如果男士的話，建議你買個高配的捷達春天，動力不錯，加速快！老品牌，質(zhì)量也比較放心！配件費不高，最重要的是，比較省油！

二手車質(zhì)量肯定令人擔憂，其次各方面的損耗更大，所以從保修幾率上來說，二手車保修的幾率肯定是大于新車。所以二手機未來可能在大修和小修上花費的錢更多。從長遠角度來計算的話，顯然是購買新車才是明智的選擇。買二手機只能解當下的燃眉之急，所以這是看個人吧。最重要的一點就是怕被人忽悠，二手車很多都是大修過的，這個很難避免，事故車的確很多，車販子為了把車賣個好價錢，都會隱瞞發(fā)生過事故的。一些做過二手車交易的說，告訴我這里面的販子凡是說車子有小毛病的那就肯定大修過，比如哪里的配件更換過的肯定不是小事故。

恩，最好的辦法是找正規(guī)公司，反正價格都差不多干嘛冒那個風險呢，直接找正規(guī)公司省心放心。濟南華瑞源挺不錯的，他們也收車。可以先去看看。讓他們給你估估價。

買賣二手車需要關(guān)注什么？同車型是否有降價消息如果已經(jīng)明確產(chǎn)生賣車念頭，應(yīng)密切留意新車降價信息，特別是對于那些可以從其它渠道獲取相關(guān)信息的車主，在新車降價前出售，賣出的價格會更加理想。以一輛10萬元以內(nèi)的二手車來說，一旦該車型的新車降價了，該車的收購價也會隨之降低至少幾千元。目前，二手車的價格受新車市場影響很大，新車頻繁降價，使得二手車的價格也是幾天一變。為此，車主更要對自己這款車型的新車成交價了解清楚。在車況良好，車齡為一年以下的情況下，如果是市場的暢銷車型，則二手車的賣出價格=新車價(凈車價)×90%；如果有一定市場認知度的車型，其二手車價格則是=新車價(凈車價)×80%；如果是市場保有量小，牌子不為廣大車主所知的冷門車型，其二手車價格約為：新車價(凈車價)×70%(甚至更低)。簡單說來，年份在三年以上的，其評估價基本是：第三年折舊45%，第四年折舊50%，第五年折舊55%，依次遞減。一般，車輛沒有出過嚴重事故和大修，手續(xù)無缺失，稅費已足額繳納，那么實際成交價和行情價就不會有太大出入。某些有增值設(shè)備的車，可視乎不同情況折算該增值設(shè)備原值20%-50%的殘值。同車型市場保有量是否減小自己確定要轉(zhuǎn)讓愛車之后，如果不急于賣出，建議先到市場了解一下近期該車型的保有量大小。如果在某個綜合經(jīng)營的交易市場，看到自己的車型保有量并不大，此時轉(zhuǎn)讓，對方開出的收購價格會相對高一些。當然，如果自己的車型本身就是市場不太接受的冷門車，那就另當別論了。這種冷門車的車主，建議還是先等一下，尋找在朋友間有需求者進行交易，價格會比市場高得多。二手車市場淡旺季的到來按照慣例，一般到年底左右，市場內(nèi)的各款二手車就會掉價，這是由于當年收購回來的二手車庫存已久，一旦沒有賣掉的話，過完年后車商們就得給這些車輛交納養(yǎng)路費等一大筆現(xiàn)金，再加上一年折舊，損失更大。所以，有些車行在這個特殊時期，會以比平時稍低的價格將車“消化”掉。而對于收車者來說，除非談到一個合理的價格，否則他們并不會輕易收購。來自www.ean98.com

瓜子二手車都是個人車主，砍價看情況，急賣的話5千左右好砍，不急賣的沒多少好砍了。

關(guān)注一下第一車網(wǎng)，從中篩選一下，里面有可能有你要的車型。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的个人急卖二手车的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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