南趣百科網11月21日消息，目前中國電動車的優勢，已經開始溢出國內市場，像臨近的泰國等東南亞市場，原本汽車市場格局也被逐漸打破。

據國內媒體報道，日本車企正爭先恐后地在泰國制定降價政策，避免被中國電動汽車擠出市場。

報道稱，本田過去很少進行大幅降價活動或促銷，然而目前日產和本田汽車正在泰國降價，并將利率下調至0%，以吸引買家。

本田泰國首席執行官Hideo Kawasaka表示，在中國電動汽車銷售的激烈競爭下，促銷活動變得很有必要。

“我們意識到，與中國品牌的競爭影響了C和D級市場（本田思域和雅閣）”，本田如今也正在對City、Civic、HR-V和Accord車型進行“大幅促銷”，買家可以選擇0%利率，或者2-3萬元的現金折扣。

值得一提的是，日系車雖然在泰國燃油車市場占據的份額較多，但在新能源陣營，卻被中國電動車遠遠甩在了身后。

前段時間，泰國AutoLife官網公布2023年8月泰國純電車型上牌量數據顯示，當月上牌量排名前十的車型中，中國品牌車型占據了8款。

此外，今年1至8月，中國品牌純電汽車在泰國市場的市占率高達80%。

比亞迪ATTO3是銷量最高的車型，前8個月的上牌量為1.4萬輛，市場占有率達32.93%；哪吒V的上牌量位列第二，達到8440輛，市占率為19.41%。

在車企本土化方面，除了比亞迪之外，長安、長城汽車也已計劃在泰國開啟本土化生產，泰國工廠將成為這些車企，開拓東南亞市場的橋頭堡。

總結

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