具體的區別從三大方面分析（拿同樣是MPV的寶駿730和比速M3作比較）：1、操控配置方面，寶駿730有ABS防抱死、制動力分配，中高配才有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統。不過，比速M3的配置明顯更給力，全系標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制還有上坡輔助。2、內部配置，比速M3和寶駿也是全系標配多功能方向盤、泊車雷達和行車電腦顯示屏。3、價格：比速M3的價格明顯比寶駿730低，配置卻更豐富。總的來說，應該是比速汽車的性價比比較高的。寶駿730寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車將于2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型采用與寶駿630相似的風格設計。該車采用了七座布局，最大載物空間可達1680L。引在發布會現場，寶駿為730車型打出了"家庭讓生活更美好"的主題，雖說有些煽情，但不可否認這就是一款專門為家庭而設計的車型，并且是主打像一家三口再加雙方老人這樣的市場，這時7座的設計就變得非常有必要，寶駿730也是在這種情況下應運而生。基本信息最高時速：160km/h座位材質：真皮生產廠商：上汽通用五菱汽車軸距：2750mm油耗：7.9品牌：寶駿油箱容積：52升車型尺寸：4685*1785*1735mm參考價格：8萬加速時間：17秒(0-100km/h)驅動方式：前驅行李艙容積：261升引擎類型：自然吸氣發動機車身重量：1410千克標準座位數：7制動方式：前后碟剎車型既然是主打家庭，外形的設計肯定要非常親民，并要兼顧到家里所有人的審美需求，這方面確實不容易做到。寶駿730則采用一種近乎中庸的設計方法，第一眼看上去，你肯定不會覺得它難以接受，細細品味你也會發現它融入了許多個性元素。頭部的設計就非常大氣飽滿，簡約的U型鍍鉻輪廓線搭配雙橫條格柵，就兼顧了各個年齡段人群的需求，再配合下面的黑色保險杠和鍍鉻裝飾條，增加了層次感的同時也顯得很有檔次。當然頭燈也起到了畫龍點睛的作用，雖說這個價位肯定不能給你氙氣頭燈，但透鏡的使用還是顯得很高級，相信這很容易滿足車主的虛榮心。寶駿730的側面線條則比較簡潔，貫穿車身的腰線簡單伶俐，讓你挑不出什么缺點，下裙線和突出的輪轂，則讓車身側面顯得不那么單調，沒有過多復雜的線條，顯得恰到好處。相比較尾部則沒有太多的特點，飽滿的尾燈和頭燈相呼應，中間輔以貫穿的鍍鉻條突出豪華性，也顯得足夠大氣和自信，如果可以加入LED燈組，那寶駿730則會顯得更加時尚。性能合并圖冊上汽通用五菱寶駿品牌全新MPV車型(內部代號為CN200)定名為寶駿730，新車將于2014年下半年上市銷售。寶駿730前臉采用雙條幅的進氣格柵設計，前大燈與格柵相連，發動機艙蓋中部也有明顯隆起。 而新車側面設計簡約時尚，后側窗線條上揚，尾燈設計貼近寶駿630尾燈的設計風格。 寶駿730將沿用寶駿630上的1.5L或1.8L發動機，傳動方面，有5速手動或6速自動變速箱可選。升級型新款寶駿730主要在內飾上進行了升級，車身長度增加25mm， 內飾上新車依舊沿用米黃色和黑色的配色風格，但是在做工上有了顯著提升 ，全新升級的中控臺采用木紋面板，并增加了鍍絡條裝飾 ，動力上將繼續搭載現款車型上1.5L和1.8L發動機 ，匹配5速手動變速箱。比速M3比速M3為比速汽車首款緊湊型MPV，主要針對追求自由、向往舒適安逸生活的家庭消費群體;具備超大空間、超高配置、超豪華內飾等特點;配備1.5L動力組合，全面超越競品的同時可最大限度的滿足消費者多樣化用車需求。基本信息中文名稱：比速M3生產廠商：比速汽車參考價格：6.19-8.39萬車型尺寸：4760*1810*1751mm引擎類型：1.5L軸距：2800mm標準座位數：7車型：緊湊型MPV車型特點比速M3為比速汽車首款緊湊型MPV，主要針對追求自由、向往舒適安逸生活的家庭消費群體;具備超大空間、超高配置、超豪華內飾等特點;配備1.5L動力組合，全面超越競品的同時可最大限度的滿足消費者多樣化用車需求。市場定位多為31-35歲為主的男性，三口之家，他們重視家庭，每天都在為家人打拼，渴望得到家人的肯定，他們最想的是通過自己的努力為家人帶來穩定、實在而有保障的幸福生活。他們內斂、務實、不張揚，既看重自我，也注重家庭，希望自己的座駕能滿足工作和生活的多維需求。他們具有自在生活、明達干練，溫暖親和的特點，是社會的中堅力量。品牌介紹重慶比速汽車有限公司成立于2015年4月28日，是由重慶銀翔實業集團斥資打造的整車制造企業。公司位于重慶合川工業園區，項目一期占地面積1500畝，初期投資50億元人民幣，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發動機等現代化整車生產線和整車動態性能檢測線，工藝裝備集智能化、信息化和柔性化為一體，達到國內合資整車企業的工藝工裝先進水平。具備年產25萬臺整車的生產規模。上市時間2016年12月22日已正式上市

