防霧燈標志：霧燈使用的注意事項：1、霧燈適用于嚴重的雨霧雪或塵埃彌漫天氣，霧燈的可視能見度約為100米左右，能見度低于100米后就必須要開啟霧燈，并注意降低車速。2、汽車霧燈的最主要用途是讓后面的人們知道前方車輛，后霧燈設計成紅色是起到警示作用的，前霧燈的照明并不是萬能，如果能見度低于30米開啟前霧燈作用也不是太大，這個時候就需要靠邊停車，并開啟危險警告燈。3、對于雨霧雪或塵埃彌漫天氣，除了開啟霧燈和降低車速，一些司機會習慣開啟雙閃，實際并沒必要，首先霧燈的穿透遠大于危險警告燈，其次開啟危險警告燈后，車輛就失去了轉向的提示，用戶如果遇到轉彎或者并線超車比較麻煩，貿然轉向或者超車很容被后車所忽略而發生交通事故。根據交通法規能見度在100－200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上；能見度在50－100m時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。另外，違規使用霧燈最低罰款50元，扣1分。防霧燈圖標可以根據光線方向來判斷：光線向下的是前霧燈，光線平射的是后霧燈。關于霧燈開關設置，一般有3種方式：1、把所有燈光控制集成多功能手柄，大燈、轉向燈、霧燈都在一個控制手柄上，這多為美日汽車采用前霧燈就是在手柄中間用一個環控制，轉動這個環進行開關，而后霧燈一般是另設計一個按鈕；2、歐洲多使用大燈獨立控制開關，和轉向燈控制手柄分開，形成獨立的大燈、霧燈控制開關。開關除旋轉之外，還可以向外拉出兩格，第一格是前霧燈，第二格是前霧燈+后霧燈；3、霧燈獨立于其他燈光設置，霧燈開關多帶帶放置。擴展資料：霧天行駛應注意以下幾點：一、控制車速霧天行車，一定要減速慢行，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。建議能見度在100米--200米時，時速不得超過60公里；能見度在50米--100米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。擋風玻璃總是霧蒙蒙？3招幫你輕松搞定二、保持車距霧天行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太近。盡量靠路中行駛，不要沿著路邊行駛。三、切勿盲目超車如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，從左側低速繞過。四、不要急剎車霧天行駛，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。五、不要用遠光燈霧天行駛，要使用霧燈：打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，這是由于遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見了。六、緊急事故處理霧天行車發生交通事故時，切勿在車內或車輛附近逗留，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，迅速退到護欄以外或安全地帶等待救援，避免發生二次事故。霧其實是濕潤的空氣遇冷結成的小水滴，所以在雨季開車，由于車廂溫度比外面高，車內濕潤的空氣就容易在前擋風玻璃形成霧氣。就好像戴眼鏡的人冬天從外面進到有暖氣的家里之后，眼鏡片迅速凝結了霧氣一樣。因此解決車窗起霧有三個方向：1、減小車內外溫差（開冷風或者開窗）；2、減少車廂空氣濕度（開冷風或者外循環）；3、加熱前擋風玻璃（開暖風）。總結霧天行車，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，開啟防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則；車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。霧天行車，保持車距，控制車速，安全第一！　　　　　　　　　　　　參考資料來源：人民網-擋風玻璃總是霧蒙蒙？3招幫你輕松搞定

汽車上近光燈，遠光燈，防霧燈都分別是什么樣的圖標？ 要圖片和解說，謝謝！

呵呵，左邊的往上一轉就開燈了，一檔是行車燈，二檔是大燈了。拉桿往上搬是近光往下是遠光。霧燈在方向盤的左邊按鈕。示廓燈是有紅三角的那個。新手就慢慢開吧，安全第一。祝平安

A是遠光指示燈。B是前霧燈指示燈。用手往上抬一下變光開關（往方向盤的方向抬）能聽到開關內“喀嚓”的聲音，同時遠光指示燈亮，為遠光。（或遠光指示燈熄滅，為近光）變遠近光就是這樣操作的。

近光燈、遠光燈在儀表盤上的圖標是什么？還有遠近燈交替使用時又是什么圖標？

遠光燈開開之后在儀表盤上的背景燈是藍色的,近光燈是綠的

總結

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