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　　文/楊業擘

　　來源：Tech 星球（ID：tech618）

　　IPO 迷途，汪滔如何救火？

　　9 月 2 日，大疆的新總部“天空之城”主體結構正式封頂。這座超過 200 米的大樓，被視為是大疆新實力的象征。

　　“大疆天空之城非常有辨識度，希望未來這里成為中國甚至全球重要的創新地標。”一位大疆員工在朋友圈寫道。在其看來，這座和騰訊濱海大廈有些像的新總部，漂浮的造型無疑比后者更夸張，也更有創造力。

　　然而，很多人都明白，如今外在風光的大疆面臨很多難題：裁員的消息四處流傳，現在爭議的點只是到底裁員了百分之幾十；美國實體清單的禁令與疫情對外貿的影響，讓大疆的海外市場不再穩定；遲遲不見定數的上市日期，也讓大疆的投資人心急如焚。

　　一時間，“大疆這家明星獨角獸企業究竟怎么了”的議論聲甚囂塵上。

　　“大疆主營業務沒啥問題，但無論是以前的采購腐敗，技術泄露，還是今年的裁員，我覺得都是創業公司難以避免的問題。”一位大疆離職員工告訴 Tech 星球。

　　而另一位大疆員工傅強則認為，大疆是主動調整，“疫情對公司沒有什么大影響，但是對創始人汪滔個人的想法產生挺大沖擊，他進行了一次深刻反思。”據其了解，汪滔覺得公司過去踩坑太多，現在想要趁機革除此前積累的管理弊端，優化臃腫的組織。

　　可實際上，大疆遇到的問題，真的只是主動調整這么簡單嗎？

　　大疆的起飛之路

　　大疆的創業故事始于 2006 年，沒人想到這家公司就此開始了 14 年的獨角獸之路。

　　那年在深圳蓮花山山頂，還是香港科技大學在讀研究生的汪滔，在宿舍開啟了創業路程。陳金穎、盧致輝、陳楚強相繼加入，他們在大疆創新的員工編號分別為 0 號、1 號、2 號和 3 號。不過，這幾位后來相繼離開大疆，強勢的汪滔也曾經歷眾叛親離的過往。

　　據媒體報道，近期大疆總裁羅振華賦閑，處于半離職狀態。很多人猜測核心高管總待不久，也許與汪滔的一言堂有關。汪滔經常謙虛地表示大疆只是比較幸運，篤定了多旋翼的發展之路才取得成功，但汪滔在治理公司與合作談判層面從不手軟。

　　時間回到 2011 年，在美國航拍創業的科林·奎恩，直飛到深圳大疆總部洽談，成功說服大疆設立北美分公司。彼時大疆正在開發無人機拍攝必須的云臺技術，再加上研發已久的飛控技術，大疆在無人機領域處于國際領先地位，最終與奎恩的合作也順利打開了美國市場。

　　今天美國市場，依舊占到大疆整體的 40% 市場份額。不過，美國市場的負責人已經不再是奎恩。2013 年汪滔曾想以大疆全球 0.3% 股份，換取奎恩手上北美分部 48% 股份。奎恩當然不會做這種虧本買賣，二者自此談崩。

　　最后大疆也是雷霆手段，將北美分公司員工電郵賬戶全部鎖定，解雇大部分奎恩親信，將當地訂單也轉移至大疆總部，靠這些手段強勢奪回控制權。這也是汪滔第二次展示絕對權力。

　　在公司的發展路線上，汪滔帶領下的大疆也頗具野心。不做無人機界的“小米”，而是做下一個“蘋果”。

　　2013 年秋天，汪滔和大疆前三大股東謝嘉走進了雷軍的辦公室。汪滔送給了雷軍一臺 Phantom 無人機。汪滔認為可以賣小米飛行控制系統，雷軍覺得可以進一步，讓大疆的無人機在小米商城上賣。兩人各有思量，都沒有直接答應互相的提議。

　　在了解到大疆系列產品的高利潤后，雷軍表示小米可以幫助大疆做高性價比無人機。在自媒體“左林右貍”對汪滔的采訪中，小米又在 2014 年準備投資大疆，但汪滔甚至覺得用小米貼牌，會影響大疆的高利潤，大疆的董事會也不需要雷軍。當然，二者的合作又沒有談成。