前幾天參加了比速汽車的歡購體驗會，看到車手們玩車玩得瀟灑很心動，當場定下了比速T3。現場有180°掉頭和車龍隊行駛，還有交叉繞樁。看著這車就喜歡。

SUV這個領域中的不同車型之間差異很大，不同的動力性，不同的車身構造，不同的驅動系統……這些不同點的核心終歸體現在車輛不同的用途上。所以，以車輛的使用用途作為劃分SUV不同類別的依據才是最最全面和客觀的。 結合我國的國情，我們一共將SUV的用途分成四大類，分別是：城市商務，城市休閑，長途旅行，以及硬派越野。第一類：城市商務這類SUV通常具有的特點是：基本以承載式車身作為基本框架。動力強勁，整個車系中都有V8或V8以上級別的動力設定，內飾豪華，至少能達到C級車的標準。車內空間大，特別是軸距較長，前兩排座椅的舒適度很高，不一定具有第三排座椅，公路行駛性能和舒適性都十分出色。雖然其中一些車型的四驅系統和懸掛系統具有很強的越野潛力，但越野性能并非其主要側重面。 這類SUV的整體價格都相對較高，一般這類SUV的車主都很少將它們駛離公路。如前文提到的一樣，很多車主喜歡那種“高高在上的駕駛感覺”，喜歡用這類SUV代替商務轎車使用，所以將這個用途領域取名為“城市商務”。在國內市場上，絕大部分的大型SUV都屬于這一類。代表車型有：寶馬X5、奔馳ML/GL、奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳、路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、悍馬H2、沃爾沃XC90、無限QX56等。 像凱迪拉克凱雷德這樣的SUV能讓國人特別有面子，很適合商務用途。 第二類：城市休閑城市休閑類的SUV一般都是很稱職的城市家用車，它們通常價格實惠，體積也較小，車身底盤和驅動系統也都十分轎車化，越野能力通常是可有可無的考慮要素。動力系統不要求強勁，但行駛靈活性很高。與動力性能相比，燃油經濟性往往是更重要的指標。 城市休閑類SUV通常是車主用來替代旅行轎車的產物。原因就在于相比旅行轎車，這類SUV的車內空間不僅大，而且利用率更高，不少車型的后排座椅都可以完全放到與地板等高的位置。車型的配置雖談不上豪華但功能絕對多種多樣，而且十分方便日常使用。國內市場上大部分的中小型SUV都屬于這一類。代表車型：本田CR-V、豐田RAV4/漢蘭達、日產奇駿、福特翼虎、斯巴魯森林人、現代新勝達、現代途勝、起亞獅跑、鈴木超級維特拉、路虎神行者、寶馬X3等等。 在都市鋼筋水泥叢林中快速穿行是森林人的拿手好戲，對其他休閑SUV也是一樣，只是速度慢點。第三類：長途旅行與前兩類城市用途的SUV不同，這類SUV更強調越野性能，因為它們真正需要跋山涉水。所以這類SUV大都采用非承載式車身，車內空間大，裝載能力強。四驅系統也比較偏重越野性能，往往都帶有機械式差速鎖和越野低速擋。但與純種越野車不同的是，這類SUV的大多數時間仍然是在公路上行駛，通常也需要在一定程度上兼顧鋪裝路面的行駛性能和舒適性。 車輛的動力系統往往只追求“夠用”，而不要求強勁，因為過分強勁的動力系統可能會以高油耗作為代價。這類SUV雖然自重較大，但燃油經濟性往往是一個重要的指標，因為這會直接影響車輛的續航能力，為此，很多車型甚至裝有副油箱。 說到燃油，就不能不提中國的國情：國內的煉油水平十分落后，原本非常適合這類SUV的柴油發動機由于無法適應高含硫量的柴油而被拒之國門外。中西部之間的發展差距帶來的另一個問題就是：西部偏遠地區往往無法找到優質的燃油（很多地區只能提供90#的汽油），這就在很大程度上限制了車輛的活動范圍。以至于很多消費者為了適應西部的使用環境，特地傾向于購買裝配技術較為落后的發動機的車型。最典型的例子恐怕就是陸地巡洋艦100了，4.7升V8發動機不僅平順性好，而且燃油經濟性更高，但由于技術相對先進，所以對于燃油的適應性不如技術落后的4.5升直列六缸發動機。后者與前者同樣強勁，只是平順性和燃油經濟性略差，但即便如此，仍然受到了西部地區廣大消費者的青睞。 對于這類SUV的另一個指標就是可靠性，這對于長途行駛尤為重要。再舉陸地巡洋艦的例子，只是這次的主角變成了PRADO。電子系統的可靠性永遠不能與機械裝置相比，由于VX配置級的PRADO配備了很多電子輔助系統，所以相對于GX車型，其各方面性能明顯增強。但VX的后橋空氣懸架對于長途行駛的可靠性卻不如GX的螺旋彈簧，而且可調節高低的空氣懸架一旦出現故障便會降至最低位置，給車輛的行駛帶來很大麻煩。對于一些偏遠地區來說，配件供應也是一個比較大的問題。所以很多消費者同樣放棄了性能更好的VX車型，轉而購買可靠性強的GX車型。 代表車型：豐田陸地巡洋艦100/120（PRADO）、雷克薩斯LX470/GX470、日產途樂/帕拉丁、現代特拉卡、三菱帕杰羅、路虎發現3、JEEP大切諾基/指揮官（對于國內市場而言，嚴格意義上講發現3、大切諾基、指揮官三款車較差的可靠性和燃油適應性不足以使它們成為“長途旅行”領域的車型，實際情況是它們往往被作為“城市商務”這個領域的車型使用。而在國外，它們常常被用來進行長途旅行）。 途樂和巡洋艦等非常適合在比較嚴酷的環境中做長距離穿越，可靠性同樣是SUV的一個重要方面。 第四類：硬派越野這類SUV（其實應該叫做越野車）的性能完全傾向于越野行駛。剛性很高的非承載式車身和整體橋是必備結構。四驅系統也是剛性連接的可接通式四驅或帶中央差速鎖的全時四驅+越野低速擋+前后橋差速鎖等等，發動機也都能在低轉速下發出強大的扭矩。 這類SUV通常都有兩門或三門的車身長度設定，其實際用途也不過就是“越野玩具”或是最艱苦環境中的工作車。如此極端的性能使它們幾乎不適合日常使用，再加上相對高昂的售價，這類SUV在我國的保有量十分稀少，以至于成為了少數車迷們的“機械寵物”。但一個例外就是奔馳G級，由于外觀莊重、內飾豪華，所以在一些消費者的手中淪為了“城市商務”領域的車型。

