自動空調就是你把空調打開之后，空調的電腦會根據車內的溫度，對空調進行自行調整。手動空調就是你發開空調以后，開了一段時間，覺得不需要那么冷了，那要你自己動手去把空調的溫度調高。

自動空調由空調系統各傳感器（室內溫度傳感器，室外溫度傳感器，出風口傳感器，水溫傳感器，陽光傳感器、蒸發箱表面溫度傳感器，空氣質量傳感器等），空調電腦，執行器（各伺服電機，鼓風機等），從信號的采集，輸入，處理，到壓縮機的控制，鼓風機風量的控制全部由整套系統自動運行，不需駕駛員的人工操作，ECU會自動根據實際環境自動調節溫度，風速，濕度，一般在中高檔轎車上都已配備。 手動空調則不相同，在整套系統中設計了空調開關，鼓風機開關，出風模式開關，冷熱風量轉換開關，內外循環轉換開關，駕駛員在行車時需根據實際環境人工調節各開關模式和風速，一般此系統中配有空調放大器，主要作用是接受車身發動機系統和空調系統各主要參數（發動機水溫信號，空調開關A/C信號，冷媒壓力開關，發動機加速信號等）來控制壓縮機的切斷與閉合以保護發動機和防止空調蒸發箱結箱， 總之，如其名稱一樣，自動空調是全自動進行，不需要人工參與工作，手動空調需要人工進行操作調節。

自動空調是調溫型，手動空調是調大小。,手動空調手動調節風速之類的，自動空調只要設好溫度一切就OK了

1，自動空調是自動會調節溫度的，根據環境溫度的變化實時調整的。2，手動空調是需要經常手動根據外界溫度來手動調節現在的溫度的。3，自動空調優點：性能溫度，噪音小，省心，方便，但是有點耗電。4，手動空調優點：性能溫度，省電。但是操作復雜。空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的制冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

1、自動空調的車輛儀表臺中中央有個空調Auto健，而手動空調的車輛則沒有，它的是空調AC開關。2、自動的工作原理是空調控制面板接收各傳感器（如室外溫度傳感器，室內溫度傳感器，陽光傳感器，蒸發器溫度傳感器等）還有來自發動機電腦板的發動機負荷、水溫等信號，自動控制空調系統工作，包括壓縮機運行，車內溫度控制，風速控制，空調內外循環控制，出風模式控制。3、手動空調工作時需要打開空調AC開關，開啟鼓風機，然后壓縮機工作。根據個的人需要手動調節車內溫度，出風模式，出風速度，手動操作選擇空調內外循環模式。手動空調各個功能的調節則靠機械連接用手操作旋鈕來實現4、自動空調比手動空調多了控制面板（電腦），內外循環電機，模式控制電機，溫度控制電機，各個傳感器。。自動空調的控制比手動復雜，成本更高，現階段十萬以下的車子一般不配備。常見于中高檔以上車型。

汽車的自動空調和手動空調的不同：1、自動空調是通過車內外的溫度傳感器以及蒸發器等設備自動感應溫度，最后傳達到空調控制系統，自動控制風量的大小以及溫度的高低等等一些列空調的功能。提供更加合理的恒溫及出風量，不用駕駛員來回操作，提高了行車安全。2、自動空調比手動空調更方便，用起來更加智能化，當你覺得車內溫度不適合的時候只需要重新設定一下就可以了，車內帶有溫度傳感器，一旦車內的溫度達到了你所設定的溫度，空調就會自動停止工作，當溫度有變化時再啟動，避免了手動空調來回操作的麻煩 。相比之下自動空調使用起來更加的便捷和智能。3、如果車上裝配的是更先進的雙區恒溫空調，就是每一個空調出風口都能多帶帶的控制，可以調整每一個空調出風口的溫度和出風量。雙區恒溫空調能使車里的每一個乘客都調到適合自己的溫度。駕駛員隨時可以通過空調的顯示面板看到車內的溫度以及出風量等等一系列關于空調系統的內容。擴展資料：汽車空調，全名汽車空調系統，具體結構和實現效果和家用空調一樣，只是體積上縮小很多，功耗能效自然也相對較小，都是在密封空間內改變溫度。一般家用小轎車所使用的空調，分為自動空調和手動空調，自動空調一般配置在高檔車型或者高配置的車型當中，相反，手動空調就是在低端或者低配車型進行配置。兩者的實際效果是一樣的，只是使用情況略有不同。參考資料：百度百科-汽車空調

總結

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