正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過低發(fā)動機(jī)容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉(zhuǎn)：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調(diào)制冷。汽車的怠速要是不穩(wěn)定的話會出現(xiàn)以下幾點(diǎn)危害：1、汽車怠速過高，檢查進(jìn)氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費(fèi)用，另外增加發(fā)動機(jī)的積碳產(chǎn)生。2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時(shí)出現(xiàn)熄火的安全隱患。3、汽車怠速時(shí)高時(shí)低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)活塞不工作，引起抖動厲害。

正常行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論哪個檔位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在2200-2500左右最省油。一般車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60-90公里之間，該速度區(qū)間是最省油的。車速過高或過低都不利于省油，車速過低時(shí)，活塞的運(yùn)動速度低，燃燒不完全。車速過快時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加。換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)速時(shí)換檔，換檔后速度還要下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而多耗油。擴(kuò)展資料：行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論哪個檔位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在2200-2500左右最省油。換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)速時(shí)換檔，換檔后速度還要下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而多耗油。制動實(shí)質(zhì)上是一種能量的轉(zhuǎn)化，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡以及前方有情況時(shí)，提前抬起油門準(zhǔn)備減速從而減少緊急制動次數(shù)。避免頻繁啟動或長時(shí)間怠速不熄火車輛啟動會消耗電瓶大量的電量，頻繁啟動不但會增加電瓶的負(fù)荷還會使油耗上升。怠速不熄火容易產(chǎn)生積碳，降低發(fā)動機(jī)燃油消耗率。在高速行車過程中，開窗行駛不但會使油耗增加而且整車噪音也會變大，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉車窗以及天窗。消費(fèi)者購買的原車都是經(jīng)過廠家無數(shù)次調(diào)校和安全檢測的，有些非必要的改裝不僅不會增加汽車的實(shí)用性，反而會增加汽車油耗和降低車輛安全性。要按照汽車手冊的保養(yǎng)周期，按時(shí)保養(yǎng)車輛。讓汽車性能保持在最佳狀態(tài)，這樣不僅增加了用車的安全性，也會比較省油。加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如果空氣濾清器過臟或者堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油的消耗。火花塞電極間隙調(diào)整要適當(dāng)，并保持清潔。參考資料來源：人民網(wǎng)-日常用車省油小妙招 你知道多少？

一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速呈反比。所以一般開車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，所以功率越大，但是轉(zhuǎn)速越高，使整個循環(huán)速度加快，燃油沒有足夠時(shí)間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數(shù)倍增加。所以不是轉(zhuǎn)速越高越好。轉(zhuǎn)速主要看時(shí)速和檔位來定。維持在3000左右就夠了，此時(shí)發(fā)動機(jī)勁最大。另外要避免低檔高速和高檔低速，這都是對發(fā)動機(jī)有害的。駕駛技竅（1）、提速并線。正常路況下，常見新手司機(jī)一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。（2）、剎車時(shí)觀察后視鏡。現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí)順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。（3）、過彎技巧。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾－－有此癖好者除外。（4）、減檔超車。需要快速超車時(shí)，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。（5）、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。

發(fā)動機(jī)排量不同，轉(zhuǎn)速也不一樣的。平路上120碼的速度，大多車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2500~3000之間。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發(fā)動機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性的一個指標(biāo)。

樓主，一般對于現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)來說，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000-2500的時(shí)候是發(fā)動機(jī)燃燒最充分的時(shí)候。而在發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速在3000-3500的時(shí)候是馬力輸出最穩(wěn)定的時(shí)候，所以綜上所述，如果你長時(shí)間高速行車，請將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右！

2000-2500 r/min

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的发动机转速多少正常的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。