冷車啟動 “噠噠” 聲的原因1. 液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3. 節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動 “咔咔” 聲的原因1. 三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發出的聲響。2. 正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。3. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。冷車啟動 “咚咚” 聲的原因1. 燃油箱排氣閥工作不良。2. 回流泵內部流體存在沖擊。3. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。

檢查一下啟動馬達工作是否正常，電瓶電量是否充足，油路是否通暢，火花塞是否正常，積碳過多，以上都是原因，對號入座，檢查看看

在冬天是因為這個時候停放久了，內部的機油回流到了油底殼，這就使得不可以在馬上擁有有效的油壓。也由于潤滑油不到位，使得各零部件需要時間磨合，這時候就會有“咔咔”的聲音出現。只要是發動機恢復工作了，這種聲音就會變小了。擴展資料：車子為什么會發出響聲：1、前輪轉向節損壞。一般情況下是半軸球籠出現了損壞，促成摩擦加大，在轉彎的時候，加大了摩擦，發出聲響。2、因底盤懸掛部件損壞。球頭或者拉桿的損壞，很多時候就會產生不合適的磨損，在轉彎的時候又加大了摩擦。自然就會發出響聲。3、因前輪軸承損壞。一般情況下是潤滑油的缺少。兩個機械生生的摩擦，在轉彎的時候，摩擦又會加大，就又會有聲音發出。4、動力轉向或轉向系統部件損壞這個有可能是長時間的使用，導致機械的損壞，兩個不相切合的機件，在轉彎的時候就會碰撞，發出聲音。二、解決發出聲響：1、定期的去檢查。經常去洗車是最尋常的對汽車的一個保養，但是很多時候我們在關注外表的時候。忽略了內在的問題。但是汽車內部的問題也是非常的多，因此，定期的去檢查，護理也是非常必要的。2、使用潤滑油常常擦拭。汽車的部件在使用的時候都是在不停地運動的，因此潤滑油的使用是非常必要的，這有潤滑油及時，必要的滋潤汽車的一些部件，才會減少問題。適當的使用也可以延長使用的時間。3、及時替換損壞的部件。很多時候摩擦帶來的后果就是部件的損壞，而且繼續摩擦又會帶來更多的損壞。所以我們在使用的時候要及時替換損壞了的部件。　參考資料來源：人民網-汽車車內異響大全 你聽過的都在這兒了人民網-三招教你搞定汽車莫名異響 辨出起因很關鍵鳳凰網-車主：為什么早上冷車啟動會有一些異響發出來原因或許很

啟動機 和飛輪的聲音 有可能打齒了 建議你拆下來檢查下

冷車啟動“噠噠”聲的原因1. 液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3. 節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1. 三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發出的聲響。2. 正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。3. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1. 燃油箱排氣閥工作不良。2. 回流泵內部流體存在沖擊。3. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。擴展資料：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。發動機艙異響解決辦法：送廠檢修發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。V形皮帶是作為動力傳動手段最普遍的皮帶，能很方便地以經濟價格買到，并且容易更換。當V形皮帶出現磨損或產生松弛現象時，汽車的發動機室會發出“啾、啾”的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經非常嚴重時，則有必要進行更換。V形皮帶磨損的常見原因主要有兩種：一是皮帶對皮帶輪不配（皮帶過小），這種原因造成的磨損應通過使用正確的皮帶對皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。變速箱異響解決辦法：應到4S店接受全面檢查車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。剎車異響解決辦法：提示更換制動摩擦片剎車系統對行車安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車時如果車輛發出異響，車主們應該提高警惕。制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現“吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。“出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。”剎車時的異響還可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹（只需制動幾次即可恢復），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等。剎車時剎車盤片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準，更換即可。輪胎異響解決辦法：應調整胎壓或換胎汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。“但是，這些噪音可以通過更換輪胎、調節輪胎空氣壓力降低。”除此之外，如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。參考資料：車身異響-百度百科

是否只有下雨天或地面濕的有這個情況?估計是的

總結

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