30% 的規(guī)模來看，當(dāng)當(dāng)已然是這個賽道最有話語權(quán)的獨大玩家，這也是它能夠在殘酷的電商競爭中幸存至今，并且盈利的原因所在。

　　在 2019 年的當(dāng)當(dāng)出版人盛典上，當(dāng)當(dāng)副總裁陳立均表示，“當(dāng)當(dāng)連續(xù)五年盈利，沒有任何負(fù)債，無論是銷售額還是利潤都在加速度增長。”

　　如今 20 歲的當(dāng)當(dāng)，到底如何在阿里、京東、拼多多等后起之秀主導(dǎo)市場的局面下，堅守零負(fù)債？從李國慶俞渝夫婦在 2013 年后的調(diào)整，就能看出蛛絲馬跡。

　　起了個大早，趕了個晚集的當(dāng)當(dāng)，從 2011 年到 2013 年連續(xù)虧損 8 億。這也讓當(dāng)當(dāng)攢足了經(jīng)驗教訓(xùn)——資本寒冬來了才想起儲備糧草彈藥，不如早些抓收入賺錢。但要想重新具備高增長潛力，是當(dāng)當(dāng)必須要回歸圖書市場，平臺經(jīng)營、日用百貨等其他過多資源，會削弱當(dāng)當(dāng)售賣圖書的專業(yè)性。

　　2016 年，當(dāng)當(dāng)毅然私有化退市，還清此前的銀行貸款的同時，重新聚焦圖書業(yè)務(wù)。戲劇性的一幕出現(xiàn)了，當(dāng)靠巨額補貼燒錢、擴張市場的電商陷入虧損泥潭時，選擇通過“小而美”做大做強的當(dāng)當(dāng)，走向“自造血”的連年盈利軌道，營收凈利不斷上漲。躋身 2018 年盈利電商榜單第四位，僅次于阿里、蘇寧、唯品會，過著零負(fù)債的舒心日子。

　　當(dāng)當(dāng)不再佛系。與十年前拒絕聯(lián)姻巨頭的佛系行為相反，當(dāng)當(dāng)擁抱新科技的態(tài)度也獲益匪淺。大數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)提升了當(dāng)當(dāng)圖書運營的精細(xì)化和顧客粘性，自研發(fā)的 WMS 供應(yīng)鏈系統(tǒng)使得倉庫訂單效率提升 30%，實現(xiàn)精準(zhǔn)送貨。這一切精細(xì)化運作手段，讓當(dāng)當(dāng)有機會賺取薄利。

　　2000 年做電商企業(yè)的很多，最后只有當(dāng)當(dāng)和阿里活了下來，同時期卓越網(wǎng)等已不見蹤跡。在電商行業(yè)增長放緩的當(dāng)下，燒錢競爭遍地可見，但能夠存活 20 年且如今保持零負(fù)債，只有當(dāng)當(dāng)一家。雖然不比巨頭，但是它也走出了一條屬于自己的獨特道路。

　　人人網(wǎng)：敗走社交，卻先于騰訊扎進產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　去年 12 月，有網(wǎng)友爆出，沉寂多年的“人人網(wǎng) App”再一次全新上架，網(wǎng)友表示“我的青春又回來了！”，也有用戶驚嘆道：“人人網(wǎng)竟然還活著”。

　　其實，現(xiàn)如今的“人人網(wǎng)”，背后的運營公司已經(jīng)三易其主。而真正的“人人公司”，則在陳一舟主導(dǎo)下不斷轉(zhuǎn)型，從游戲和金融公司，到如今的海外 SaaS 為主營業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　回想人人網(wǎng)巔峰之際，月活躍用戶達(dá)到了 5700 萬，市值 70 億美金。利用在社交上的優(yōu)勢，陳一舟嘗試涉足其他領(lǐng)域，相繼推出了人人游戲、人人直播、人人分期、人人廣告等。但受限于業(yè)務(wù)與監(jiān)管問題，最終都鎩羽而歸。

　　再加上騰訊在社交方面的強力競爭，人人網(wǎng)市值縮水超 98%。最終人人公司將人人網(wǎng)、人人直播及其他增值業(yè)務(wù)打包，以 2000 萬美元賣身于多牛傳媒。

　　就在大家以為陳一舟會隱于幕后，人人公司被淹沒于移動互聯(lián)的大潮之時，殊不知，陳一舟正帶領(lǐng)人人公司低調(diào)地做起了其他生意。

　　周鴻祎曾評論陳一舟是“湖北第一聰明”，在投資方面頗有造詣。自 2012 年起，在海內(nèi)外投資了 50 多家公司。投資領(lǐng)域涵蓋地產(chǎn)、金融、汽車、 科技及信息技術(shù)等行業(yè)，投資的公司有雪球、金斧子等知名公司。正是依靠這期間投資賺的大量資金，陳一舟試著轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車和海外 SaaS 業(yè)務(wù)，并取得了不小的成就。

