高轉機有個特征就是缸徑和行程基本接近，非高轉機基本行程明顯大于缸徑。國內的高轉機都不是太多，最典型的就是阿普利亞那幾款騎士車才是典型的高轉機

高轉速機------是指扭矩曲線隨轉速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發動機。不能簡單地用峰值轉速的高低來界定發動機的動力屬性，高轉低轉只是相對而言，跟F1那將近2萬轉相比，所有的民用轎車都是絕對的低轉速機.高轉速機對發動機的制造工藝、噴油系統、電子點火、控制系統等要求更精確一些，一般來說，高轉速機的技術含量更高一些。所以一般來說：高轉速機-----追求速度、費油低轉速機-----追求動力、省油

區別在于缸徑及活塞運動行程。普遍來講，高轉速發動機的缸徑都要略微大些，之所以要大些，是因為它的活塞行程很短，只有短了才能實現高轉速。高轉速發動機的排量并不大，部分動力來源于高轉速狀態下所形成的慣性力。低轉速發動機 缸徑略微小些，活塞要比高轉速的活塞更長些，因為 活塞行程很長，壓縮比大，活塞所承受的壓力更大，所以要做的結實些。它的動力來源往往就是單純的超大的壓縮比。

這個沒有具體的標準，如果要求提速的話那就相對延遲換檔時間，要是正常提速就在發動機將要發出轟鳴時換檔。一般聽聲音便可以判斷發動機大概的轉速和換檔時間，不必要那么機械的標準，純粹根據個人的需要來便換。

相同排量下，高轉速發動機功率較高。 功率與轉速成正比

想買摩托車車，怕買到高轉機摩旅不好用，那東西好像還挺耗油。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的怎样识别高转速发动机的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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