　　在汪滔看來，一套設備飛控成本就在幾千元，再加上四旋翼機器+云臺相機+品質的工藝設計等緯度高度集成，大疆的產品注定不會走低價流線。

　　而大疆的一位銷售也對 Tech 星球表示：“大疆的無人機都在 4 萬元左右，最高能達到 30 萬元左右，而且代理商的價格還會有浮動。”這些價格對于普通用戶來說，已經超過“攝影窮三代，單發毀一生”的愛好。

　　那個“喬布斯也不是偶像”，“智能手機行業都是套了個互聯網的皮”，“與大眾保持距離，聰明地思考”的汪滔，最終將大疆做到了全球消費者和工業無人機市場超過 70% 的份額。

　　如今大疆在消費級無人機領域，形成了御、精靈系類無人機，行業系列則有經緯、農業應用領域有T系列植保無人機，外加靈眸系列手機云臺，禪思系列相機云臺等產品。這些行業評價不錯的產品，是技術狂汪滔與進擊的大疆 14 年的努力成果。

　　這些成果也讓汪滔在大疆內坐穩了話語權，只是有些決定今天看來值得思量。

　　“這個世界笨得要命”？

　　2014-2015 年是無人機元年，那一年，很多無人機企業都獲得了融資。極飛拿了成為資本的 2000 萬美金A輪融資，昊翔拿了 Intel 的 1 億美金，大疆也在 2015 年拿了將近 4 輪融資。

　　大疆能夠殺出重圍的關鍵因素，是在 2015 年 3 月，大疆推出 Phantom 3 ，這是真正意義上的一體式四旋翼無人機。而且在與專業運動相機 GoPro 決裂后，大疆研發了自己的相機，并且解決了數字圖像傳輸以及 3 軸云臺協作的問題，這款成熟的產品讓大疆成功突圍。

　　此后備受追捧的大疆，就上演了 2018 年“競價投資”戲碼。當年 4 月，大疆最終宣布獲得 10 億美元融資，這些投資者是誰并未公布，但都是出價高者才能投資大疆。而且那輪融資大疆的估值已經很高，投前估值達 150 億美金，如果算上D類股，大疆投后估值或超 240 億美金。

　　實際上，大疆 2017 年的凈利潤已經達到 43 億元人民幣。“那輪融資根本沒啥必要，是投資機構搶著給，今天又怪大疆不上市，沒渠道退出。”一位行業人士評論道，那年汪滔迫于投資機構熱情，開了一輪戰略融資，這輪大額融資讓本就不缺錢的大疆不知該如何處置。

　　有錢以后，大疆公司的體量也在急劇增長，近期大疆公關負責人回應裁員傳言時對外表示：大疆沒有裁員 1.4 萬人，整個公司就 1.4 萬人。從側面可以看出目前大疆公司的整體人數。而傅強認為，公司快速增長到這一體量，不一定是業務需要。

　　“大疆的管理比較混亂，特別是在中層。每個 leader 都在想，怎么在公司內部讓自己的權利更大化，其實一個最簡單的方法就是盡可能多的招人，因為在業界大家普遍認為，一個帶 200 人的 leader 會比帶 50 人的 leader 更加厲害一些。”傅強對 Tech 星球透露。

　　在管理層，汪滔也為大疆定下了更多宏大的計劃。不僅進軍農業、醫療影像、教育等行業，最重大的抉擇是切入自動駕駛領域。

　　曾直言“這個世界笨得要命”的汪滔，切入自動駕駛領域并不意外。近期特斯拉突然失控加速事件中，大疆的白廣曾提到：“在大疆內部有個概念叫“心明眼亮”，什么價位做到什么功率的鏈路可靠性（這些都有難度）。”

　　聯想汪滔曾想向雷軍賣飛控系統，現在想像百度一樣，輸出自動駕駛系統就不難理解，大疆一直有這一自信。

　　但自動駕駛方面，其實短期內不會有什么太高的營收，然而大疆一直在加大投入。傅強告訴 Tech 星球：“現在公司四處裁員，但專家室那邊的 HC 一直非常充裕的。”

　　在大疆內部員工看來，大疆的心態在過去幾年中膨脹了。那個外表謙虛但內心志向遠大的汪滔，偏執地帶領大疆，攀登“無人駕馭”的珠峰之巔。

汪滔在珠穆朗瑪峰測試 Ace one

　　突然“迫降”的大疆

　　外界看起來一切向好的大疆，被 2020 年疫情期間的裁員消息打破。

　　遲遲沒有線下復工的大疆，很多員工在家中收到了裁員的通知。據媒體報道，裁員集中在銷售和營銷團隊，Tech 星球了解到的消息是，汪滔覺得公司的研發體系以及其他部門的人力，不僅臃腫，還有“重復造車”，以及拉扯不清的情況。

