親，您好！雙離合器就是有兩套離合片工作，普通的變速器換擋過程是退檔—空擋—加減檔，這個過程轉速會降落很大，動力損失很多，尤其是自動擋，所以費油。雙離合就不一樣了，有兩套離合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6檔，比如說你一起步掛的是一檔，但同時另一個離合器已經掛好了2檔，檔轉速達到后搖換擋的時候，一檔離合片分離的瞬間，掛好的2檔就工作了，中間的間隔時間非常短。所以動力損失很長少，因此就非常省油以前的是濕式6速DSG，就是現在邁騰和GTI上裝備的那個，適用于排量大的發動機。現在最新的是干式7速DSG，適用于小排量發動機，所以用在高爾夫、新寶來、朗逸、明銳上面，7速DSG工作更加高效，更省油！希望能幫到您，還請采納！

七檔雙離合，又稱7速雙離合變速器，采用的是干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。雙離合器一般都是自動擋車，比如現在的邁騰等車的檔把上回寫著DSG，就是雙離合器的意思，原來的自動擋都是單離合器，就是一個離合器負責與上一檔位的切開和與下一檔位的結合，雙離合器呢則是一人負責一攤。而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。 特點： “雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。 工作原理： 它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

它特殊的地方在于它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，它比傳統的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。

雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實就是兩套手動變速箱器的組成。DCT具有換擋快升檔快的特點，一般會用于高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。雙離合成本很高，而且對于日常通勤用車來說，并不是最佳選擇。因為雙離合器變速箱相比傳統手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫也會非常嚴重。

7擋雙離合什么意思

7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。雙離合變速箱，無非就是具有兩組離合器的汽車變速箱。從分類上來說，雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱以及干式雙離合變速箱，而目前主流雙離合變速箱的擋位個數一般有六擋和七擋之分。七檔雙離合變速箱現在一般都是干式雙離合變速箱，是在濕式雙離合變速箱的基礎上，簡化了相關的液力系統而開發出來的。由于離合器不是安裝在密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片可以直接相互結合，因此傳遞效率更加直接。但缺點是更容易發熱，因此干式雙離合變速箱的熱熔性不如濕式雙離合變速箱，所以能夠承受的扭矩也就相對較小。擴展資料7速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。“雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋。中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。參考資料：搜狗百科——7速雙離合變速器

總結

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