比速汽車用料不錯，做工精致，整體來看性價比很高。發動機，變速箱技術都是很常見的了！技術都非常成熟！一般沒什么好擔心的！就是離合、油門結合點有時不好控制，滿載情況下由于動力原因爬坡費力，久了偶有拖檔歇火情況。雖然比速汽車是北汽幻速旗下的，但在性能上會優于北汽幻速。這是因為比速汽車將在定位上更偏重中高端、品性上更偏精品化、技術上更偏國際化、風格上更偏年輕化。比速汽車是指重慶比速汽車有限公司，成立于2015年4月28日，公司位于中國重慶天頂工業園。其產品涵蓋MPV、SUV、轎車、新能源多個細分領域。比速汽車自品牌成立之初便堅持“精工造好車”的品牌理念，制造致力于為消費者打造超高顏值、便捷舒適、品質無憂的精工好車。為打造精工品質，比速汽車的研發、生產及制造完全以“國際標準”來進行。不僅如此，比速汽車還請來國內著名演員黃曉明為其代言，此舉一方面是為其精工品質代言，一方面是借助黃曉明較好的形象深入年輕人的群體，從而加強其年輕化戰略。

這要看親具體對車有哪些要求了。如果單從汽車的性質來說，個人認為是不錯的。后來在大朗萬鑫4S店試車，感覺動力和排量都還行，很適合跑長途。

相比較而言，外觀比較時尚，但是相對比較小眾一些，后期的維護也不是很方便，可以參考。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的比速汽车怎么样的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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