凸輪軸位置傳感器也叫同步信號傳感器，有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器兩類。1、曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器，其作用是采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻；2、凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的作用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。

凸輪軸信號輪一般安裝在凸輪軸前端,凸輪軸相位傳感器必然需要對著信號輪才可以采集信號.故凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對著進排氣凸輪軸前端的位置.www.wqboli.com敬請采納！

有分電器的：安裝在分電器內部。沒有分電器的：凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸的前方或者是后方，由凸輪軸直接驅動。曲軸位置傳感器：安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近，也有安裝在缸體上的，由曲軸進行驅動。曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的區別：簡單來說發動機分上體和下體。上體由上缸體、進排氣門組件（進氣門、排氣門、氣門導桿）、凸輪軸組件（凸輪軸、凸輪軸齒輪）、汽油發動機還火花塞（柴油發動機沒有）組成。下體分活塞組件（活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿瓦）、曲軸組件（曲軸、曲軸齒輪、曲軸瓦、飛輪）組成。所有電噴發動機這兩種傳感器都是安裝的。裝在凸輪軸上傳感器叫凸輪軸位置傳感器，英文縮寫CMP；裝在曲軸上傳感器叫曲軸位置傳感器，英文縮寫CKP。都屬于三線霍爾傳感器。發動機的電腦（ECU)根據凸輪軸和曲軸位置傳感器的電壓信號來判別、計算點火正時和控制和調整噴油脈寬。使發動機正常運行。當然還有其他傳感器。

凸輪軸信號輪一般安裝在凸輪軸前端，凸輪軸相位傳感器必然需要對著信號輪才可以采集信號。故凸輪軸相位傳感器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對著進排氣凸輪軸前端的位置。

凸輪軸位置傳感器也叫同步信號傳感器，有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器兩類。1、曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器，其作用是采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻；2、凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的作用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。

曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

總結

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