大家好,小聯來為大家解答以上的問題。p51野馬戰斗機價格，p51野馬戰斗機這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、本機在后世評價上被認為是二戰主力戰斗機中綜合性能最出色的機型，有別于美軍當時主力戰斗機以大型氣冷發動機與渦輪增壓器強化各空層性能的方式，P-51由于非美軍內定機種因此設計初期無法取得渦輪增壓器；因此采用與P-40相同的液冷發動機，但修改進氣方式降低空氣阻力，并納入了層流翼設計強化高速性能，為了保障長時間在高空作戰，本機亦是在單發戰斗機中首先把增壓座艙成為標準配備。

2、而且起落架的輪距較大，所以在整理不良的地上降落時，較以前的同級戰斗機穩定，所以得到常在戰地機場上的起降的飛行員好評。

3、P-51的機身設計簡潔精悍，搭配著層流翼剖面型、標準翼厚比的主翼與五段式襟翼（后期還改進了控制面，使低速到高速都有良好且均質的操控品質），使得 P-51擁有絕佳的飛行性能。

4、而滑油和冷卻水的冷卻器順勢由機尾向前延伸至機翼下方，由于不像噴火式等戰機將冷卻器裝置在機翼上，因此P-51擁有較一般 戰機更大的燃油籌載。

5、早期的P-51由于政策與配額問題，沒有渦輪增壓器可用，因此是配備美制的艾利森V-1710一級增壓發動機。

6、V-1710雖然較扎 實抗損，且妥善率高，輔以野馬的機身設計，使早期的艾利森野馬擁有相當突出的低空性能。

7、但缺乏兩級機械增壓器讓P-51在高空時必須面臨馬力不足的問題， 連帶使得初期機型的高空表現不盡理想，早期的艾利森動力野馬雖一度是當時歐陸的低空速度王者，卻無法適應當時歐洲主流的高空高速空戰生態，只能屈居低空高 速偵查與掃射的次要角色。

8、直到1942年開始換上英制梅林發動機后，P-51的性能始突飛猛進、為其贏得大量的訂單，并在1943~1944年之間趕上盟 軍最重要的長程護航需求，繼承P-38和P-47的戰果并將之擴大，快速扭轉了歐陸上空的戰力天平，終于贏得“史上最偉大戰機”的美名。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的p51野马战斗机价格（p51野马战斗机）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。