首个规模交付后挂掉的新势力 车主爆威马网络异常:车机成摆设
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首个规模交付后挂掉的新势力 车主爆威马网络异常:车机成摆设
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南趣百科網10月12日消息,威馬近日申請破產審查,算是第一個規模交付后卻掛掉的新勢力,這不,可苦了不少車主了。‘’
據不少博主爆料,有威馬車友圈的用戶反饋稱,昨日晚間,威馬車機突然就不能用了,手機鑰匙也連不上。
從曝光的圖片看,威馬汽車手機APP界面顯示“網絡異常,請稍后再試該數據的格式不正確”、“請求超時,請稍后重試”等字樣,而車機里面很多內容也完全黑掉,無法使用。
有網友認為問題不大,只是不能連手機了,可以用實體鑰匙,又不是不能開,但不少人表示,如今的汽車和早些年完全不同,智能化相關的東西太多,一旦沒有網絡和服務器支持,車子幾乎就成了半成品,能開,但不敢開。
作為中國最早期的造車新勢力之一,威馬也曾經風光過,和蔚小理組成了頭部,推出了EX5等多款車型,銷量可圈可點。
然而由于多種原因,威馬后來銷量不斷下滑,資金周轉不濟,2022年的11月份,威馬汽車就流出了一封內部信件,向外界透露出了為緩解資金壓力,公司管理層帶頭主動降薪50%,普通員工降薪30%,并停發14薪年終獎等相關信息。
今年的1月12日,威馬汽車創始人兼CEO沈暉在微博上甚至用“活下去,像牲口一樣地活下去”來形容威馬的困境,結果還是回天乏術,于近期申請破產審查。
總結
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