　　“之前在研發的下面，每個小部門都會有一個專門做嵌入式的團隊，但其實大部分的嵌入式技術站是共通的，為杜絕這種資源浪費現象，現在很多部門的重復項目組就完全被裁掉，可能只留下一部分人單獨整合成一個平臺部門，來支持全公司所有部門的嵌入式研發。”

　　一直醉心于技術的汪滔，在公司管理上就比同屬 80 后的張一鳴略微遜色，畢竟后者曾去硅谷學習。現在汪滔也有意效仿字節跳動打造中臺體系，升級大疆的技術研發體系。

　　面對公司人員臃腫的情況，據大疆內部人介紹，在上半年已經有一段時間，基本上公司整個部門的所有研發 HC 都鎖住了。“因為老板要梳理這個部門的業務狀況和能力構成，看一下這個是不是合理的，他梳理完之前這個部門是禁止招人的。”

　　裁員的消息外面傳了很久，最終讓大疆站上風口浪尖的事件，還是近期其投資人站出來怒揭大疆底牌，暴露大疆增長失速，看不到明晰的上市時間表，以及汪滔本人不與投資機構溝通等種種問題。

　　委實，大疆這家已經發展 14 年之久的獨角獸企業，確實比起互聯網企業“上岸”速度慢了太多了。

　　現如今，汪滔可能無暇顧及投資機構的臉色，貼地飛行的大疆迫切尋找重新起飛的機會。

　　8 月 23 日，大疆通過美國 337 調查，雖然被列入實體清單但仍能售賣。美國市場政策幾度變化，也讓大疆重新思考其市場規劃，大疆農業植保無人機在今年進入巴基斯坦市場，也許就有多地區分散風險的考慮。

　　而且據 Tech 星球了解，雖然大疆也裁減銷售人員。但對銷售渠道依然十分重視，不少代理商的地區獨代權已經取消，同一地區允許多代理商競爭發展。通過加強直營體系之外代理商體系，增強大疆行業無人機的滲透能力，應該是當前大疆的思路。

　　錯過最佳上市時機？

　　如今在大疆內部人看來，現在公司基本面沒有問題，“只是犯了一些創業公司都會犯錯的問題。”

　　長期與大疆有合作的李磊告訴 Tech 星球，大疆這次主要裁了一批當年亂上馬的項目，比如大疆 2016 年上馬的社交產品“如故”。但實際上，大疆收入開始下滑，是否錯過最佳上市時機才是最核心問題，大疆的問題并非表層問題。

　　根據大疆投資人向《全天候科技》提供的數據顯示，大疆 2018 年和 2019 年的兩年業績下滑嚴重。收入和凈利潤兩項數據都沒有達到 2017 年度的水平，這對于上市前的大疆不是個利好消息。

大疆業績表現數據來源：投資人提供

　　究其原因，可能消費級無人機市場在 2018 年觸頂有關。《 2020-2025 年無人機市場報告》顯示，全球無人機市場有望在 2020 年產生 225 億美元的價值，這一市場規模其實不算大。城市無處不在的禁飛區，農村買不起的無人機，無人機市場拓展頗受限制，報告顯示全球市場復合增長率僅在 13.8%。

　　大疆應該也意識到無人機市場想象空間有限，所以選擇拓展自動駕駛等更高規模的市場，當然這條路要更加漫長。

　　投資機構現在已等不及大疆的夢想實現，盡早上市退出是他們的唯一訴求。但對于汪滔和他的大疆來說，上市前市場觸頂，公司發展放緩，這些因素導致其很難在資本市場再講述一個更吸引人的新故事；最后一輪過高的估值，現在上市也許會出現一二級市場倒掛現象，投資人又是否愿意？

　　所以，大疆現在的策略，也許就是內部優化調整戰斗力以及財務表現，爭取科創板上市的開門紅。

　　未來業務層面，大疆仍有機會尋找到爆發點。8 月 31 日，電商企業亞馬遜獲得美國聯邦航空局（FAA）批準，可以運營 Prime Air 無人機配送商品。對比看，大疆無人機在電商配送領域存在機會，畢竟大疆已經在新疆部分地區實現這一業務落地。

　　未來仍舊可期，修理“折翼”的大疆，仍在期待飛向更高的天空。

　　注：文中傅強、白廣、李磊等皆為化名。本文實習生繳翼飛亦有貢獻。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的别去担心“折翼”的大疆？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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