燒不燒 機油不是這樣看的 看排氣冒藍煙就知道了哈

1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。

機油尺的話上面是有一個標準區域的呀，根據那個區域來進行判斷就可以。我自己用的是GT機油，是有說明的，不過像這個機油可以跑的公里數在機油品牌里面還算是比較長的，所以也不怎么需要去看，會方便一些。而且加一次機油，基本上可以跑的公里數是確定的，也不怎么需要去看吧。

按照下面的圖解，在合適的時間、地點看機油尺顯示的機油才是準確的。1. 時間正確的時間是：發動機熄火后，靜置15分鐘再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度也是準確的。在4S店做保養時，經常有這樣的情況：加完機油后，小工會啟動發動機運轉1分鐘，然后熄火，稍后即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。2.地點檢查機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了（左右傾斜的情況肉眼可判斷）3.機油尺刻度的含義機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍（上圖所示機油液面為中間位置偏上3格）。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。上圖所示的機油液位已經超過了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。參考資料汽車之家：https://www.autohome.com.cn/

1、機油標尺上一般都有一個很明顯的刻度區間，在尺的頭上3厘米左右的地方，或者用凹進凸出，或者用花紋等，總之應該很明顯看出的一個區間。這個區間分上限和下限，只要在區間內，都是正常的。油尺的正常范圍應在上下限之間，根據厘米數無法判斷。2、在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。擴展資料正確使用1、機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由于駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。2、機油尺在靜止狀態下檢查最為正確 ：（1）相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。（2）在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。（3）在不正常情況下，包括發動機密封性能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。（4）在發生故障后更要查看機油尺，如內部損傷后等等，都應該及時檢查油尺。（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。（6）警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：由于機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。油尺刻度含義1、機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍。2、常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。3、在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。[2]參考資料：搜狗百科-油尺

1、第一步，先在發動機艙內找到機油尺的手柄，然后再準備一張紙巾。2、然后將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹干凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。3、再將擦干凈的機油尺插回原位，注意要插到底，然后再拔出。此時粘在機油尺最尾端的機油便可用來查看。4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間，要知道這是最理想的位置，這就說明了發動機里的機油量恰到好處。機油加多少合適常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，我們只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。當然還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩定保持。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的机油尺在哪的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。