沒有最好 只有最適合的根據自己的駕駛習慣和行駛路面 在正規的專賣店選擇以下品牌就可以了米其林 石橋 固特異 馬牌 倍耐力 鄧祿普 輪胎的生產已經有百年的歷史 同質化的東西太多了 很難分出高低

看你的定位。bridgestone是高端品牌，所以一條胎。。。嘿嘿，你懂的；Yokohoma的也不錯，運動性好，但貌似國內賣橫濱的不多。。。韓泰。。。出過事，但真實惠；至于說所謂萬力，，，我還真沒聽說過希望有幫助:-)

韓泰輪胎好　　韓泰是韓國的,比日本的橫濱好　　“橫濱輪胎”案　　案發：2001年8月9日　　輪胎突爆車毀人亡　　2001年8月9日，甘肅省公路局所屬的一輛甘A05291“福特”越野車由蘭州到西安，除司機蘆某外的3名乘客中，張炳乾是甘肅省交通廳科教處處長，許敬龍是蘭州大學教授，惟一的女性安芝桂則是甘肅省交通廳科教處的主任科員。車輛途經西安繞城高速公路時，在K20＋707m處，車左前輪胎突然爆破，車輛失控向右沖去，碰撞到緊急停車帶防護鋼板，并“飛”出高速公路碰撞到幾十米外的地下涵洞，車上4人死亡，車輛完全報廢。　　事故發生后，經有關部門現場勘察取證和分析，認定事故原因是“左前胎爆破，車速過高，致使車輛失控”。因出事輪胎是享有盛名的日本橫濱公司生產，受害人認為橫濱公司應承擔侵權賠償責任，遂委托趙慶華等律師展開調查。2002年8月，4名死者的家屬和甘肅省公路局到西安市中級人民法院分別起訴。西安中院研究后認為可以立案，并通過外交部向被告送達了訴狀，原告索賠的標的高達人民幣955萬余元。　　庭審焦點輪胎殘片　　昨日上午10時左右，西安市中級人民法院開庭審理此案。被告日本橫濱橡膠株式會社委托的律師到庭應訴，并發表答辯意見，認為原告方應舉證證明輪胎確實是日本橫濱株式會社的產品，且要證明爆破輪胎產品存在質量缺陷，而且正是這種缺陷導致事故的發生。被告還提出，如果法庭認為有必要，可以請相關專家對事故是否因輪胎爆破引起作出鑒定。　　法庭上，原告方出示了重要證據———從事故現場提取的輪胎殘片，上有橫濱公司的標記。因殘片已被公證機關封存，而被告方技術人員因SARS疫情不能到庭查看質證，原被告雙方對是否打開封存的證據產生分歧，后經法庭評議并征求意見，打開了證據。此時，參加旁聽的死者蘆某的妻子撲上前去撫摸輪胎，淚如雨下。　　從昨日上午持續到下午的庭審只進行了質證，沒有進行法庭辯論。法庭宣布，將于下月24日繼續開庭審理此案。　　記者了解到，根據我國《民法通則》關于涉外案件的規定，法院既可選擇適用日本法律，也可選擇適用中國法律。如果認定侵權成立，則無論是根據中國的《產品質量法》還是日本的《制造物責任法》，橫濱公司都應承擔責任，而根據日本法律，賠償數額要高得多。

本人當年換胎的時候，本想換米其林胎，但與店主是朋友，他就推薦我使用橫濱胎，說各方面表現不錯，性價比高，于是，我就聽了他的，使用的橫濱輪胎，使用中的感受：抓地能力不錯，耐磨性不錯，舒適性合適，胎噪合適，已使用兩年跑了五萬多公里了，因車是前驅，前輪磨損后，最近才將后輪與前輪調換著在用，感覺再跑兩萬公里以上問題不大，目前換到前輪來的那個胎，觀察磨損的胎齒還很深，經過幾萬公里的使用后，四個胎外觀磨損也不嚴重，更無鼓包的地方，所以，我也推薦你購買此胎。當時買的時候價格五百一條，性價比也挺高的。下次我還換它。

普利司通比較軟，適用于較好路面，鄧祿普綜合性比較好，橫濱主要是改裝玩車的輪胎比較好

米其林輪胎、韓泰輪胎、橫濱輪胎、飛勁輪胎、錦湖輪胎、固特異輪胎分別由以下幾個國家生產：1、米其林輪胎由法國生產。韓泰輪胎由韓國生產。橫濱輪胎由日本生產。2、飛勁輪胎由日本生產。 錦湖輪胎由美國生產。固特異輪胎由美國生產。以下五種情況需要更換輪胎：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。（實物檢查確認）3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

總結

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