　　2019 年 5 月 2 日，人人公司沉寂多年后高調(diào)亮相，旗下的高端二手車業(yè)務(wù)——“開心汽車”，在美國納斯達(dá)克上市。基于線上到線下實體店，業(yè)務(wù)涵蓋二手車交易、二手車金融服務(wù)以及售后服務(wù)體系。目前，開心汽車已在全國 14 座城市，布局了近 20 家門店。

　　此外，人人公司在蟄伏的這幾年積極布局海外業(yè)務(wù)，在美國和菲律賓分別設(shè)立了銷售和客服為主體的分公司，主要經(jīng)營海外 SaaS 業(yè)務(wù)。

　　據(jù)在武漢的人人公司員工透露，目前人人正在招聘較多服務(wù)于海外業(yè)務(wù)的崗位，已經(jīng)持續(xù)了較長一段時間。當(dāng)前人人在海外的主要業(yè)務(wù)，包括在美國的智能交通 Trucker Path、房地產(chǎn)業(yè)務(wù) Chime、Lofty 以及 Lucrativ 和 Geographicfarm。其中，Trucker Path 是美國最大的卡車社區(qū)。

　　陳一舟表示，“人人公司已順利完成業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，專注于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。“起死回生”后的人人公司，憑現(xiàn)有的多條業(yè)務(wù)線發(fā)展，還將有機會重返人人網(wǎng)巔峰時期的輝煌。

　　一下科技：被“快抖”打敗后，轉(zhuǎn)攻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園

　　當(dāng) TikTok 出售案牽動用戶和公眾的神經(jīng)，抖音快手不斷積聚數(shù)億流量之際，曾經(jīng)的短視頻王者—— 一下科技卻難覓蹤影。

　　一下科技曾經(jīng)推出的秒拍、小咖秀、一直播、波波視頻等，都是大火過、且紅極一時的產(chǎn)品，根據(jù)一下科技 2016 年公布的數(shù)據(jù)顯示，秒拍與小咖秀的日播放量峰值曾突破 25 億次。2016 年 11 月，一下科技完成 5 億美元E輪融資，公司估值達(dá) 30 億美元。

　　融資發(fā)布會上，一下科技創(chuàng)始人韓坤宣布，聘請知名影星趙麗穎擔(dān)任公司副總，那時的一下科技和韓坤風(fēng)光無比。

　　然而，令人遺憾的是，從 2018 年開始，隨著秒拍被抖音和快手的不斷超越，小咖秀下架，波波視頻被無限期封禁。一下科技瞬間失去了支柱業(yè)務(wù)，而這時一下科技還沒有上市。

　　一下科技官方微信公眾號 2019 年 5 月 24 日停更，韓坤的微信朋友圈也在 2019 年斷更了數(shù)月。很多人當(dāng)時認(rèn)為，一下科技可能不會回來了，畢竟抖音 4 億日活的霸主地位很難動搖。

　　然而，在 2019 年，一下科技喊出“All in 視頻”的戰(zhàn)略，殊死一搏。據(jù) Tech 星球獲悉，一下科技現(xiàn)在的精力轉(zhuǎn)移到了文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和視頻科技服務(wù)商領(lǐng)域。從韓坤的公開動向也可以看出一二，一下科技主要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了 To G（government 政府）。

　　2020 年 4 月 13 日，一下科技宣布與當(dāng)?shù)睾献鳎谌齺喪型顿Y建設(shè)“一下未來科技城”，在三亞打造集工作、生活、娛樂一體化的互聯(lián)網(wǎng)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)社區(qū)。

　　8 月 28 日，韓坤又現(xiàn)身安徽合肥，與知名財經(jīng)作家吳曉波一道，會見了安徽文投集團，雙方達(dá)成了安徽數(shù)字文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作。據(jù)悉合作包括打造文創(chuàng)新地標(biāo)、建設(shè) 5G 新社區(qū)、電商直播新基地等一攬子項目。

　　一位長期從事產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營的資深人士告訴 Tech 星球，很多地方政府均有發(fā)展高新科技、大文娛、電子信息等產(chǎn)業(yè)的建設(shè)目標(biāo)，每個項目建設(shè)周期 3 至 5 年，年投資金額過億，這筆資金屬于專項資金，是穩(wěn)定投入，持續(xù)建設(shè)。這些政府合作訂單，對于企業(yè)來說即是主營業(yè)務(wù)的下沉擴張，又是產(chǎn)品線的延展，對于一線城市中的企業(yè)有很大的吸引力。

　　此前，快手曾傳出估值 300 億美金，抖音被傳估值 400 億美金，一下科技錯失了自己最好的發(fā)展機遇，雖然很難再追上“快抖”，但如今找到新路的韓坤，應(yīng)該不用為在公司的存活問題發(fā)愁了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的那些红极一时的明星企业，如今何以求生？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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