相較于豐田、本田在全球范圍內(nèi)的大賣，近年來(lái)日產(chǎn)汽車可謂是一波三折，其445億元虧損不僅創(chuàng)造了20年來(lái)最大虧損記錄，同時(shí)因前任CEO戈恩丑聞事件引發(fā)廣泛熱議。

日前，有消息稱，日產(chǎn)正計(jì)劃出售三菱汽車34%的股份，此舉將有利于幫助日產(chǎn)汽車在這場(chǎng)動(dòng)蕩中重新站起來(lái)。

針對(duì)此事，日產(chǎn)官方通過(guò)其社交媒體及時(shí)出面辟謠，并表示“目前沒(méi)有計(jì)劃審查與三菱汽車的資本關(guān)系”。

日產(chǎn)表示：“聯(lián)盟必須專注于每個(gè)公司的專業(yè)領(lǐng)域，并充分利用其資產(chǎn)，這是完成每個(gè)公司的中期計(jì)劃目標(biāo)的先決條件。”

此外，三菱汽車公司的發(fā)言人也表示，“公司將繼續(xù)在聯(lián)盟內(nèi)部進(jìn)行合作”。

據(jù)日產(chǎn)汽車公布的2019財(cái)年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)出現(xiàn)6712億日元（約合人民幣445億元）的巨額虧損。值得一提的是，這是日產(chǎn)汽車11年來(lái)首次虧損，同時(shí)是該公司20年來(lái)最大的虧損。

今年上半年，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)凈收入3.09萬(wàn)億日元（約合人民幣1951.03億元），經(jīng)營(yíng)虧損1588億日元（約合人民幣100.27億元）。上半財(cái)年凈虧損為3300億日元（約合人民幣208.36億元）。

盡管虧損有所降低，但是日產(chǎn)汽車在上半財(cái)年還是連續(xù)迎來(lái)了11年以來(lái)首個(gè)，和第二個(gè)業(yè)績(jī)虧損的財(cái)季，面向未來(lái)，這家企業(yè)要加油了。

總結(jié)

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